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Danke! werde ich dort mal schauen, ob es auch eine gibt die bündig mit dem Türrahmen abschließt, würde mir glaube ich besser gefallen.
Anstatt lackieren könnte man sicher auch pulvern lassen, muss man halt schauen was das kostet und ob die es auch vernünftig machen - also auf jeden Fall mit Haftgrund.
Gruss
Oliver
Haftgrund? Aber nicht beim Pulverbeschichten, oder gibt's was neues?
Hab mich heute daran versucht, die zweite Batterie unter den Sitz zu klemmen. Das ist doch eine echte Herausforderung, gerade bei dieser großen Verbraucherbatterie. Hab das Vorhaben abgebrochen und muss erst noch etwas grübeln. Ob das Haltesystem von trip-tec was taugt?
Dann eben noch fix den Wechselrichter in die Boxerhöhung gezaubert und Schalterchen in die die Blende gesetzt, nur damit nichts verloren geht.
Hecktraverse geschliffen und neu "gefärbt"... mich dann über die Farbe aufgeregt und es nur als Zwischenlösung betrachtet... alles wieder schleifen und neue Farbe drüber... demnächst.
Die Rückfahrkamera hab ich auch wieder in Gang gesetzt. Hat sich doch das Videokabel irgendwo unterm Cockpit total verklemmt und aufgerieben. Jetzt sehe ich wieder, wenn´s hinten knallt.
Hab mich heute daran versucht, die zweite Batterie unter den Sitz zu klemmen. Das ist doch eine echte Herausforderung, gerade bei dieser großen Verbraucherbatterie. Hab das Vorhaben abgebrochen und muss erst noch etwas grübeln. Ob das Haltesystem von trip-tec was taugt?
Dann eben noch fix den Wechselrichter in die Boxerhöhung gezaubert und Schalterchen in die die Blende gesetzt, nur damit nichts verloren geht.
Hecktraverse geschliffen und neu "gefärbt"... mich dann über die Farbe aufgeregt und es nur als Zwischenlösung betrachtet... alles wieder schleifen und neue Farbe drüber... demnächst.
Die Rückfahrkamera hab ich auch wieder in Gang gesetzt. Hat sich doch das Videokabel irgendwo unterm Cockpit total verklemmt und aufgerieben. Jetzt sehe ich wieder, wenn´s hinten knallt.
Gestern mal eben das seltsame Distanzstück der Kennzeichenbeluchtung entfernt. Warum muss dieses schwarze etwas da sein? Ist das so eine deutsche TÜV Nummer? Egal, 15 Minuten Arbeit und es ist weg. vorher.jpg2.jpg4.jpg6.jpg
Gestern mal eben das seltsame Distanzstück der Kennzeichenbeluchtung entfernt. Warum muss dieses schwarze etwas da sein? Ist das so eine deutsche TÜV Nummer? Egal, 15 Minuten Arbeit und es ist weg.
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Hey , gute Idee. Muss ich mir orgen auch gleich mal anschauen. Danke
wahrscheinlich hat irgendjemand befunden, daß die Ausleuchtung des Kennzeichens ohne das Distanzstück zu gering ist. Die Leuchte sitzt ja, meine ich, etwas weiter weg vom Kennzeichen als bei den PKWs mit den Heckklappenmontierten Kennzeichen.
Wenn es ohne es auch gut ausschaut - warum nicht.
Wolltest Du nicht gleich diese schönen, wasserdicht gekapselten, leider nur etwas weißlich leuchtenden, im PReis gar nicht mal verdorbenen, optisch perfekt 1:1 ausschauenden LED-Kennzeichenleuchten montieren ?
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RangeRoverClassic, 4.2l V8,
Megasquirt Einspritzung mit Ford-EDIS Zündanlage
Gestern mal eben das seltsame Distanzstück der Kennzeichenbeluchtung entfernt. Warum muss dieses schwarze etwas da sein? Ist das so eine deutsche TÜV Nummer? Egal, 15 Minuten Arbeit und es ist weg.
Das gefällt mir, das werde ich auch machen!
LED hingegen paßt zum Land Rover wie 'ne Jogginghose zum Bentley, so'n Schiet kommt mir nich' ans Auto!
Wolltest Du nicht gleich diese schönen, wasserdicht gekapselten, leider nur etwas weißlich leuchtenden, im PReis gar nicht mal verdorbenen, optisch perfekt 1:1 ausschauenden LED-Kennzeichenleuchten montieren ?
Hmmm, weiss nicht. Habe die in natura noch nicht gesehen. Mein Kennzeichen muss keiner gut sehen können.
ich find´s praktisch. Meins ist vom Nackten.Bei den originalen kann dauert es ja keine Tasse Tee lang, daß sie innerlich korrodieren. Der Stromverbrauch ist nicht schlimm, aber jedes Bißchen (LED Kennzeichenleuchte braucht im Vergleich nur 0,2Watt wenn ich richtig erinnere) entlastet den Lichtschalter :). Wenn die Optik nicht 1:1 gewesen wäre, hätte ich es nicht gekauft. Das einzige was stört, nur daß ich es selbst nicht sehen muss, ist das weißliche Licht.
Ich bin ganz froh um meine LEDs, auch die Brems- und Standlichter sind ja tuttikompletti umgestellt (BoltOnBits - Kit). Die fallen durchaus durch Leuchtfreude auf. Was mich ja nervt ist, daß die Lampen ansonsten irgendwann innen rosten. Ok, das dauert, und teuer sind sie im Ersatz nicht. Und ich glaube, das hat neben der Dichtflächen auch mit der Temperatur der Glühbirnen zu tun. Ist nur so eine Idee. Jedenfalls reichen einem Blinker schon 15-20Sekunden "an" sein, daß man die Glühbirne nicht mehr gut anfassen kann (am Beispiel Seitenblinker), beim Erwärmen und Abkühlen gibt es vielleicht auch Luftbewegungen, die Wasser nach sich ziehen. Ist am Ende auch egal, sowas ist ja ERbsenzählerei. Die LEDs sind alle gekapselt, das sah ganz vernünftig aus. Wenn sie also wirklich das Autoleben halten, ist für mich alles gut
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RangeRoverClassic, 4.2l V8,
Megasquirt Einspritzung mit Ford-EDIS Zündanlage
Gestern mal eben das seltsame Distanzstück der Kennzeichenbeluchtung entfernt. Warum muss dieses schwarze etwas da sein? Ist das so eine deutsche TÜV Nummer? Egal, 15 Minuten Arbeit und es ist weg.
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Pido, Vielen Dank für die Idee!
Das finde ich großartig: Nachher siehts besser aus als davor und es kostet keinen Cent!
Bitte weitersuchen
;-)
Grüße
Tib
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