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Hey, genauso hab ichs auch gelöst. Funzt 1A. Nur Parken unterm Carport mit angeschlossenem Kühli geht nicht. ;-)
ich parke auch unterm Carport. Ich denke die Batterie sollte das über Nacht aushalten. Wenn ich tagsüber unterwegs bin wird ja wieder geladen. Die Kühlbox Habe ich gestern wieder eingebaut , und werde das jetzt mal testen wie sich das in der Praxis bewährt.
Da mein 110er mittlerweile 2.-Auto ist und eigentlich nur Wochenends gefahren wird kann ich dir sagen, die 2. Batterie schafft mit Solar (das unterm Carport nix liefert) max. 2 Tage. Starten ging ja dank IBS trotzdem, aber die 2.Batterie ist leergezuzelt. (Da Traktionsbatterie aber auch egal).
Wenn du täglich damit fährst isses gut, das klappt schon.
Klärt mich auf: Warum soll die Kühlbox laufen, wenn nix drin ist im Alltag? Warum nicht Stecker raus?
Moin,
verstehe die Frage nicht: wer einen Defender fährt, demonstriert doch bereits den Willen, "allzeit bereit" zu sein.
Warum also nicht auch jederzeit bereit sein, für das "kühle Bier danach"?
Die Kühlbox läuft bei mir gerade deshalb weil ich das Solar testen möchte :o , und weil gegen einkaltes Bier oder Cola auch nichts einzuwenden ist :W:W. Und die Kühlbox IST doch sowieso im Auto. Dann soll sie auch arbeiten wenn sie schon rumgefahren wird.
Und wie Marcus schon sagte : Allzeit bereit
so, die ersten 4,5k gefahren & nach wie vor wie frischverliebt in den silbernen.
in der zeit auch erste kleinere schönheitsoperationen vorgenommen.
* erhöhung cubbybox selbst genäht
* plastikabdeckungen stossstange entfernt
* handschuhfach eingebaut
* lüftungsgitter alu schwarz verschraubt
* schmutzfänger vorne ergänzt
* heritage grill, scheinwerferzierblenden & lampenringe alu schwarz verschraubt
* für den winter nokian hakkapellitta lt2 235/85x16 auf dotz dakar 7/16 aufziehen lassen
diverse grössere projekte dann im frühjahr..
Und als nächstes fùrn Winter konservieren, also Hohlräume fuddeln und alle Gummiteile mit Pflege einreiben, vielleicht noch die Schlösser etwas "schmieren"
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