AW: Umbau-Manie ...

Recht hast'e - jeder sollte einen haben....:D:D

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Und ich hab nur einen zu verkaufen. Hoffentlich gibts da kein Streit ...

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Es sei Dir absolut gegönnt. :)

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Was die schimmelplastikecken angeht , da hab ich noch gar nicht reingeschaut. Aber ich werde evtl. Ne Andere Stosstange anbauen ....... Mal sehen ....

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Von Niffko hört man gar nichts mehr ? Sitzt der schon am Zeichenbrett ..... ??

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War gerade mal aufm Feld und Landstraßen Ufomäsig unterwegs. Leuchtet schön im Kreis rum....... Meine Frau hat nur mit dem Kopf geschüttelt ......

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Niffko weint bitterlich, da er wieder seeeehr viel Geld ausgeben muss um seinen Vorsprung beim Umbau zu halten:D:D:D

@Defender312: Nächsten Mittwoch weiß ich mehr bzzgl Deiner Stoßstange.

@Dundee: Du wieder. Dein Dampfer ist doch von Grund auf umgebaut. Ausser dem Motor ist doch da auch nichts mehr orischinoal

Zusatz zu Defender312's Umbau. Die Kabel wurden von einer "Fachwerkstatt" nach oben gelegt. Die haben zumindest Relais verbaut. Der Rest... Ich wollte mich in meiner Werkstatt nicht übergeben. Ist zuviel Sauerei. Alle Kabel einfach mit Isolierband umwickelt. So als Kabelbaum. Aber das billige aus dem Baumarkt. Dann die Befestigung am Träger... Natotape und dran. Brrrrrrrr... Die Erfindung des Seitenschneiders war auch unbekannt. Zu lange Kabel einfach ein paar mal in Schlaufe gelegt und... klar, mit Isolierband zusammengetüdelt. Das sah vorher aus wie im Wernerfilm.
Die Kabel vorne waren DURCH den Schnorchel nach oben geführt. Aber leider ohne Stecker. Den werden wir noch einsetzen. Nur war es gestern einfach zu spät (2330). Hinten einfach ein Loch in die Karrosse und auch kein Stecker. Da kommt auch noch einer dran.
Damit kann der Dachträger dann innerhalb von 10 Minuten in Zukunft abgenommen werden.
Ach ja, Dachträger. Die haben den glatt mit dem Metallfuß in die Regenrinne gesetzt. Die im Lieferumfang befindlichen Kunstoffschützer habens vergessen. Müssen wir auch noch ändern.

Nebenbei hab ich aus meiner anderen Halle/Hütte ein anderes Projekt wieder ausgegraben. Das werde ich die Woche in Angriff nehmen. Hier mal ein Bild von dem neuen Dreckspatzzug. Hinten drauf ein KTM LC4 Endurogespann...



Pat

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Na wenn das mal nicht ein geiles Gespann ist .... Da lässt sogar der Nachbar vor lauter Neid die Rolläden runter .....
Passt sauber drauf aufn Hänger. Hat genau die richtige Größe.

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Nachdem die runter waren und der Moder mich heimtückisch angegrinst hat, habe ich sehr großzügig

- die Stoßstange
- Winde + Kabel
- Windenaufhängung
- Hecktraverse
- alle sichtbaren Verschraubungen
- Scharniere
- Mitnehmer

mit Fluidfilm "benetzt". Sobald der Wagen abgedichtet ist (ja, auch Wassereinbruch), werde ich das im Innenraum weiterführen. Der Teppich fliegt definitiv raus.

Schon der Knaller, wie schnell dieses Auto Rost ansetzt. Ich dachte, je eher ich damit anfange, desto besser.

Aber das ist jetzt eigentlich off topic. Sorry. Es ging grad mit mir durch... ;)

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Hmmm , also meiner ist dicht. Hab zumindest noch keine nassen Stellen entdecken können. Liegt aber vielleicht auch daran das ich gleich zu anfangs jede Menge Alubutyl und Sikaflex und Extremisolator im inneren verarbeitet hatte.
Jetzt isser dicht , und seeeehr leise ......

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@ Pat, ging die Hängerkupplung ran ?
Oder war es wieder eine Nacht und Nebel Aktion ?

Die KTM LC4 macht sich gut auf dem Gespann.
Sie ist unterhalb der Windabrisskante, somit sparst Du künftig Diesel

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Gruß Gunther

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Diese depperte Schwanenhalskupplung... Passend für alle Defender. Klar, bei meinem wieder nicht.:o Ich hätte die Gegenplatte um 1,5 cm kürzen müssen. Und das ist mir gerade im Anhängerbereich zu heiß. Aber wie es der Zufall so will. Der Anhänger ist zwar etwas schräg dran. Aber immer noch weit genug vom Boden weg. Also Geld gespart.

Der Anhänger sieht nur so klein aus. Der hat ne Ladefläche von 2,6 x 1,6 Meter. Das Endurogespann passt perfekt da drauf. Nun wird der Anhänger noch modifiziert. Ladungssicherung, Aluboxen, Kanisterhalter usw. Schließlich wollen wir ja auch mit dem Gespann auf dem Gespann in den Urlaub fahren:D:D:D.

Was das Wasser im Defender angeht, um wieder on topic zu kommen, ich hatte den ganzen Rotz (Rost) schon nach 4 Wochen drin. Ok, war auch einmal dann schon auf Korsika.
Allerdings vorher gescheit gesandert und U-Schutz drunter. Damit hatte ich "nur" die Probleme mit dem Wassereinbruch. Der ist aber schon lange abgestellt. Ein Defender kann auch dicht sein.

Olivers Defender kann keinen Rost ansetzen. Das stelle ich bei jeder Arbeit unten drunter fest. Ich sehe jedesmal aus, wie Herr Mike Sanders persönlich. Die müssen da mindestens ein Fass verarbeitet haben. Selbst an den Verbindungen zwischen Kühlerhalteplatte und Kotflügel ist das Zeugs.
Mitnehmer haben wir nachgeölt. Und an den Windenverschraubungen war auch Mike Sanders. Ok, die Verschraubungen waren zwar nicht fest, aber eben gesandert. Eigentlich war keine einzige Schraube an der Stoßstange bzw Winde fest...

Pat

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@ Pat, wat denn wat denn, bei mir nichts mehr Original, ist ein Original Käfig drin, Frontbügel Original, Aufbau Orginal, Sitze Orginal.
Wie Du siehst Pat nix Umbau oder Anbau, das gehört so und das schon seit 15 Jahren.
Ach habe ich ganz vergessen Fahrwerk ist auch Original und auch der Rahmen Original Feuerverzinkt, dann noch das ganze Gesandert, zu guter letzt auch die Farbe ist Original Land Rover, da bestehe ich drauf, hihi :-))

Gruss Dundee

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Nö - bin unterwegs ;)

Danke für die Bilder ... hast sich ganz schon as getan - Respekt! :) Aber keine Angst ... wir schlagen ja ganz unterschiedliche Richtungen ein ;)


Jetzt hab ich mich erst mal mit meiner Frau im Norden getroffen - und heute geht es mit dem Landy nach Norderney ... für ne Weile ;)

Treffen der Niffi-Karren: