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AW: Umbau-Manie ...
Kleines Update: heute erste Anprobe des Patriot Roof Racks, weiter Details, wenn das Teil dann fertig und final sitzt. Schönes Weekend, Grüsse Felix
PRROD_1.jpgPRROD_2.jpgST Schweiz 1. Mittwoch d. Monats 18h im ...
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hasuatolkien
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Felix, ich hoffe die Dachluke hast Du "nur" für die Tierbeobachtung, oder?
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Guten Morgen allerseits, bin heute bei Studenten am Aufnahmeprüfungen abnehmen und habe somit schön Zeit hier im Netz rumzuhängen ;-)
... also die Luke dient nur der Tageslicht- und Frischluftzufuhr und bei Ausflügen ins Gelände auch mal zum Ausblick halten. Wenn man das Sitzpolster hochklappt, kann man auf dem Sitzkasten sehr gut stehen und hat einen herrlichen Ausblick. Mein Junior findet es ganz toll, wenn wir an der Küste Portugals entlangfahren, nach den geeigneten Wellen Ausschau zu halten. Oder auch mal auf einer Reise um ein paar Bilder zu schiessen. Öffnen lässt sie sich mit dem Dachträger jetzt noch ca. 130° - wenn kein Träger drauf ist, kann man sie bis flach am Dach anliegend nach hinten runter legen. Und wenn alles klappt, wollte ich morgen eigentlich wieder einmal eine Grundwäsche, Fluidfilmdusche von unten und Lackkonservierung durchführen - danach müsste er dann eigentlich wieder schön schwarz sein ;-)))ST Schweiz 1. Mittwoch d. Monats 18h im ...
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Sehr schönes Fahrzeug. Jetzt nur noch Dach und Motorhaube schwarz lackieren und fertig ist der "Fire & Ice" Klon. Ach ja - die Felgen :-)
Fire and Ice.jpg
Meine Frage zu den Türscharnieren: Alu oder Stahl und waren die alten verrottet?
Ich habe den Austausch ja auch hinter mir und habe Alu verworfen (war auch damals nicht lieferbar), da Edelstahl auch rostfrei; die Türen und der Lagerstift auch aus Stahl sind. So sahen die dann aus:
Stigfastener Stainless Steel Hinges.jpg
Gewicht ca. ein Kilo Edelstahl pro Scharnier (Magnettest bestanden). Fast zu schade zum Lackieren. Habe ich aber dann doch gemacht:
Scharniere2.jpg
Jetzt sehen die völlig identisch zum Original aus - nur, dass sie halt nicht mehr rosten können.
Fred.
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Hallo,
die Teile sind aus Alu und von jemanden aus dem Forum (oder seinem Bekannten) gefertigt. Mit Stahlstift der in einem speziellen Kunststoff gelagert ist. Kam komplett mit den passenden Edelstahlschrauben und den Kunststoffunterlagen die zwischen Scharnier und Tür/Karosse kommen.
Den Originalen ist es so ergangen wie so vielen. Die Stifte waren schon ausgeschlagen und die Rostsuppe lief trotz Fluid Film ordentlich raus. Bei nem weißen Landy besonders gut sichtbar.
MartinMan(n) ist nie zu alt für eine glückliche Kindheit.
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ja, habe ich.
Die sind exakt wie die Originalen (Grösse, Form) - nur massiv aus Edelstahl. Montiert siehst Du keinen Unterschied. Das war für mich der Kaufgrund.
Nachdem Dein Defender silbern ist (kann ich nicht so genau auf dem Avatar erkennen), könntest Du die auch silber (unlackiert) lassen.
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Danke Dir. Ich hab schon die Edelstahl Haubenscharniere von Ox4x4.com in poliert, weiss aber nicht ob ich sie evtl noch schwarz eloxieren lassen soll. Aber die Türscharniere sind ja auch Hochglanz poliert, also auf jeden Fall passend. Ich hoffe nur die liefern sie auch ohne die Löcher für die Spiegel.....:-)
Mein Defender ist übrigens Orkney Grey, etwas dunkler als Silber.
Gruß
Tom
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Interessanter Tipp mit den Haubenscharnieren von http://ox4x4.com/ - das sind die ersten, die identisch wie die Originale aussehen. Die bislang bekannten Nachrüstlösungen fand ich geschmacklich - na ja - gewöhnungsbedürftig. Leider weigern sich meine Haubenscharniere aber beharrlich zu Rosten.
Lass sie silber - dann sehen die Eingeweihten, dass Du mehr für ein Türscharnier ausgegeben hast, als eine ganze Tür kosten würde. Schade, dass einige der Initiatoren dieses Threads das nicht mehr lesen können...
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