AW: Umbau-Manie ...
@ Tbone:wollte Dir nicht zu nahe treten. Sorry. Aber habe von Dir nur gutes gehört.
Alex
@ Tbone:wollte Dir nicht zu nahe treten. Sorry. Aber habe von Dir nur gutes gehört.
Alex
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It's always sick, but never dies. -
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AW: Umbau-Manie ...
Hallo zusammen,
interessant find ich nur das Volker110 sein Fahrwerk ja bei Ralf Berlit einbauen lassen hat... und Defender321 wohl auch, oder??... nur die Dämpfer wurden anders montiert
Möglicherweise hat es doch seinen Grund...
Gru? FrankZitat von Volker110 Beitrag anzeigenKommentar
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Nur dass wir uns richtig verstehen, ich hab nicht gesagt dass es falsch ist.
Ich hab nur die Frage gestellt warum der eine so, der ander anderst herum einbaut.Kommentar
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AW: Umbau-Manie ...
Also, ich habe die Dämpfer bei R.B. auf meinen Wagen einstellen lassen, eingebaut hat das
meine Werkstatt um die Ecke.
Habe heute ein Termin zum Umbauen gemacht, da R.B. schreibt - kann nicht so bleiben -
Vom Fahrverhalten hat sich bis jetzt nichts negativ bemerkbar gemacht, so das es irgendwo irgendwelche Geräusche gibt oder klappert....
Ob das jetzt richtig oder falsch ist kann ich nicht sagen, werde aber auf R.B. hören und die Dämpfer drehen lassen.DEFENDER - LEGENDE IM GELÄNDE:=aKommentar
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AW: Umbau-Manie ...
Theoretisch müsste es bei Gas oder Luftbefüllten Dämpfern egal sein wie sie stehen ...
Denke gerade - etwas off topik - ob an mein Motorrad ein Motorschlittendämpfer von Fox andaptierbar wäre...und der würde dann liegen...
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AW: Umbau-Manie ...
@ Volker,
ahhh, ok, ich dachte R.B hätte auch eingebaut !
Gruß FrankKommentar
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So sehen die für Def. aus
Wobei mir das nicht so richtig in den Kopf geht, da alles funzt ohne Probleme ????
Egal, ich lasse UmbauenDEFENDER - LEGENDE IM GELÄNDE:=aKommentar
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die beiden mit externem Behälter müssen für hinten sein. Dann ist ja schon vorgegeben, wie rum !(?)__________________________________________
RangeRoverClassic, 4.2l V8,
Megasquirt Einspritzung mit Ford-EDIS ZündanlageKommentar
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Bei den vorderen ist das eigentlich auch vorgegeben . Sonst wären die Gummiüberzüge auf den Kolbenstangen mehr oder weniger überflüssig ....... Vorausgesetzt das die auch montiert sind .....Gruß OliverKommentar
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Erfahrungsbericht: die Fox OEM Dämpfer sind der Hammer... heut hab ich der Versuchung nicht wiederstehen können & bin ein paar schnelle Wald & Wiesenwege gefahren....It's always sick, but never dies.Kommentar
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Zitat von Volker110 Beitrag anzeigenSo sehen die für Def. aus
Wobei mir das nicht so richtig in den Kopf geht, da alles funzt ohne Probleme ????
Egal, ich lasse Umbauen
So, habe heute noch mal mit Ralf B. Tel.
wenn das Ventil / Stellschraube 5mm Luft zur Vorderachse hat können die Dämpfer so Eingebaut bleiben :p:p:p:p
Dem Dämpfer ist es egal wie er eingebaut ist !!!!!
Das war mal eine gute Nachricht , so jetzt mal schnell NACHMESSEN :):)DEFENDER - LEGENDE IM GELÄNDE:=aKommentar
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Dämpfer sind falsch herum drinnen. Das führt auch dazu, dass das Ölbad wandert, sich die Luft oben sammelt an den Dämpfungselementen, die Dämpfer wirkungslos werden und sommit nichts mehr dämpfen. Das dauert aber ein paar km.Zitat von alexL Beitrag anzeigen
Der verbogene Dorn kommt nicht vom Anziehen des Lagers, sprich der Mutter. Die Stifte sind zu lang, da beisst die Maus keinen Faden ab. Entweder man kürzt das Gewinde, oder füttert das Lager entsprechend anders, dass der Dämpfer nicht mehr auf die Achse schlägt. Das sollt man aber beim Einbau sehen. Sind da nur ein paar mm Luft zwischen Stange und Achse, schlägt der Dämpfer auf die Achse durch und die Stange biegt sich.
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kann hinten aber nicht passieren. Ich denke hier lag es eher an "hängen bleiben" im Gelände. Die Aufnahmen sind original ja sehr tief angeordnet.Zitat von Dinosaurier Beitrag anzeigenfolge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"Kommentar
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Gehörte der nicht zur Vorderachse? Hinten eher schwierig den Stift zu verbiegen, stimmt.Hier könnte Ihre Werbung stehen!Kommentar
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