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Hallo bilki,
werd mal anrufen ob der Preis noch stimmt...
Bei anderen Anbietern im Internet stimmt der Preis auf der HP nicht mehr, wie man mir auf Nachfrage mitgeteilt hat...
Offroadperformance und auch Ralf Ehlermann stellen die Fahrwerke nochmal exakt auf Fahrzeug und Federn ein... deßhalb kosten die da auch mehr.
ORE verwendet die Voreinstellung von FOX, wenn ich das richtig lese...
Hallo bilki,
werd mal anrufen ob der Preis noch stimmt...
Bei anderen Anbietern im Internet stimmt der Preis auf der HP nicht mehr, wie man mir auf Nachfrage mitgeteilt hat...
Offroadperformance und auch Ralf Ehlermann stellen die Fahrwerke nochmal exakt auf Fahrzeug und Federn ein... deßhalb kosten die da auch mehr.
ORE verwendet die Voreinstellung von FOX, wenn ich das richtig lese...
Gruß Frank
Hallo fragri
Bitte richtig lesen
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Die Abstimmung der Dämpfer wurde in Verbindung mit den Originalfedern bereits von Fox vorgenommen.
Je nach verwendeter Feder, Fahrzeugtyp oder Verwendungszweck können die Dämpfer von uns individuell angepasst werden.
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ORE hat ausreichend Erfahrung mit den Dämpfern und so groß wie angenommen sind die Unterschiede auch nicht. Auch wenn ein Hype draus gemacht wird.
Du kannst Dich dort melden und absprechen wie die Dämpfer abgestimmt sein sollen.
Radflo ist nochmal ne grosse Schippe besser aber auch teurer als Fox.
bitte nicht den Fehler machen und Dämpfer aus unterschiedlichen Bereichen der Firmen vergleichen.
Du vergleichst ja sicher auch nicht einen GLK mit einem Defender oder einen G mit einem Freelander.
Hier mal ein Video mit FOX Dämpfern die deutlich über den Fox OEM (Einstiegsvariante) angesiedelt sind. Dürft ihr auch gerne mit dem Disco Vid vergleichen...
Wichtig ist auch immer die richtigen Haltepunkte mit zu verbauen und die Dämpfer richtig eingestellt zu haben.
Sehr sexy finde ich (hier auch Radflo) die Variante von ORE. Das ist ein 2-teiliges Kit. Man kann hier die Dämpfer mit verstärkten Aufnahmepunkten und einstellbaren Radflo Dämpfern verbauen und zudem noch Hydro Bumpstops. Das geniale ist, man kann es auch einzeln verbauen und hat so die Möglichkeit sein Traumfahrwerk zu realisieren ohne gleich alles auf einmal kaufen zu müssen.
Das Ganze hat sich auch auf Wettbewerben schon mehrfach bewährt.
folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"
bitte nicht den Fehler machen und Dämpfer aus unterschiedlichen Bereichen der Firmen vergleichen.
Du vergleichst ja sicher auch nicht einen GLK mit einem Defender oder einen G mit einem Freelander.
Hier mal ein Video mit FOX Dämpfern die deutlich über den Fox OEM (Einstiegsvariante) angesiedelt sind. Dürft ihr auch gerne mit dem Disco Vid vergleichen...
hier mal noch ein Video mit einem schönen Defender Fahrwerk:
das Fahrwerk von Simons LR ProTruck geht wie sau. Gerade in den Kurven oder auf dieser fiesen Bodenwelle im Wald an der es die anderen immer richtig aushebelte (Simon bei 5:13).
Hier oben sieht man die Dämpfer an der Vorderachse einmal mit der Kolbenstange nach unten & einmal nach oben verbaut... Ich hätte meine Dämpfer immer mit der Kolbenstange nach unten verbaut, weniger ungefederte Massen. Was spricht denn dagegen oder dafür?
Gruß Alex
Hier oben sieht man die Dämpfer an der Vorderachse einmal mit der Kolbenstange nach unten & einmal nach oben verbaut... Ich hätte meine Dämpfer immer mit der Kolbenstange nach unten verbaut, weniger ungefederte Massen. Was spricht denn dagegen oder dafür?
Gruß Alex
Ich finde deine Frage sehr Interessant, und würde mich freuen wenn es aufgelöst wird.
Es gibt doch genügend Fachleute hier die das sicher beantworten können.
Ja... ich würd die Dämpfer an der Vorderachse mit der Kolbenstange nach unten verbauen... vielleicht mit einem Steinschlagschutz. Eben der ungefederten Massen wegen & weil sonst der ganze Dreck auf der Dichtung draufliegt. Mit einem Ausgleichbehälter geht's eh nicht anders. Irgendwie werde ich das Gefühl nicht los, dass T-Bone die Lösung kennt ;), aber da haben doch sicher mehrere eine Meinung dazu?
Jedenfalls ist morgen bei mir so weit... habe die Fox-OEM Dämpfer bei mir liegen & bin schon gespannt...
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