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Hallo,
habt ihr eine Idee wie ich das Quieschen in den Grief bekomme.
So ein paar Tipps habe ich schon ausprobiert aber die haben alle höchstens 3 Tage gehalten. Ich suche eine Lösung die langwierig funktioniert.
hallo papson
hatte ich auch .. so ein quietschen .. neuen riemen und neue andruckrolle eingebaut quietschen war kurz weg dann aber wieder da ... oh wunder es war ein abgerissener krümmerbolzen :D .. man will es ja nicht wahrhaben und versucht sich auf allen nebenkriegsschauplätzen :D :D
hoffe dass es bei dir nur vom rippenriemen her kommt ..drücke mal mit einem handschuh bei laufendenm motor den auspuff zu und hör mal ob es wieder quietscht .. dann sch...
.. habe also noch eine gute gebrauchte andruckrolle .. wenn du sie brauchst sag bescheid
deshalb hab ich ja gefragt, ob er in allen lebenslagen quietscht
krümmer sollte ja nur bei vollgas bzw unter last quietschen wobei "es" bei ihm auch im standgas quietscht...
Also falls ihr es noch nicht wisst... viele Keilriemen werden in China produziert. Aufgrund des gestiegenen Kautschukpreises wird weniger zugegeben und dadurch sinkt die Elastizität. sprich auch ein neuer Keilriemen kann nach wenigen hundert Kilometern bereits locker sein und der Riemenspanner ist am Anschlag. Das betrifft vor allem die Marge 2008-2011
krümmer sollte ja nur bei vollgas bzw unter last quietschen wobei "es" bei ihm auch im standgas quietscht
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nö war bei mir auch ab und zu im standgas und im lastenwechsel .. dafür hörte das auf wenn man ordentlich gas gab (wahrscheinlich war der spalt so gross dass der druck dann keine pfeiftöne erzeugte .. aber wie gesagt .. einfach den auspuff zuhalten und dann weisst du ob es der rippenriemen ist oder die krümmerbolzen .. denn bei letzterem zisch (oder pfeifft) es dann
wenn er hauptsächlich im Standgas quietscht, dann liegt es an der Lichtmaschine die enorm viel Kraft zieht. Gerade bei sehr niedriger Aussentemperatur hat die Batterie eine stark verminderte Leistung und die Lichtmaschine muss ran.. ;-)
Kettenspanner überprüfen, und den Keilriemen entfetten. Vielleicht saut der Stopfen vorne am Motor Öl darauf oder der Keilriemen hat viel Salz vom letztem Streuen (Autobahn) erwischt.
Überprüfe auch die evtl. beiden Umlenkrollen. Die Lager gehen spätestens alle paar Jahre kaputt. Man kann sie wechseln, ohne neue Rollen zu kaufen...
Und wenn dadurch der Keilriemen z.B. auf der Autobahn runterfällt langt manchmal diese kurze Überhitzung schon um den Zylinderkopf zu verziehen....
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