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Boonet Catches

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    #31
    AW: Boonet Catches

    Zitat von landy135 Beitrag anzeigen
    So habe nun ein paar Bilder gemacht ,wie schon beschrieben an meiner HAube hat der Originalhalter gefehlt deshalb das Flacheisen , die HAube hält das Schloß schnappt auch ein nur im GElände hat sie eben Luft
    @landy135

    Die Verhältnisse Auflagerfläche Haubenausenkante zum Federhalter sehen eigentlich nicht Auffällig auf.
    Um im Gelände und nur hier, die Bewegung nach oben zu kompensieren müsstest du das Spiel zwischen Schnapper in der Frontmaske und Federhalter an Null einstellen.
    Dies ist theor. möglich aber du wirst dann irgendwann deine Haube nicht mehr geöffnet bekommen, da der entstehende Druck die Verriegelung hemmen wird.

    Imho wird Dein Anliegen auch nur mit einer Verspannung durch Catches zu lösen sein.

    JETZT ABER MAL ZU DEINEM FLACHEISEN

    Dein Problem wird sich eh bald erledigt haben, da Dein Flacheisen mit dieser bescheidenen Maurerschweißnaht in Kürze abreisen wird.
    Die ersten Risse sieht man schon rechts wie links der "Naht"

    Flex den Scheiß ab, und wenn Du mit dem Schweißen deine Not hast fertige dir ein ausreichend dickes Blech welches du sauber auf die Trapezförmigen Verstärkungslaschen mit jeweils 4-6 M6er Schrauben befestigst.



    EDIT SAGT: OLDBANGER WAR MIT DER KRITIK ÜBER DAS FLACHEISEN 4 MINUTEN SCHNELLER ABER ICH LASSE MEINEN FRED MAL SO STEHEN
    Zuletzt geändert von Gast; 26.02.2012, 12:28.

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      #32
      AW: Boonet Catches

      @R.H.
      Sieht doch gut aus!
      Jetzt mußt Du noch zwei kleine Stoffsäckchen besorgen, damit sie Dir beim Auf-und Zumachen der Motorhaube nicht den Lack zerkratzen. ;)
      Gruß
      Markus

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        #33
        AW: Boonet Catches

        @Markus78

        Glaubst Du denn ich bin mit meinen 52 Senil:D und denke nicht vorausschauend

        Da ist natürlich eine SUPERNANOPULVERSCHICHT AUF DEN HAKEN da gibbet keine Kratzer ;)
        Zuletzt geändert von Gast; 26.02.2012, 12:27.

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          #34
          AW: Boonet Catches

          Roland, Wo sollen denn die 4-6 M6 Schrauben und Muttern bei Landy 135 montiert werden ? und wie gesichert dass das bei Vibrationen nicht abfällt ?

          hast du die Haube und Kotflügel auch mit SUPERNANOSCHUTZLACK versehen gegen Kratzer ?:D

          Gruss Philipp
          whatever is rightly done, however humble, is noble

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            #35
            AW: Boonet Catches

            @Oldbanger
            Etwas handwerkliches Geschick bzw Umsetzungsvermögen sollte schon vorhanden sein.
            Vibrationen sind im Zeitalter in dem wir Flugzeuge zusammenkleben im Bezug auf Schraubverbindungen kein Thema mehr :p
            Ansonsten vielleicht so !!??

            Zuletzt geändert von Gast; 26.02.2012, 12:46.

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              #36
              AW: Boonet Catches

              Hallo

              also neue Haube finde ich nicht so prickelnd zumal das Ganze ja auf der Straße funktioniert

              Reparaturblech hatte ich gesucht gibt es nichts

              werde mal zum Schrauber meines Vertrauens fahren und fragen ob er mir da was machen kann

              Das mit den Schrauben halte ich für keine Lösung

              Falls jemand eine Idee hat für ein Reparaturblech bitte melden

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