AW: Türdichtungen SIIa

Moin,
die sind natürlich ziemllich hart und unbeweglich am Anfang, sprich sitzen eher nur zufällig da wo sie hingehören.
Das dauert ein jahr bis die so sitzen, dass die Türen wieder venünftig zugehen.

Die Option "Flansch abflexen und einteilige Dichtung vom 90/110 dranstecken" geht auch, finde ich aber suboptimal....

Gruß
heppsen

AW: Türdichtungen SIIa

Nee nee, da sollen schon Seriendichtungen rein. Die Frage ging eher in die Richtung on "genuine" von LRS denn auch das ist was da reingehört oder ob es woanders etwas passenderes gibt.
Auch bin ichmir nicht sicher ob es Unterschiede zwischen SIIa und SIII gibt. Weil original SIIa habe ich nirgends gefunden - würde also auf SIII umschwenken. Aber soweit ich das sehe sollte es da keine Unterschiede geben, oder?

AW: Türdichtungen SIIa

Hi,
ich finde es schwierig, passende Dichtungen zu bekommen, war beim 127er so, beim S3 und steht dieses Jahr beim S2a auch an.
Selbst als passend verkaufte Teile passten dann doch nicht.
Teilweise ist noch die Blechklemmleiste für die unteren Profile weggerostet, die muss man sich dann selbst biegen.

Heute würde ich mir von deutschen Teilehändlern 1 Stück mit Rückgaberecht ordern und gucken ob es passt, bevor ich einen ganzen Satz bestelle.

Auch wenn das Profil stimmt, muss man die mit Klebeband erstmal einige Wochen/Monate in Form bringen.

Wenn alles nichts bringt, könnte man überlegen, das Profil (die Profile) nachzufertigen. Anteilige Formkosten ca. € 1.000,-, Mindestabnahmemenge ca. 300 - 500m, Preis je m ca. 3-4 Euro. (Fertigung in D)

Viel Glück
Frank

AW: Türdichtungen SIIa

Hatte alle Türdichtungen von LRSeries in Genuine bestellt und war von der Passform nicht enttäuscht. Besonders an den Rundungen der Türen passten diese sehr gut. War trotzdem ein Gefummel mit den original Rivets (semi Tube). Und die Vorspannung ist die ersten Monate enorm. Türen vorn gehen heute, nach fast zwei Jahren, noch immer sehr wiederspenstig zu.

Gruß
Roland

AW: Türdichtungen SIIa

So, gekauft is' ....... mal sehen