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da meine Lichtmaschine mal jetzt anfängt zu spinnen, werde ich wohl eine Überholung durchführen müssen.
Es gab mal ein Rep.-Satz für die Lima, leider finde ich den nirgends im Netz. Und alle hier verlinkten Anbieter haben das Teil nicht mehr.
Die Suche hat auch nicht wirklich was ergeben.
Ich bin für alle Hinweise dankbar.
Auch das klopfen auf die Lima bringt langsam nichts mehr.
Hat jemand von euch die Lima schon mal auseinander gehabt? Wo sitzen die Kohlen?
Danke Ralf, werde dort mal nachfragen. Ich bin mir nur nicht sicher, ob man überhaupt an die Kohlen in der Lima rankommt. Wäre schön, wenn jemand der das schon mal gemacht hat hier etwas schreiben würde.
http://www.cobalt-minor.co.uk/alternatordvd.htm Alternator repair and rebuild part 1 is some footage from the dvd that we film showing 3 different ypes be...
Limas sind alle ziemlich gleich, kennste eine, kennste alle...hier Teil 1, der Rest ist nebenan. Ist in Englisch, aber Bilder sprechen für sich.
So, habe die LiMa raus. Entgegen dem Werkstatthandbuch muss der Hilfsantriebsriemen nicht raus. zudem kann auch der Antriebsriemenspanner komplett mit entfernt werden das macht die Sache um einiges einfacher. Wie vermutet sind die Kohlen runter. Ich habe die Lichtmaschine zerlegt und habe den Kohlenhalter hier vor mir liegen. Leider ist das Mistding komplett Backup und in Plastik. Das Austauschen der einzelnen Kohlen ist glaube ich nicht möglich. Ich hänge später mal ein paar Fotos an. Vielleicht kann mir ja jemand sagen wo ich das Teil bekomme.
Auf jeden Fall ist aus der Lichtmaschine der halbe mahmut Park raus gefallen.
Regulator
Nippon Denso 126000-2500
Common to some Caterpillar alternators, was in one occasion able to source through local Cat distributor
Lip Seal (alternator to vacuum pump)
Measures 17 mm x 30(37) mm x 8 mm
Nippon Denso 081103-0080
Common to a few Toyota alternators, can use Toyota p/n 29341-64130
Bearings
Double sealed (2RS) mid temp
15 mm x 46 mm x 14 mm (bore x OD x Width)
e.g. Koyo 949100-3360
Nunja, klar, macht Spaß, nur so ein richtiges Schlammonster bin ich nicht unbedingt. Sauber und geputzt ist was Anderes, aber im Baz suhlen? Das is ned so mein Ding. :-)
Schau, Lima zerlegen ist nicht so schwer :-)
Die Kohlen ersetzen zu lassen ist kein Problem, bei einer Fa. welche Elektromotoren repariert. Habe auch schon mal einen Kohlenhalter mit komplett verschlissenen Kohlen dort vorbei gebracht und hatte den dann nach 2 Tagen mit komplett neuen Kohlen wieder. Ist für die eine Kleinigkeit und Kostet nur ein paar Euro.
Genau so einer wie auf deinen Fotos zu sehen ist. War da auch skeptisch, war aber für die Jungs kein Problem. Ich habe allerdings keine Ahnung wie die das angestellt haben. Habe aber wieder das selbe Kunstoffgehäuse mit neuen Kohlen zurückbekommen welches ich abgegeben habe.
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