Hallo,
kann mir jemand sagen, wie bei einem 92er Disco 200 Tdi die Schlüsselstellungen beim Anlassvorgang sind und wie die genaue Funktion des Vorglührelais ist.
Konkret geht es um die Frage, wie das Abschaltventil an der EP offen gehalten wird (also unter Spannung bleibt), wenn beim Anlassen (Drehen des Anlasser) Zündungsplus abgeschaltet wird.
Hintergrund ist der Einbau eines 200Tdi Disco in 109er Serie III. Bei den 88/109 LR Serie Dieselschlössern (jedenfalls bei dem, was wir haben), wird Zündungsplus beim Anlassen abgeschaltet, sodass das Magnetventil an der EP schließt (Wir verfolgen gerade den - etwas unschöneren - Ansatz den Anlasser über einen separaten Startknopf anzusteuern, würden aber die "Nur-Zündschloss-Lösung" bevorzugen).
Gruß und Dank
Heinz
kann mir jemand sagen, wie bei einem 92er Disco 200 Tdi die Schlüsselstellungen beim Anlassvorgang sind und wie die genaue Funktion des Vorglührelais ist.
Konkret geht es um die Frage, wie das Abschaltventil an der EP offen gehalten wird (also unter Spannung bleibt), wenn beim Anlassen (Drehen des Anlasser) Zündungsplus abgeschaltet wird.
Hintergrund ist der Einbau eines 200Tdi Disco in 109er Serie III. Bei den 88/109 LR Serie Dieselschlössern (jedenfalls bei dem, was wir haben), wird Zündungsplus beim Anlassen abgeschaltet, sodass das Magnetventil an der EP schließt (Wir verfolgen gerade den - etwas unschöneren - Ansatz den Anlasser über einen separaten Startknopf anzusteuern, würden aber die "Nur-Zündschloss-Lösung" bevorzugen).
Gruß und Dank
Heinz
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