AW: Umbau-Manie ...
Das solltet Ihr mal einbauen.
Dann würde ich den Hut ziehen.
Gruss Dundee
Das solltet Ihr mal einbauen.
Dann würde ich den Hut ziehen.
Gruss Dundee
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lebe mein Leben und habe Spass dabei.
http://landy-travel-experience.net/ -
AW: Umbau-Manie ...
Video ist hier in D leider nicht zu sehen ... ;)Kommentar
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AW: Umbau-Manie ...
@ Niffko, da kann ich ja dann auch nichts für, hier in Österreich gehts.
Aber kannst ja mal hier nach suchen.
Series Land Rover Luxury Limo Conversion With Pool
Gruss Dundeelebe mein Leben und habe Spass dabei.
http://landy-travel-experience.net/Kommentar
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AW: Umbau-Manie ...
Allein der Titel ist klasse *lach* Ist wohl Pats neue Zielrichtung ;)Kommentar
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AW: Umbau-Manie ...
MAN KAT?Zitat von JetPat Beitrag anzeigen
Ist das dein Ernst?
Da von "leicht" zu sprechen, finde ich jetzt irgendwie "niedlich" :DKommentar
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AW: Umbau-Manie ...
.... der KAT hat dann ja eine Garage für "Klein Wombat"Toll! Da wollten wir schon immer hin...Kommentar
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AW: Umbau-Manie ...
Genau sowas wirds. Nur eben "leicht".
Aber erst wird Wombat abgespeckt. Nur bitte net uebertreiben. Ingo ist schon extrem. So auf gar keinen Fall. Ich bin Tourabfahrgewicht von 2,7 Tonnen zufrieden. Also mit 75 Liter Brauchwasser, 60 Liter Trinkwasser, Fressalien, 150 Dosen 0,5er Bier, 120 Liter Diesel, usw usw usw.
Man ist da schnell an der 3 Tonnen Schallgrenze, oder wie ich beim vorletzten Urlaub eben drueber.
Trotzdem behalte ich den Komfort einer guten Matratze, Lattenrost, Bettzeug, Espresso am morgen...
PatDer Unterschied zwischen Existieren und Leben liegt in der Gestaltung der Freizeit - Lebe Deinen Traum
Различие между существованием и жизнью лежит в оформлении свободного времени - Жи твою мечтуKommentar
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AW: Umbau-Manie ...
@ Sondermodell / Patrick.
Respekt, steht das Teil schon bei Dir in der Halle?
Gruß JordiKommentar
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AW: Umbau-Manie ...
Hallo Leute , der Umbau Spaß hört einfach nicht auf.......
Also, ich überlege mir demnächst einen neuen LLK zu kaufen, da ich auch an ein Motortuning denke. ( wurde hier ja schon häufig besprochen )
Meine Frage: es gibt LLKs die zwischen 5-700 Euronen kosten, andere von 8-900€,
einer sogar 1800€, der von M aus K!
Worauf muss ich achten, da die Preise doch sehr unterschiedlich sind?
Qualität , Verarbeitung , Hersteller ?
Deutsche Wertarbeit ?
Welche Erfahrungen habt Ihr gemacht? Welchen könnt ihr empfehlen?
Oder ist das alles Quatsch und ein Preiswerter reicht aus?
Bin mal gespannt was von euch so kommt :DDEFENDER - LEGENDE IM GELÄNDE:=aKommentar
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AW: Umbau-Manie ...
ich habe den günstigen vom Nakten drin. Der langt mir völlig.
Grundsätzlich muss der LLK natürlich dicht sein. Also muss er eine Druckprüfung haben. Aber ob wir in unserem Defender die Qualitätsunterschiede wirklich merken, wage ich zu bezweifeln. Eher in nem M5er BMW.
Persönlich meine ich, das die Qualitätsunterschiede erst im 4-stelligen Kosten-Bereich merkbar sind. Es ist eigentlich immer das Netz zwischen den Lamellen auf das es ankommt. Das leitet die Wärme ab. Wenn das Schrott ist, dann fallen Dir die Lamellen irgendwann entgegen. So wie beim alten TDi-Kühler. War damals ne Krankheit. Frag mal Dundee, der kann Dir was dazu sagen.
Ob der lange hält, werden wir aber alle wohl erst in 5 oder 6 Jahren sagen können. Langzeiterfahrung, und auf die kommt es an, hat eh keiner. Meiner hat jetzt 50.000 km weg. Ohne zu zicken und die Lamellen haben alle gehalten. Im Matsch, Sand, Sturm und dunkler Nacht.
@Jordi: Das Trum kommt frühestens Jan/Feb 2013.
Grüße
PatDer Unterschied zwischen Existieren und Leben liegt in der Gestaltung der Freizeit - Lebe Deinen Traum
Различие между существованием и жизнью лежит в оформлении свободного времени - Жи твою мечтуKommentar
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AW: Umbau-Manie ...
Ich fahre jetzt seit 3 Jahren mit dem vom Nackten rum. Keine Probs.
WernerCheeRS Werner / Dirt down slow you downKommentar
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AW: Umbau-Manie ...
Ich frage mal hier - weiß zwar nicht, ob das thematisch passt, hoffe aber hier am schnellsten einen Auskenner anzusprechen:
Blöde Frage: wieso sorgt die Spurverbreiterung für kleinere Wendekreise?
Ich bin zwar Techniker, aber keine Achsgeometriekonifäre - ich grüble und grüble darüber nach und finde keinen logischen Schluß für diese Tatsache...Kommentar
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AW: Umbau-Manie ...
weil du die räder weiter ( mehr ) drehen kannst ;-) wenn diese weiter vom rahmen entfern sind
grussST Schweiz: 1. Mittwoch d. MonatsKommentar
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AW: Umbau-Manie ...
...mit den SPVs kannst Du den Lenkeinschlag verstellen und so einen engeren Wendekreis erreichen. Die Begrenzer sind die nach hinten laufenden Spurstangen. Ohne SPV werden diese beim Volleinschlag früher als mit SPV gestreift.
Hoffe das erklärt das so einigermaßen ;-)
Ansonsten schau es dir einfach am Fahrzeug kurz an. Reinsitzen, Motor starten, Volleinschlag nach links oder rechts, aussteigen und dann beim kurveninneren Rad schauen, wieviel Platz noch zwischen Reifen und begrenzender Stange ist. Mit SPV kommt das Rad ca. 33mm weiter nach aussen und schafft so mehr Platz zu der Stange
Viele Grüsse, HansZuletzt geändert von RTHU22; 06.08.2012, 10:04.Kommentar
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Ah. Das mit dem Lenkeinschlag hat mir gefehlt. Und *bumm*, wird´n Schuh draus :)
Also doch nicht soooo doof: Spurverbreiterung alleine macht da nix dazu ;)Kommentar
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