AW: Umbau-Manie ...

@ Pat, kannst du zu den beiden links etwas sagen? (bestimmt)!


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( Motor Umbau:D? )

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Grins...

ersteres ist ja der K&N Luftfilter. Auf Dauer läßt der mir zuviel Dreck durch. Getestet bei meinem Dicken. Mit K&N drinne war selbst der Luftmassenmesser HINTER dem Luftfilter eingestaubt. Deshalb habe ich den letzten Freitag tauschen müssen. Der gesamte Ansaugtrakt HINTER dem Lufi war staubig. Und zwar schlimmer als mit dem normalen Filter. Macht aber auch Sinn. Der K&N hat ja mehr Durchsatz. Und den kann er nur haben wenn er weniger filtert. War für mich nen Fehlkauf.
Ich wasche Dir meinen aktuellen gerne aus, Öle den neu und Du kannst den Filter inkl Öl und Reiniger für 20 € inkl Porto haben. Hat erst 10.000 km weg. Aber danach bitte nicht beschweren. Ich geb Dir auch nen Bier aus.

Zweiteres müssten die Leitungen zum Lufikasten vom Ansaug sein. Und dann auch die Leitung vom Ladeluftkühler...
Ich habe meinen Ansaug auf 100 mm erhöht durch nen Schlauch vom Schnorchel bis zum Lufikasten. 80 hätten auch gelangt, da ja nicht mehr als 80 mm in den Kasten rein gehen. Bei meinem Schlauch ging es aber primär um die wasserdichte Eigenschaft des Systems. Ob das Edelstahl sein muss... Ist schick...
Die Leitung vom Ladeluftkühler ist aber ne Druckleitung. Ob ich da dann wirklich nen starres Rohr für 300 Euro reinzimmern möchte. mmmmh... Sämtliche Druckstöße gehen dann UNGEFILTERT in den Motor rein. Der originale Schlauch kann da noch arbeiten und sich minimal dehnen. So meine Überlegung.
Ich persönlich würde dafür nicht diese Menge Geld ausgeben. Alternativ könnte man die Schläuche gegen Silikonschläuche tauschen (Terrafirma). Aber auch da habe ich persönliche Zweifel ob das wirklich was bringt.
Optisch kommt das natürlich richtig gut:D.

Nachsatz Motor-Umbau:... MSD raus, Kat raus, großer LLK rein, Zuleitung zum Lufikasten größer und abdichten, AGR weg programmieren lassen. Und ohne Tuning ist das schon ein seeeehr schönes Gefährt. Nicht das man das macht und damit mit der Rennleitung Probleme bekommt... Niiiiiiieeee...
Falls jemand Gedanken hat, das man ohne AGR nicht fahren kann, soll usw... Die momentan ausgelieferten TD4 ROW haben alle keine AGR, keinen Russpartikelfilter und auch keinen Kat. Die fahren aber leider auch nicht in Deutschland sondern auf der Insel...

Grüße
Pat

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@Volker , zwei fragen : Bild 1 , was ist das für eine Heckverkleidung / Trittbrett ? Sieht Super aus. Bild 2 , was ist das für eine Dichtung da oben drauf ? Die Leisten werde ich mal bestellen. Aber erst werd ich noch Alubutyl auslegen.

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@ Defender312 - Bild1 Original Hecktrittsufe LR mit AHK
Bild 2: Das ist die Original LR Fußmatte ( Gummi)

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@ Pat: ich glaube da werden wir uns nochmal beim Landtreffen unterhalten:)

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@Volker ich meinte die Dichtung an der Seite. Bei Entreq gibt es für MJ 12 eine andere Leiste. Ich hab ne Dichtung an der Türe , oder täuscht mich das . Oder ist doppelt besser. Ich hab ne höhenverstellbare AHK. Da wird die Trittstufe wahrscheinlich nicht passen. Dabei so die soooo gut aus.

Gruß Oliver

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Die "Tomb Raider" Trittstufe sieht nicht nur gut aus, sie ist perfekt. :DNimmt nur wenig Böschungswinkel und man hat einen ordentlichen Tritt! Ganz nebenbei ist es auch noch ne Stoßstange :)

Die Entreq Leisten sind für MY12 mit Dichtung an der Tür, hast Du richtig erkannt. Also nichts doppelt.

Alubutyl: Das bekommt man nur sehr sehr schwer wieder raus und es ist weich. Würde ich darum persönlich nicht im Fußraum verlegen, weil man das platt tritt, erfüllt dann nicht mehr seinen Zweck und verschmiert alles. Kann man unter's Dach kleben, wenn man das unbedingt möchte. Nur meine Meinung, wir verarbeiten das Zeug Kilometerweise in der Firma. Kann sein das es auch härtere Mischungen gibt als die, die ich kenne, dann ist es vielleicht ok.

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@Jak Gibt's für Schalldämmung ne Passende Alternative ? Ob die Trittstufe auch mit verstellbarer AHK passt ? Wer kennt sich da aus ?

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Trittstufe: Nein passt nicht, die Trittstufe ist eine eigenständige AHK. Das heißt Du brauchst die verstellbare AHK dann nicht mehr.

Die Alternative für den Fußraum heißt: Schwere Gummimatte

Auf die Kotflügel kannste ja das Alubutyl nehmen, oder halt Schwerfolie, die ist härter, kann man auch für den Fußraum nehmen. Ich habe unten überall Schwerfolie rein geklebt und dann hinterher die Gummimatten gekauft... wer keine Arbeit hat, der macht sich welche oder wie heißt das?

Hier gibts auch gefühlte tausend Seiten über das Thema, such mal.

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Danke dir. Dann werd ich das mal in Angriff nehmen mit der schwerfolie.

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Entreq liefert dir alles was du benötigst mit , auch Dichtungen für die leisten. Waren zumindest bei mir dabei.
Die Türdichtung unten wir dann entfernt!

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War der Einbau aktig?

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Für uns nicht ;)

Das geht trotz der üblichen Fertigungstoleranzen sehr gut. Es gibt eine selbstklärende Anleitung. Die steht ( meine ich ) auch als Download zur Verfügung.

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Geht ganz gut, man muss nicht der grosse Schrauber sein.
Habe auch zwei linke Hände:D

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Würde ich so nicht sagen ... Du bist eher der Typ, der das falsche Fahrwerk und die falschen Schweinwerfer kauft :D *lach* ;)