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Hier nun endlich das Feedback:
War Kabel an der Trennwand angescheuert... Netterweise ( Dank an die englischen Autobauer...:-)) das Kabel vom Fernlicht laut Schaltplan, nicht dass des Abblendlichts. Wohl falsch angeschlossen. Naja...
LÖsung: Vom Werk eingebauter schleichender Defekt. Am Sicherungskasten in der Mitte wurden beim Festziehen der linken Befestigungsschraube einfach mal fünf Kabel mit eingequetscht. Brauchte jetzt neun Jahre und 220000 km um dann das Auto lahm zu legen. Ich bin nur knapp an einem Kabelbrand vorbei. Alle fünf Kabel sind verschmolzen und teilweise weggebrannt. Daher auch die geflogenen Hauptsicherungen. Herzlichen Dank an die qualitativ hochwertige Verarbeitung und Montage.
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:o Mein Panzer bringt mich überall hin....:D ganz ruhig Dicker... wird schon !8)
Kurzer Erfahrungsbericht Lichtausfall v. vor 2 Tagen:
hatte Vorderlicht-, Fernlicht- u. Lichthupenausfall, bei Anhängerbetrieb, alle anderen Beleuchtungen OK.
Sicherungen unter Lenkrad alle OK, Relais unter Beifahrersitz alle OK.
Lag an BEIDEN angeschmorten Steckverbindungen der Vorderlampen, s. Foto...beide ausgetauscht/neu eingelötet.
Damit ging alles wieder. Birnen waren OK.
PS: habe mir hier viel über Licht durchgelesen; komisch nur, dass der Ausfall bei Anhängerbetrieb passiert ist.
Jemand ne Idee? Muss ich nun auf irgendwas achten/mich gefasst machen??? Doch Zusammenhang mit Anhängerbetrieb???
schaue Dir mal Deinen Lichtschalter etwas genauer an. Evtl. Sind die Stromführenden Nieten in den Kunststoff eingescheingeschmolzen.
Dadurch hast Du keinen Kontakt mehr.
Wenn Du die Lenksäulenverkleidung abschraubst kommst gut an den Schalter dran.
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