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@ Jak: da habe ich auch schon drüber gegrübelt. Dann können die Jungs mal Rede und Antwort stehen. Andererseits ist mal ganz interessant die Fahrer selbst zu befragen.
Wobei wir natürlich durch Freibier und freie Würstchen am Abend für eine Einladung bestechlich werden:D:D:D
Pat
Der Unterschied zwischen Existieren und Leben liegt in der Gestaltung der Freizeit - Lebe Deinen Traum
Различие между существованием и жизнью лежит в оформлении свободного времени - Жи твою мечту
@ Volker: die Anfrage was der Unterschied zwischen den 8700 und den 8700 Evolution ist, hab ich grade abgeschickt. Mal schaun was kommt.
Persönlich gefallen mir die JWSpeaker besser. Niffko gefallen eben die Sirius. So ist halt der Geschmack verschieden. Hell machens aber beide...
Pat
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Braver Eisverkäufer. Grad die Antwort bekommen zu den unterschiedlichen JWSpeaker 8700 und 8700 Evolution.
Grüße
Pat
- Standlicht verfügbar (extrem wichtig z.B. beim Wrangler JK, du sparst Dir das Nachrüsten des vorgeschriebenen Standlichts), für den Defender-Fahrer meist uninteressant. - Chromfarbener "Reflektor" verfügbar (für "klassische" Optik wie bei Sirius) - knapp 400g leichter pro Stück - Polycarbonat-Scheibe die unempfindlicher gegen Splittern ist - geringere Einbautiefe ermöglicht bei mehr Fahrzeugen Plug&Play-Montage - H4-Stecker nicht mehr fest am Gehäuse, sondern am "Kabelschwänzchen" - und nicht zu vergessen: BÜLLISCHER! Persönliche Einschätzung: dringend nötige Modellpflege, für Defender-Fahrer nicht so interessant, für andere Fabrikate und gerade Bastler interessant, gleiche Lichtausbeute, wenn man schon die "alten" hat und sie montiert sind gibt’s eigentlich keinen trifftigen Grund für einen Wechsel. Gruß, JL
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und um die Manie mal in eine andere Richtung zu lenken... Hab gerade ein simples Video zur Erklärung von Torsen-Diffs ausgegraben. Das verstehe sogar ich.
Damit hat dann Niffko seine nächste Bestellung zusammen:D:D:D
Video of torsen-style and open differentials modelled with LEGO, showing how they work and why limited-slip differentials are useful.
Pat
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Damit wir wieder an der richtigen Stelle weiter machen... Niffko, bitte nicht böse sein, ich schreibe nur das wieder, was mir gesagt wurde.:D:D:D. Im Treffen-Threat geht das aber sonst unter.
Wir sind zurück und haben getestet. Hast leider echt was verpasst. Ab jetzt schreiben wir wieder hier bis Du noch mehr graue Haare hast:D
jaja graue haare. ich wäre doch lieber ans treffen gekommen statt mich mit der saublöden heckleiter rumzuärgern :(
Gruss Jens
███████████████░░░░░░░░░░░░░░ 44% DONE.
Engine Start failed. 404 error: Engine not found. The Engine you are looking for might have been removed,
had its name changed, or is temporarily unavailable. Please try again later.
Das muss ich im Kalender gleich rot markieren!!! Jens uind ich sind einer Meinung ;-)))
Beim naechsten Treffen biste dann aber dabei!!!
Pat
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Braver Eisverkäufer. Grad die Antwort bekommen zu den unterschiedlichen JWSpeaker 8700 und 8700 Evolution.
Grüße
Pat
- Standlicht verfügbar (extrem wichtig z.B. beim Wrangler JK, du sparst Dir das Nachrüsten des vorgeschriebenen Standlichts), für den Defender-Fahrer meist uninteressant. - Chromfarbener "Reflektor" verfügbar (für "klassische" Optik wie bei Sirius) - knapp 400g leichter pro Stück - Polycarbonat-Scheibe die unempfindlicher gegen Splittern ist - geringere Einbautiefe ermöglicht bei mehr Fahrzeugen Plug&Play-Montage - H4-Stecker nicht mehr fest am Gehäuse, sondern am "Kabelschwänzchen" - und nicht zu vergessen: BÜLLISCHER! Persönliche Einschätzung: dringend nötige Modellpflege, für Defender-Fahrer nicht so interessant, für andere Fabrikate und gerade Bastler interessant, gleiche Lichtausbeute, wenn man schon die "alten" hat und sie montiert sind gibt’s eigentlich keinen trifftigen Grund für einen Wechsel. Gruß, JL
Die neuen sehen schon besser aus und sind auch noch etwas günstiger geworden. Mal schauen welche es werden ;)
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