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Ich hatte vor kurzem für meinen Vogue 12.04 mit 88'000 Km, LR Händler gewartet, 8fach Bereift und 1 Jahr Garantie CHF 29'000 bezahlt. Top gepflegtes Fahrzeug, beiges Interieur wie neu und das wichtigste: keine AHK!
Gekauft in ZH.
Gruss Andy
Glaubt ihr echt, 20k ist Realität und nicht eher Wunschdenken? Der von Mathes hat für 15 keinen Anruf bekommen...
..denke Carsten hat recht, ich tippe meinen 2002er auf ca. 15.000 Euro ohne konkret verglichen zu haben. Beim Händler kommt natürlich noch etwas drauf, wobei ein Händler sich vermutlich keinen mit einer Laufleistung >100T km auf den Hof stellt.
Ja das sehe ich auch so. Für etwa unter 19000 Euro würde ich ihn auch gehen lassen. Allenfalls etwas weniger, wenn der Käufer dies dann dem Forum spendet. Darunter fahre ich besser mit meinem Händler im Eintausch.
Na ich setze ihn dann mal in die Verkaufsrubrik und sehe mal was sich ergibt. Bei uns wird die Co2 Steuer ab Juli 2012 in Kraft gesetzt und es wird damit gerechnet, dass beim RR die Preise um etwa Fr. 15000 steigen wird und somit wird dies sich auf die Preise der Gerbauchtwagen niederschlagen.
Zuletzt geändert von lowlander; 22.02.2012, 11:14.
Hallo,
ich will unserem schweizer Kollegen ja nicht den Tag verderben, aber ich halte einen Preis von 15' € eher als realistisch (vielleicht in CH ein klein wenig mehr).
Ich habe jetzt seit 1,5 Jahren einen TD6 und hatte mir seinerzeit auch 2 V8 angesehen (jeweils beim Händler).
Bj. 04 Vogue - 116 tkm - unverhandelt 16.900,-
Bj. 02 HSE - 119 tkm - unverhandelt 19.900,- (mit LPG)
Ich habe mich gegen beide entschieden, da ich den TD6 gefunden habe, der mir dann aufgrund des Verbrauchs mehr zugesagt hat.
Der 04er ist für 15' vor einem halben Jahr vekauft worden.
Der 02er ist bei mobile.de noch immer zu haben - jetzt für 17.900,--
Bei einem Blick an die Tanke heute, sind V8 wenn übehaupt nur mit deutlichen Abschlägen zu verkaufen.
@hajoga: stimmt nicht!!
V8 + LPG ist deutlich günstiger / Fahrspass gibt es auch noch dazu - kultivierter motor statt Diesel (laut) ohne Leistung.
Die Rechnung ist ganz simpel:
td6 : 12 Liter / 100 Km x 1,55 / Liter = 18,60 € / 100 Km
V8 LPG : 19 Liter/ 100 Km x 0,75 = 14,25 € / 100 Km : Differenz € 4,35 / 100 Km
Dazu kommt günstigere KFZ Steuer (mit grüne Plakette) / günstigere Versicherungseinstufung
Natürlich gibt es welche die den Diesel mit 11 oder mit 10 Liter fahren - auch der LPG V8 ist mit 15 - 16 Liter Gas fahrbar ! (im Ausland - Tempomat 120 und rollen lassen sogar 14 Liter Gas!
Auch ohne Gasumbau würde ich lieber V8 fahren (der Td6 ist mir zu lahm und zu laut) - der Jaguar bekommt immer Super 95 - da ist keine Gasanlage drin!
Gruss, tigerdisco
Zuletzt geändert von tigerdisco; 23.02.2012, 12:38.
wo hast du denn die verbrauchswerte her? meiner hat sich bei reinem stadtverkehr und mal autobahn mit bleifuß bei 12,3 L eingependelt. du solltest eher mal drittelmix bei deinen angaben rechnen. und bei "tempomat im ausland mit 120km/h rollen lassen" fahre ich unter 10 liter. und trotz diesel habe ich fahrspaß. aber diese diskussion gabs hier ja schon gefühlte 20 mal ;)
12 Liter ist beim Td 6 realistisch , wenn deiner unter 10 braucht ist es schön für dich(deiner fährt ja auch über 200 mit 177PS!-physikalisch unmöglich) , der Diesel bleibt bei den jetzigen Dieselpreis trotzdem teuerer im Verbrauch.
19 Liter Gasverbrauch ist Drittelmix - habe ich als Durchschnittsverbrauch über ca. 85 Tsd. km
Gruss, tigerdisco
Übrigens: der Gaspreis ist relativ stabil bei 75 Cent / der Dieselpreis steigt und steigt und steigt! Viel Spass beim tanken!
Hallo,
ich will unserem schweizer Kollegen ja nicht den Tag verderben, aber ich halte einen Preis von 15' € eher als realistisch (vielleicht in CH ein klein wenig mehr).
Ich habe jetzt seit 1,5 Jahren einen TD6 und hatte mir seinerzeit auch 2 V8 angesehen (jeweils beim Händler).
Bj. 04 Vogue - 116 tkm - unverhandelt 16.900,-
Bj. 02 HSE - 119 tkm - unverhandelt 19.900,- (mit LPG)
Ich habe mich gegen beide entschieden, da ich den TD6 gefunden habe, der mir dann aufgrund des Verbrauchs mehr zugesagt hat.
Der 04er ist für 15' vor einem halben Jahr vekauft worden.
Der 02er ist bei mobile.de noch immer zu haben - jetzt für 17.900,--
Bei einem Blick an die Tanke heute, sind V8 wenn übehaupt nur mit deutlichen Abschlägen zu verkaufen.
Du sagst es selbst; In D sind die grossen V8 tief im Preis da alle Angst haben von wegen hoher Verbrauch, in der CH sind dagegen die Diesel als Trekker verpönt und die grossen Motoren beliebter daher also auch der Preis höher. (Wenn ich auf Verbrauch achten will oder muss kauf ich mir einen 3L Lupo und keinen RR.)
Man kann also die Preise für gebrauchte RR's nicht zwischen den beiden Ländern vergleichen. In Zürich steht ein TDV8 zum Verkauf seit über einem halben Jahr, schon den dritten Preisnachlass und kein Hund hebt das Bein. :D
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