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Ja, das Teil kenne ich - aber das ist nicht so mein Ding. Auf der Insel hab ich was gefunden ... hab ich schon verkabelt, muss es aber noch ins Auto frickeln. Heute war aber Umbau-Manie-Treffen angesagt - das ging vor ;)
Damit wir wieder an der richtigen Stelle weiter machen... Niffko, bitte nicht böse sein, ich schreibe nur das wieder, was mir gesagt wurde.:D:D:D. Im Treffen-Threat geht das aber sonst unter.
@ Jens, die Mutter aller Moderatoren: Wir sind zurück und haben getestet. Hast leider echt was verpasst. Ab jetzt schreiben wir wieder hier bis Du noch mehr graue Haare hast:D
Testresultate:
es hängt Grundsätzlich immer vom eigenen Popometer ab was das Empfinden sagt. Ich kann hier jetzt nur das weitergeben, was mir von 3 Testfahrern so mitgeteilt wurde. Aber bitte nicht falsch verstehen, es ist definitiv ein subjektives Empfinden:
Wenn es Wertungsklassen gegeben hätte dann wäre folgendes in Punkten bei rausgekommen:
0 Punkte - Serienfahrwerk
6 Punkte - Serienfedern mit Koni-Dämpfern
7 Punkte - Trailmaster HD Federn mit Koni-Dämpfern
10 Punkte - Trailmaster HD Federn mit FOX-Dämpfern
Das ganze jetzt nur von denen übermittelt, die mir es gesagt haben. Andere haben evtl ein anderes Empfinden. Mich selber hatte dieses Ergebnis auch überrascht da mein Dampfer ja auch 3 Tonnen Lebendgewicht bei der Testfahrt hatte und ich den Reifendruck NICHT reduziert hatte. Vorne 3,0 bar, hinten 3,5 bar...
Nach mehreren Probefahrten auf Kopfsteinpflaster unter etwas erhöhter Fahrt waren die Füchse gerade mal etwas unter Handwarm. Dadurch das die so kühl bleiben, ändert sich auch die Viskosität des Öl's nicht großartig und das Dämpferverhalten bleibt gleich.
Alle anderen Komponenten bekommt man entsprechend auch bei Ralf Berlit ( offroad-extrem.de ) oder bei den einschlägigen nakten Händlern.
Wichtig bei den Füchsen ist es, das man das Gewicht auf den jeweiligen Achsen bei der Bestellung angibt mit dem man meistens fährt. Feinjustierung kann man dann je nach Beladung selber vornehmen. Für die die bei Ralf selber einbauen lassen: Es erfolgt die Einstellung an Eurem Auto. zusätzlich bekommt ihr eine Einweisung in die Überholung der Dämpfer und auch einen kompletten Dichtungskit für den Wurst case.
Der preisliche Unterschied zwischen den Koni-Dämpfern und den FOX-Dämpfern liegt gerade mal bei 300 Euro. Bei nem TD5 sogar noch weniger. Bei TD4ern mit Winde sollten eh die TD5 Dämpfer für vorne verbaut werden was den Preis ja auch nochmal senkt. Es müssen nur die Dome geändert werden.
2 Jahre Garantie haben beide Fahrwerke. Eine Grundüberholung geht nur beim FOX. Letzteres hatte bei mir, damals ohne Probefahrten, auch den Ausschlag zum FOX gegeben. Neben den anderen Argumenten wie Erfahrung im Offroadsektor seit Jahrzenten, deutlich mehr Ölvolumen, usw.
Möge die Kraft zur Bestellung des für Euch richtigen Fahrwerks mit Euch sein.
Pat (der sich schon auf den nächsten Event freut)
Der Unterschied zwischen Existieren und Leben liegt in der Gestaltung der Freizeit - Lebe Deinen Traum
Различие между существованием и жизнью лежит в оформлении свободного времени - Жи твою мечту
:D:D:D... Und das sagt der, der sein Auto am nächsten Tag gleich wieder poliert hatte.
Erfolg des Treffens für mich... ich habe wieder festgestellt, das ich bis auf Kleinigkeiten dieses Jahr nichts mehr am Wombat ändern werde. Ich genieße das zugucken.
Pat
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und schon sagt er nix mehr. Ok, hab es auch erst falsch gelesen. Die beiden Smileys lachen sich ja schief über den comment:D:D:D
Pat
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ORE Fox Racing Shock, Coilover, Airshox, Radflo, Fahrwerke, Jeep, Defender, Landrover, Rangerover, Rallye Fahrwerke, Air shox, Racing Suspension, Rennsport,
so wie's aussieht laden wir beim nächsten Treffen gleich noch den Eisverkäufer, Ralf Berlit& Co. mit ein, dann können sie die Bestellung gleich vor Ort aufschreiben :D:D;)
Die haben dann auch vorne UND hinten das Reservoir. Vor allem aber, stellt Ralf Dir die Dinger auf Dein Gewicht ein. Die günstigeren von ORE sind voreingestellt. Also NICHT auf Dein Gewicht abgestimmt.
Die richtigen haben auch 9,55" Federweg. Die günstigeren haben deutlich weniger. Daher wohl auch günstiger...
Pat
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