AW: SI von Fachbetrieb umfangreich restauriert... haha
Das ist mit sehr großer Wahrscheinlichkeit ein zum Land Rover hingemauschelter Minerva. Aber die einteilige Scheibe gab es bei beiden nicht. Da der Scheibenrahmen zum Minerva aber stimmt, wurde da sicher mal die Mittelstrebe rausgetrennt. Der Minervagrill sah anders aus, Rechteckige Grundform, oben leicht spitz, unten gerade, die Ecken rund.
Minerva hatte ein Front Paneel bei dem die Scheinwerfer im Blech saßen, so wie bei den 86 und 109 Modellen, in diesem Falle ist es das richtige Front Paneel vom Minerva.
Der Kasten zwischen den Sitzen ist auch original Minerva.
Auspuff vor dem linken Hinhterrad nach außen endend stimmt auch.
Bei den von einem Serie 2 Landy genommenen Kotflügeln hat man zum Lackieren einfach die Fugen zwischen den drei Blechen zugespachelt :( .
Beim Minerva waren die verzinkten Bauteile ebenfalls lackiert (Militär!), Ob unter der Farbe verzinkt oder nicht, konnte ich nicht heruasfinden.
Die Achsen stimmen und das Lenkrad scheinbar auch.
Die vordere Beleuchtung (Position und Blinker) war beim Minerva an der Unterkante des Kotflügels montiert und hinten unter der Hecktraverse, da man oben einen Kanisterhalter montiert hatte.
(Die hier fehlenden Positionslampen, statt denen in diesem Fall Blinker eigesetzt wurden, ist eigentlich nicht zulässig, da die Hauptscheinwerfer zu weit von der Außenkante entfernt sind und folglich eine Positionsleuchte zwingend vorgeschrieben ist, Deshalb wurde ja auch immer ein Blinker daneben gesetzt - aber das hatten wir ja shcon ausführlich in einem andern Thread.)
Schaltsack und Getriebtunnelabdeckung sind falsch.
Mit relativ wenig Aufwand, liesse sich der Minerva wieder original herstellen
und wenn dann die technische Restauration stimmt, ist es sicher ein sehr attraktiver Minerva Land Rover - bis auf den überzogenen Preis.
Das ist mit sehr großer Wahrscheinlichkeit ein zum Land Rover hingemauschelter Minerva. Aber die einteilige Scheibe gab es bei beiden nicht. Da der Scheibenrahmen zum Minerva aber stimmt, wurde da sicher mal die Mittelstrebe rausgetrennt. Der Minervagrill sah anders aus, Rechteckige Grundform, oben leicht spitz, unten gerade, die Ecken rund.
Minerva hatte ein Front Paneel bei dem die Scheinwerfer im Blech saßen, so wie bei den 86 und 109 Modellen, in diesem Falle ist es das richtige Front Paneel vom Minerva.
Der Kasten zwischen den Sitzen ist auch original Minerva.
Auspuff vor dem linken Hinhterrad nach außen endend stimmt auch.
Bei den von einem Serie 2 Landy genommenen Kotflügeln hat man zum Lackieren einfach die Fugen zwischen den drei Blechen zugespachelt :( .
Beim Minerva waren die verzinkten Bauteile ebenfalls lackiert (Militär!), Ob unter der Farbe verzinkt oder nicht, konnte ich nicht heruasfinden.
Die Achsen stimmen und das Lenkrad scheinbar auch.
Die vordere Beleuchtung (Position und Blinker) war beim Minerva an der Unterkante des Kotflügels montiert und hinten unter der Hecktraverse, da man oben einen Kanisterhalter montiert hatte.
(Die hier fehlenden Positionslampen, statt denen in diesem Fall Blinker eigesetzt wurden, ist eigentlich nicht zulässig, da die Hauptscheinwerfer zu weit von der Außenkante entfernt sind und folglich eine Positionsleuchte zwingend vorgeschrieben ist, Deshalb wurde ja auch immer ein Blinker daneben gesetzt - aber das hatten wir ja shcon ausführlich in einem andern Thread.)
Schaltsack und Getriebtunnelabdeckung sind falsch.
Mit relativ wenig Aufwand, liesse sich der Minerva wieder original herstellen
und wenn dann die technische Restauration stimmt, ist es sicher ein sehr attraktiver Minerva Land Rover - bis auf den überzogenen Preis.
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