...wobei "konform" noch nicht gleichbedeutend mit "Abnahme" steht- die beinhaltet nämlich unter anderem Crash- bzw Biegetests usw.
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FIA konform gibts wohl eh nur bei welding experts oder?
kennt wer noch einen Käfig der von der FIA auch abgenommen wird?Kommentar
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Ja gibt`s denn Welding-Experts überhaupt noch?Kommentar
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tja - scheinbar schon laut deren Homepage...
aber ich kenne keinen der in letzer Zeit eine Käfig bestellt hätte - also weiss ich es nicht.Kommentar
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Hast du einen Link?
Denn der mir bekannte Link geht nicht...Kommentar
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ja- Stephan/Welding Experts arbeitet aber in deutlich kleinerem Rahmen als zuvor (mein Stand vom Frühjahr).
FIA-abgenommene Käfige gibts "von der Stange" von Safety-Devices (wobei des Zertifikat neben dem bereits teureren Käfig noch mal kräftig kostet) und angeblich neuerdings von Wiechers Motorsport (was ich mir nicht ganz vorstellen kann, da der Käfig nicht auf den Rahmen geht- zumindest nicht beim Ausstellungsstück von Bad-Kissingen. Und genau dieses soll jetzt ein Zertifikat bekommen haben- seltsam...)
Außerdem gibts etliche Spezialbetriebe, die derartige Käfige bauen- zu entsprechenden Kosten. Allein für einen Austin-Healey kostet ein FIA-Käfig 10.000Euro's. Ein paar wenige dieser Betriebe sind aber von der FIA derart zertifiziert, daß sie die Biegetests am PC durchführen können.
PS: will nicht die Leistung von GSMIX in Frage stellen- kenne seine Käfige und seine Preise hierfür nicht- wollte in meinem letzten Posting nicht in Frage stellen, ob er neben "konform" auch "zulassungsfähig" baut!Kommentar
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Ja klar Safety Devices.
Aber da passt halt bei mir nix...
Deshalb geht bei mir leider nur Sonderbau.
Wollte die Sache auch schon mal mit Stefan durchsprechen.
Aber hab ihn halt lange nicht mehr gesehen...Kommentar
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Kann Dir heute Abend genauere Infos über seine Aktivitäten geben.
Ansonsten: Willst Du denn FIA-Rallyes fahren? Oder suchst Du nur nach einer extrem-sicheren Variante?
Bedenke, daß "FIA" kein Gütesiegel ist- sicherlich spricht es für die Qualität eines Produkts, wenn es FIA-zugelassen ist, aber FIA bedeutet prof. Rennsport, und prof. Rennsport bedeutet Belastung bis an die Grenze- ohne Sicherheitsreserven. Und da ist der Unterschied zu KBA-Zulassungen. Bei KBA-Zulassungen (und somit für den Straßenverkehr freigegeben) MUSS noch ein Sicherheitsspielraum nicht nur vorhanden, sondern auch nachgewiesen/geprüft worden sein. Somit ist FIA NICHT IMMER auch automatisch die sicherste Variante- auch wenn die Grenzen verdammt hoch gesteckt sind.
Falls Du Stephan nicht erreichen kannst, aber einen FIA-Käfig brauchst, kann ich Dir gerne weiterhelfen mit einer Adresse- da wirst Du aber- wie auch bei Stephan- länger auf Dein Auto verzichten müssen.Kommentar
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Nein, ich will keine Rallies fahren.
Auch brauch ich keinen FIA-Käfig.
Ich kam vorhin halt nur auf FIA, wegen VIA... :D
Ich hätt halt einfach gerne etwa festes über dem Kopf.
Problem bei mir sind halt, dass ich erstens einen Hard-Station habe, zweitens auch noch ein Aufstelldach drauf hab.
Es müsste ein Exo-Cage sein, da ich innen den Platz für meine Möbel brauche...
Verzichten auf`s Auto wäre hart!
Kosten darf`s natürlich auch nix... :DKommentar
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Okay, aber mit denen wird solch eine Planung halt ein wenig schwieriger, da halt in UK...
Ich ruf Stephan mal bei Gelegenheit an.Kommentar
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Original von Maulwurf
probiers doch auch mal bei www.protectionandperformance.co.uk
Jo, die hab ich eben kontaktiert...
Antwort war wie zu erwarten...
Hätten sie mein Autochen dort, könnten sie evtl. was machen.
Aber so auf die Entfernung halt natürlich nicht...
Tja, trotzdem danke Herr Mole... 8)Kommentar
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Spinner ;)
Tja, trotzdem danke Herr Mole... 8)
dann ruf mal bei Marc von der Landyscheune an, der baut Dir auch nen Käfig- oder eben Michael GSMIX, außerdem noch Landyschmie.de, Daams4x4 in NL (wobei Frank glaube ich Protection&Performance nimmt) usw.Kommentar
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Gute Hinweise.
Aber ich werd`s zunächst mal beim Stephan probieren.
Ist halt am nächsten für mich.
Denn ich denke ohne genaues Maßnehmen wird das halt nix bei meiner Karre...Kommentar
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