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to-do-List vorbeugende Instandhaltung

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    #1

    to-do-List vorbeugende Instandhaltung

    Ahoi.

    Nun mal das erste Thema: hab in der Suchfunktion nicht wirklich viel gefunden, oder falsch gesucht.

    Habe seit anfang Januar einen MY12er 110er Utility in grün mit weissem Dach und den weissen Wolf Felgen.
    Nachdem ich ihn mehrere Male fast verkauft hätte, weil die Karre im Feld verreckt ist (oder auch aufm Weg zum Lidl) bin ich doch froh das ichs nicht getan habe, dem Forum sei dank, es ging noch anderen mit dem "normalen" Diesel so wie mir. Und ich hab mich beruhigt und Ultimate getankt.

    Nun aber meine Frage:

    Was sollte man eurer Meinung nach regelmäßig ölen, schmieren, betätigen etc. um noch lang Freude zu haben? Diff und Untersetzung mach ich schon einmal die Woche, soll ja angeblich "festgammeln".

    Danke, Grüße Christian
    Stichworte: -
    #2
    AW: to-do-List vorbeugende Instandhaltung

    Hallo Christian

    Zu Hohlraumversiegelung ; Mike Sander ; Fluid Film hast du schon alles gelesen ? :D:D (auch mal bei TD5 schauen)

    Ölen / Schmieren :
    Türscharniere,
    Kreuzgelenke / Schiebestücke.

    Benutzen :
    Türschlösser (mit dem Schlüssel)

    Gruß Ralf.
    Nachher ist man immer Schlauer......

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      #3
      AW: to-do-List vorbeugende Instandhaltung

      Hej Christian,
      willkommen hier und: mach mal Foto von Deinem UtilityDef hier rein!
      Was mir so direkt einfällt:
      Mal schaun, ob alle Schrauben fest sind (Hitzeleitblech, Turboschlauch und "Untenrum").
      Da war bei mir so ein bisschen was lose...
      Den Rest findest mit der SuFu zu Einzelthemen dick und lang...
      Zuletzt geändert von Planenflattern; 22.02.2012, 12:11. Grund: regschreipfela
      Gruß

      Björn

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        #4
        AW: to-do-List vorbeugende Instandhaltung

        Schiebestücke???

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          #5
          AW: to-do-List vorbeugende Instandhaltung

          An den Kardanwellen, der bewegliche Teil zwischen den Kreuzgelenken ;)
          Teilweise sind da Schmiernippel angebracht.

          Gruß Ralf.
          Nachher ist man immer Schlauer......

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            #6
            AW: to-do-List vorbeugende Instandhaltung

            Ruhig Jungs :p

            Watch dis! Abschmiernippelfettfred aus 2010 :D

            war alles schon mal da ;)

            versöhnlichen
            Gruß

            Björn

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              #7
              AW: to-do-List vorbeugende Instandhaltung

              Ganz einfach, alles!;)
              Suche gebrauchte Decken, FUTTER, usw. für Tierheimleben in Not.

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                #8
                AW: to-do-List vorbeugende Instandhaltung

                Zitat von Clover Beitrag anzeigen
                ... weil die Karre im Feld verreckt ist ...
                Hallo Christian,

                auf der Rückseite der Inspektionsliste stand früher (schau bei Deinem Modell mal nach, kann mir nicht vorstellen dass die das geändert haben) sinngemäß: bei höherer Belastung sind die Wartungsintervalle zu verkürzen.

                Schadet bestimmt nicht, wenn Du die Öle und andere Flüssigkeiten öfter wechselst, die Filter öfter tauscht und den Ladeluftkühler öfter reinigst ;)


                Viele Grüße vom Südrand vom Pott

                Norbert
                ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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                  #9
                  AW: to-do-List vorbeugende Instandhaltung

                  Man sollte ab und zu gucken ob die Radnaben ordentlich gefettet sind.
                  Habe schon von Fällen gelesen, bei denen diese komplett trocken waren.
                  Somit kann wasser in die Radlager eindringen und sich diese festsetzen.

                  Die Gummikappen abziehen und gucken ob ordentlich Fett darunter ist.

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                    #10
                    AW: to-do-List vorbeugende Instandhaltung

                    Hallo Christian!

                    Das mit dem Diesel ist natürlich ärgerlich.Einige sind beinahe Amok gelaufen,hier im Forum und mein Nachbar vor der Tür seines Mercedes ebenfalls.Aber was können die Fahrzeuge dafür?
                    Ein Defender hält länger als eine Woche ohne Service.Er schafft mit den vom Hersteller vorgegebenen Erhaltungsintervallen sogar über ein Jahrzehnt,im Museum oder auch ab und zu im Straßenverkehr.Der kleine Hebel darf dabei durchaus mal zwei,drei Monate auf der Stelle verharren.
                    In der Hoffnung keinen,auch mich nicht, anzusprechen:Manche reparieren,verbessern und warten ihren Landy erst von Ganz zu Kaputt.
                    Die Lage verändert sich,wenn die Dieselqualität miserabel ist,in Deutschland nicht zu bekommen, und oder das Fahrzeug durch grobes Gelände muß,abseits hiesiger Feld- und Waldwege.

                    mfg Panjko

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                      #11
                      AW: to-do-List vorbeugende Instandhaltung

                      Zitat von marsulandy Beitrag anzeigen
                      An den Kardanwellen, der bewegliche Teil zwischen den Kreuzgelenken ;)
                      Teilweise sind da Schmiernippel angebracht.
                      bei mir sind da aber keine Nippel :( Habe gerade mal im WHB geblättert, da seht das Nippel vorhanden sein sollen Grml... hatte mal gehört/gelesen das beim TD4 die Schiebestücke nicht mehr abgeschmiert werden können. So und nun? Ach was soll's ich muss sowieso zur Werkstatt, sollen die mir mal was zu sagen. Danke für den Hinweis.

                      Jak

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                        #12
                        AW: to-do-List vorbeugende Instandhaltung

                        Die neuen Wellen haben nach meinen Infos keine Nippel mehr!
                        Wurde schon hoch und runter diskutiert. Musst mal gucken.

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                          #13
                          AW: to-do-List vorbeugende Instandhaltung

                          Moin Jak :)

                          Einfach mal an den Schiebestücken schauen.
                          Sind dort Löcher, müssen da auch Schmiernippel rein.
                          Sind keine Löcher da, hast du "Wartungsfreie".

                          Deswegen schrieb ich ja teilweise ;)

                          Gruß Ralf.:)
                          Nachher ist man immer Schlauer......

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                            #14
                            AW: to-do-List vorbeugende Instandhaltung

                            Moin, also ich seh die Wartung in gesunden Maßen ist ok nur wie Panjko schon schrieb - Kaputtwarten geht auch Super ^^
                            Freilich Sachen die mit Fett laufen und/oder teilweise oder voll äußeren Einflüssen preisgegeben sind (Radlager, Kreuzgelenke, Schiebestück {wenn vorhanden, Gummidingeslager an den Lenkköpfen, usw.) sollte man - je nach Einsatz - öfter kontrollieren/ abschmieren .... Fällt mit ein darf ich auch mal wieder tun ^^ Aber wozu soll ich alle 2 Monate meine neues Motor/ Getriebe und VTG Öl gegen ganz neues wechseln - meines Erachtens Käse, außer man reißt monatlich 30000km runter ...
                            Also im gesunden Rahmen is Wartung ganz ok aber kaputtreparieren lohnt auch nicht

                            Gruß Steffen

                            P.s.: mein MY11 hat am Schiebestück keine Nippel vielleicht hatten se bei deinem wieder andere Teile rumliegen zum Einbau :D - genommen wird was da ist is ja anscheinend bei Landrover der Leitspruch :D

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                              #15
                              AW: to-do-List vorbeugende Instandhaltung

                              Zitat von marsulandy Beitrag anzeigen
                              Sind keine Löcher da, hast du "Wartungsfreie".
                              Moin Ralf,

                              Was wartungsfrei heute bedeutet habe ich schon gelernt: Kann man nicht fetten, schmeißt man einfach weg und kauft neu wenn kaputt ;)

                              Gruss
                              jak

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