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verschiedene Leistung HI -LO welche Unterschiede?

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    #1

    verschiedene Leistung HI -LO welche Unterschiede?

    Da ich mittlerweile das Ein oder Andere über die unterschiedlichen hinterlegten Leistungsstufen in der ECU gelesen und gehört habe, die je nach Schalterstellung im Hi oder LO Modus aus der ECU herausgegeben werden, stellt sich mir die Frage, was sich da tut und wie groß die Leistungsänderung wirklich ist.
    Sprich, wann steht die größere Leistung zur Verfügung? Wie groß ist der Unterschied? Was bringt es wirklich? Was passiert wenn ich den Stecker am Verteilergetriebe abziehe (den muss ich erst mal suchen, so aus dem Stehgreif weiß ich ned wo der sitzt)?

    Dino
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    Stichworte: -
    #2
    AW: verschiedene Leistung HI -LO welche Unterschiede?

    Hallo Dino!

    In der Untersetzung spricht der Landy sanfter an und ich denke,daß tut er nicht zuletzt zum Schutz des Antriebsstranges.Auch ruckelt er auf ebener Strecke mit weniger "hau ruck" bestimmt moderater.

    mfg Panjko

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      #3
      AW: verschiedene Leistung HI -LO welche Unterschiede?

      Ja, das ist mir klar. Ein elektronisch gedämpftes Gaspedal. Das ist aber nicht das was ich meine. Es soll wirklich noch Leistungsunterschiede geben, nicht nur das Gummigas.
      Ich fahre den Defender sehr ruhig und ruckeln und klonken gibt es bei mir nicht, also fast nicht.

      Dino
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        #4
        AW: verschiedene Leistung HI -LO welche Unterschiede?

        Hallo,
        ich habe damals, als das Thema im 4x4 aufkam (HI-LO vertauscht) einen Schalter eingebaut.
        M. o. w. Spielerei aus Langeweile.
        Dazu brauchst Du nicht mal ans Getriebe sondern kannst vor dem Steuergerät den Pin von der Getriebeseite her trennen, mit einem Schalter auf Masse legen und wenn gewünscht per Schalter den Massekontakt unterbrechen. Was anderes macht der Schalter am Getriebe auch nicht.
        Ein geringfügig anderes Ansprechen hast Du schon aber mehr Leistung spüre ich nicht.

        =)
        Marco
        British dogs are like british cars - make lots of noise, have lots of defects.

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          #5
          AW: verschiedene Leistung HI -LO welche Unterschiede?

          Hallo Dino :)

          Schau mal hier :

          Leistungsumschaltung am TD5 Defender und Discovery

          Hilft das weiter ?

          Gruß Ralf.
          Nachher ist man immer Schlauer......

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            #6
            AW: verschiedene Leistung HI -LO welche Unterschiede?

            Durch den Download rückte dieses Thema bei mir wieder ins Vorderhirn.
            Um wie viel Leistung es da geht ist mir nicht klar. Fehlen da dann 15 PS und / oder wird einfach nur das Ansprechverhalten (Gummigas) entschärft. Das Gummigas lässt ja das Empfinden von "wenig Leistung" aufkommen, das die Dämpfung so stark ist und erst ewig nichts passiert. Latscht man da rein, geht aber auch was weiter.

            Dino
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              #7
              AW: verschiedene Leistung HI -LO welche Unterschiede?

              Hallo Dino,

              was das Originalmapping genau mit der Leistung macht kann ich Dir auch nicht belegen....
              bei meinen Testfahrten (mit Aufzeichnung Nanocom) habe ich aber auch beim Originalmapping einen Leistungsunterschied festgestellt... Getestet hatte ich da einen Beschleunigungsvergleich bei Vollgas... es sind auf jeden Fall auch hier Unterschiede da... wieviel ist halt schwer einzuschätzen...

              mit meinem Tuning war ich jedenfalls auf dem Prüfstand und habe 2 Leistungsfahrten gemacht...

              siehe:

              404 Not Found
              http://www.blacklandy.de/blboard/forum/showthread.php?t=1679&page=17


              Post 161

              da waren es im Low 156PS und im High 192PS als Maximalleistung


              Gruß Lucky
              Wenn ich auf das rechte Pedal trete, wird die Landschaft irgendwie schneller!

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                #8
                AW: verschiedene Leistung HI -LO welche Unterschiede?

                Hmmm.... Lucky, danke für die Info, das bringt mich schon mal weiter.

                Dino
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                  #9
                  AW: verschiedene Leistung HI -LO welche Unterschiede?

                  mal für nen Dummen wie mich,

                  wenn ich den Schalter einbaue... verstehe ich das richtig, dasse vtl. mehr Leistung da ist und anderer Seits das Ansprechverhalten aufs Gas sanfter passiert und damit schonender für alle Antriebsbauteile? Hab ich das so richtig verstanden? Wenn es so ist, gibt es den auch unerwünschte Nebenwirkungen?
                  Gruß Brummer

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                    #10
                    AW: verschiedene Leistung HI -LO welche Unterschiede?

                    Hallo Brummer,

                    mit der erzwungenen Low-Schaltung per Schalter hast Du etwas WENIGER Leistung und eben das angesprochene sanftere Ansprechverhalten des Gaspedals.

                    HCL
                    Wenn ich auf das rechte Pedal trete, wird die Landschaft irgendwie schneller!

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                      #11
                      AW: verschiedene Leistung HI -LO welche Unterschiede?

                      Hi Lucky,

                      danke, also genau andersherum als ich dachte, aber welchen Sinn hat den der manuelle Schalter gut sanfteres Ansprechverhalten um Bauteile bei Leistung zu schonen wäre für mich plausibel aber bei. Aber sanfter und weniger Leistung, ist das nicht eine doppelte " Einschränkung"?
                      Gruß Brummer

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                        #12
                        AW: verschiedene Leistung HI -LO welche Unterschiede?

                        Hallo Brummer,

                        ich denke mal so....

                        sanfteres Gaspedal.... wenn man im Gelände unterwegs ist und mit nur wenig Gas arbeitet... und dann eben durch das Geländefahren das Auto schaukelt würde sich ja auch immer der Fuss auf dem Gaspedal bewegen... und dies soll durch das sanftere Ansprechen des Gaspedals verhindert werden. Das sanftere Gaspedal ist ja auch nur in der ersten Hälfte des Gaspedalweges spürbar... bei weiterem Durchdrücken reagiert es wieder nahezu normal...

                        weniger Leistung... deshalb... wenn man dann doch mal mehr Gas gibt der Antriebsstrang geschont wird...

                        HCL
                        Wenn ich auf das rechte Pedal trete, wird die Landschaft irgendwie schneller!

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                          #13
                          AW: verschiedene Leistung HI -LO welche Unterschiede?

                          Hallo Lucky,

                          danke, jetzt hab ich es verstanden :D
                          Gruß Brummer

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                            #14
                            AW: verschiedene Leistung HI -LO welche Unterschiede?

                            Hallo zusammen,
                            jetzt habe ich auch mal eine Frage bezüglich der Leistungsunterschiede. Ist die Leistung in Untersetzung Lo mit einer zweiten Map fest vorgegeben, oder ist die haupt Map nur gedroselt?
                            Wenn ich Lucky-one richtig verstehe, ist die Leistung in der Untersetzung abhängig von der Starßen Leistung, wie z.B.
                            122PS Hi. und ca. 107PS Lo.
                            170PS Hi und ca. 140PS Lo. (Leistungsangaben sind frei erfunden)
                            195PS Hi und ca. 155PS Lo.
                            Also könnte ich mit einem Schalter in zwei Leistungsstufen hin und her schalten, Hi = volle Leitung bzw. Lo = Kraftstoff sparen.
                            Sehe ich das richtig?

                            Gruß Peter
                            "Tradition ist nicht das Halten der Asche sondern das Weitergeben der Flamme" Thomas Morus :D

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                              #15
                              AW: verschiedene Leistung HI -LO welche Unterschiede?

                              Hallo Peter

                              Du kannst jede Map einzeln Programieren lassen.
                              Dann mit einem Schalter von hi nach lo umschalten.
                              Machen schon einige so.

                              Gruß Ralf.
                              Nachher ist man immer Schlauer......

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