Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Das ist mein ernst. Und beim naechsten Umbau, MAN kat, werde ich von Anfang an nur auf leicht bauen. Ist auf Dauer gesuender fuer die Dicken.
War halt beim Defender-erst-Umbau noch zu sorglos...
Pat
Der Unterschied zwischen Existieren und Leben liegt in der Gestaltung der Freizeit - Lebe Deinen Traum
Различие между существованием и жизнью лежит в оформлении свободного времени - Жи твою мечту
Maurice Wilks, der Erfinder des Land Rovers würde stehend applaudieren......
Sein Ziel war: den leichtesten Heavy Duty 4x4 zu bauen. Das ist er bis heute.
The best 4x4 so far;)
gestern Cars 2 angesehen. Der beste comment ever zu britischen Autos kam gegen Ende: "ist kein Öl drunter, ist auch keins mehr im Motor" :D:D:D:D:D
Aber nu wieder zum Um-/Ab- oder Anbau. Ich meine das echt ernst. Ich habe in den knapp zwei Jahren etliches angebaut. Dann verschiedene Sachen auf leichter umgebaut. Jetzt wird endgültig reduziert.
Wenn jemand also frontrunner Ersatzkanisterhalter sucht... habe gerade bis zu 3 zum Verkauf. Wurden in Deutschland neu gepulvert. Muss vorher noch die Gummischicht die ich aufgeklebt hatte wieder runtermachen. Dann sann die besser als neu.
Grund des Umbaus: Habe eine ganzflächige Tragplatte für 3 Kanister montiert. Die bleibt zwar dauerhaft dran, ist aber etwas leichter.
Man lernt meist nur aus Fehlern. Es ist schnell was gekauft und verbaut. Ob man das nu braucht zeigt die Zeit. 2 Jahre haben mir gezeigt was ich alles nicht brauche. Eines ist zum Beispiel der high lift. Hatte den immer schön trocken im Auto. Nie genutzt. Vor 8 Wochen wollte ich das Ding jemand demonstrieren. Klasse... Geht bei meinem Dicken gar nicht. Hinten rechts der verstärkte Reserveradträger im Weg, hinten links die Heckleiter im Weg und vorne die ausladende Windenstoßstange.
Danach überlegt wann ich das Ding die letzten 2 Jahre in Rumänien, Bosnien, Korsika oder Marokko hätte nutzen können... Nirgends. Zu Hause ok, aber unterwegs langt der normale Wagenheber. Also hab ich den verkauft.
Um jetzt mal den Vergleich zu meinem dicken Traumprojekt Kat1 zu setzen. Innenausbau durchgeplant. Alle Masse in den Rechner getackert und dazu das Gewicht von Birke Multiplex gesetzt. Danach den Vergleich zu ConPearl. Au weia. Bei der Größenordnung ist das mal eben 450 kg Unterschied.
Im aktuellen Innenausbau habe ich das Bodenelement und das Element hinter den Vordersitzen letzten Winter auf ConPearl umgebaut. 60% weniger Gewicht und das Material kann auch kein Wasser mehr aufnehmen.
Nächsten Herbst/Winter fliegt der Hochschrank links raus und wird neu aus ConPearl gebaut. Dieses mal werde ich den aber komplett neu bauen. Bei den Bodenelementen kam ich auf die geistesgestörte Idee, alle Nieten auszubohren. Das tu ich mir nicht mehr an. Einfacher ist Neubau... Wenn auch teurer... Neue Schließer, neue Scharniere, neue Verkleidung...
Es gibt viel zu tun. Auf gehts!!!
Pat
Der Unterschied zwischen Existieren und Leben liegt in der Gestaltung der Freizeit - Lebe Deinen Traum
Различие между существованием и жизнью лежит в оформлении свободного времени - Жи твою мечту
erst mal nicht viel, da ich ab Mitte August erst mal verstärkt zum Fliegen gehe. Weit weg und im warmen. Allerdings auch ne Bombenstimmung da unten.
In der freien Zeit dann eben Neubau Hochschrank und Abbau diverser Teile innen und aussen. Das Aussehen des Wombat wird sich aber nicht wirklich viel ändern:D:D:D
Pat
Der Unterschied zwischen Existieren und Leben liegt in der Gestaltung der Freizeit - Lebe Deinen Traum
Различие между существованием и жизнью лежит в оформлении свободного времени - Жи твою мечту
[QUOTE=JetPat;901957]
Aber nu wieder zum Um-/Ab- oder Anbau. Ich meine das echt ernst. Ich habe in den knapp zwei Jahren etliches angebaut. Dann verschiedene Sachen auf leichter umgebaut. Jetzt wird endgültig reduziert.
??????????????? :D
Ich hatte schon das Vergnügen Wombat ausgiebig kennenzulernen und durfte eine Probefahrt mit dem Meister :) des Umbaus am Steuer machen. Ein faszinierendes Auto, das mir gezeigt hat, was an meinem alles noch NICHT umgebaut ist (obwohl ich schon ziemlich viel geändert habe).
Allerdings habe ich mich auch schon oft mit der Frage beschäftigt, welche Umbauten sinnvoll sind (wobei ich persönlich mit "sinnvoll" nicht Show oder Eisdiele meine, sondern praktischen Nutzen im Alltag oder im Gelände). Das ist ja fast schon eine philosophische Frage und selbstverständlich kann jeder mit seinem Defender machen was er will.
Wenn ich mir allerdings z.B. das Video von Ingo im Sperren-Thread anschaue, wo Leichtbau (sicher auch fahrerisches Können) im Fürstenforest V8-Power schlägt, dann überlege ich schon, wie viel Um-(An-)bau sinnvoll ist.
Doppelbatterie, kleines Lenkrad, Standheizung, Tempomat, Treeslider, Unterfahrschutze und Zusatzscheinwerfer wollte ich nicht missen, einiges andere ist allerdings vielleicht nicht wirklich sinnvoll (nach meiner Definition).
Ein schlichter Defender ist basic und pur und hat für mich definitiv seinen Reiz. Besonders spannend fände ich einen technisch optimierten Defender (Bremsen, Fahrwerk, Motor, Sperren), der allerdings optisch schlicht bleibt.
Und, um endgültig Öl ins Diskussionsfeuer zu schütten: Muss ER wirklich schwarz sein? Sind nicht die Basisfarben blau, keswick und weiß näher am Thema?
Bin gespannt, ob Ihr das auch so - oder auch ganz anders - seht.
Viele Grüße und einen schönen Sonntag noch,
Stephan
P.S.: Pat, komm' gesund zurück von Deinen Flügen mit Bombenstimmung!!
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar