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Hab bei mir die Standlichter gegen LED getauscht. Wenn man genau hinsieht, sieht man ein leichtes Flackern einzelner LED's. Hast Du das auch?
Pat
Der Unterschied zwischen Existieren und Leben liegt in der Gestaltung der Freizeit - Lebe Deinen Traum
Различие между существованием и жизнью лежит в оформлении свободного времени - Жи твою мечту
Hmm der Thread schläft ein. Also nochwas für die Eisdiele. Ich habe Standlichter, Rücklichter, Kennzeichenbeleuchtung und Rückfahrscheinwerfer gegen LEDs getauscht. Die gelblichen Standlichtfunzeln gingen mir auf den Geist. Das sieht dann so aus:
Links eine 2 Watt LED - rechts die serienmässige 5 Watt Glühbirne.
Leuchtet doppelt so hell und in der "richtigen" Farbtemperatur.
@Pat: Bei mir flackert nichts. Ich habe von diesem Phänomen aber schon gehört. Habe aber vergessen, woran es liegt.
@Bilki: eigentlich wollte ich euch auch suchen lassen, denn das war anstrengend. Letztendlich ist das Standlicht eine 10 Watt Kennzeichenbeleuchtung, ursprünglich speziell für Honda geworden: http://www.blauertacho4u.de/products...ung-BA15S.html
Die passt in das Defender Standlicht.
Alternativ kannst Du wie Labrador die Standlichtgehäuse gegen klare Blinkergehäuse tauschen. Dann passt jede Ba15s LED rein. Auch die 9 Watt LED, die ich als Rückfahrscheinwerfer verbaut habe. Das sollte dann so hell sein wie die serienmässigen Defender Hauptscheinwerfer. Also ein Garant, um aufgehalten zu werden. Oder als TFL deklarieren.
10 Jahre Erfahrung | 100.000 zufriedene Kunden | professionelle Beratung benzinfabrik® ist Ihr Partner für innovative Autobeleuchtung und Fahrzeuglam…
Fred.
Edit @Pat wg. Flackern: im Sockel der LED ist erstaunlich viel Elektronik. Manchmal auch eine Leistungsbegrenzung per PWM. Hier wird die LED ganz schnell ein- und ausgeschaltet, damit sie im stabilen Bereich betrieben oder gedimmt wird. Hatte das in meiner Küche, als wir Halogenspots gegen LED-Spots getauscht haben. Flackert. Ausgetauscht.
Zuletzt geändert von fred95; 21.07.2012, 22:57.
Grund: Lesebrille verlegt. Tippfehler.
███████████████░░░░░░░░░░░░░░ 44% DONE.
Engine Start failed. 404 error: Engine not found. The Engine you are looking for might have been removed,
had its name changed, or is temporarily unavailable. Please try again later.
Doch, Doch. Lies meinen Blog vollständig. Ich habe mal probeweise die LED, die ich ursprünglich für den Rückfahrscheinwerfer gedacht habe, in den Blinker gesteckt. Wollte sehen, ob das Relais damit klar kommt. Geht. Hell. Blinkt.
Die LEDs gibts in weiß, rot und gelb/orange. Bist halt dann mit 130 Euro nur für die Birnchen dabei. Ohne die Seitenblinker. Ist es das wert?
@ Jens: was denn für Beschwerden? Hab doch gar keine... Aber Bier geht ok.
Die orangenen LED kosten im Netz pro Paar ca 10 Euronen. Heißt für vorne UND hinten zusammen 20 Euro. Ok, man kann die auch für teurer kaufen. Es gibt da nen Tschiep-Händler in München, der will für das Paar mal eben 50 haben. Mag ich aber nicht zahlen.
Das Problem bei den Blinker-LED ist bei mir leider, das ich nen Vorwiderstand einbauen muss, da sie weniger Leistung benötigen und das Relais dadurch schneller arbeitet. Ich warte da noch auf das Päckchen mit den Widerständen. Nur wieviel da rein muss, das muss ich erst noch testen... Schei** Elektrik.
Aber bei der ganzen LED Standlicht und Blinkerklamotte. Denkt dran. Zur Abnahme damit Ihr Eure Plaketten auf dem Kennzeichen wieder bekommt, genannt TÜV, müssen wieder orginale Birnen rein. Die LED Birnen haben selten eine ECE-Abnahme.
Pat
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brauchst Du für gewöhnlich nicht testen, sondern lässt sich ausrechnen.
Blinkleuchten arbeiten für gewöhnlich mit 10 oder 21W Leistung - beim Defender tippe ich mal auf 21W.
LED Leuchten arbeiten meist mit einer Leistung von 2W.
Du brauchst also Widerstände mit 19W Leistung - dabei ergibt sich nach Ohmschen und Leistungsgesetz ein Widerstand von 7,58 Ohm. Und weil es die nicht handelsüblich zu kaufen gibt: nimm den nächsthöheren aus der Normreihe: 8,2 Ohm. Passt auch.
Wichtig: die Widerstände werden parallel zu den Blinkleuchten verdrahtet, nicht davor (=in Reihe).
Und: die werden warm - müssen also möglichst frei montiert werden.
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Das ist der billigste der mir auf die Schnelle einfällt. An sonsten kosten die aber unter 2€.
Auch die Baugröße beachten. die Dinger sind meist 10x10x50mm groß. Man könnte ihn aber auch außerhalb, z.B. hinter des eigentlichen Blinkergehäuses einbauen.
der Wiededtand müsste dann wiederum um die 18W Leistung aushalten.
Nee, bis 25W sollte der schon fest sein.
Es gibt passende Widerstände im Motorradzubehör - zum Beispiel von Kellermann. Diese sind mit Kühlrippen versehen und verfügen zudem über Ösen zur Befestigung am Fahrzeug.
Habe die selber schon beim Umbau meines Motorrades verwendet.
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