AW: Reisegschwindigkeit Serie I / II

nö,
beim 80er mit 6.00" Reifen würde ich vielleicht bei 70 aufhören, der spätere 2.0l mit 7.00" wollte auf der Tour immer in Richtung 90 wenn man nicht aufpasste. (Norddeutsche Tiefebene) Mit OD kann man dann locker LKW-Marschtempo mitmachen.

Immer auf den Motor hören und nicht über 2/3-3/4 Gas auf Dauer, wenn das Fahrzeug unbekannt ist eher im vorsichtigen Bereich bleiben.

ADAC brauchte ich bisher immer nur für deutsche Neuwagen

Frank

AW: Reisegschwindigkeit Serie I / II

... Reisegeschwindigkeit 70km/h ... 200km ...

Viele Fragen?

Hat der Wagen lange gestanden?
Viel Kurzstrecke gefahren?
Ueberfuehrungsfahrt - sprich ich kenne den Motor, etc. nicht?
Overdrive?

Alle Liquids getauscht ist gut, aber hat nichts mit Verbrennungsrueckstaende zu tun, die vielleicht noch im Motor sind, die sich erstmal vorsichtig abbrennen muessen.

Irgendwo habe ich mal hier im Forum gelesen, dass die Reisegeschwindigkeit bei 50 - 60 km/h sein sollte. Befolge ich. Zusaetzlich gehe ich alle ca. 10km bei gerader Strecke vom Gas, sodass frisches Oel in die Zylinder gepumpt wird.

Nach langer Fahrt den Motor nicht sofort abstellen, paar Minuten nachlaufen lassen.

Bisher noch keinerlei Probleme gehabt (zumindest mit dem Motor).

Ausreichend die ueblichen Verdaechtigen mitnehmen: Motoroel, Getriebeoel, etc. hier im Forum gibt es gute Beitraege zu diesem Thema.

Und die Fahrt geniessen, nicht auf die Uhr schauen!

und Viel Spass!

Gruss
Bernd

AW: Reisegschwindigkeit Serie I / II

Ja - Vielen Dank für Eure hilfreichen Hinweise.

Das mit dem Ducktape kenne ich vom letzten Mal. Wobei diesmal das Auto 20 Jahre älter ist und viel besser erhalten ist. Die Packliste habe ich noch...

Ebenfalls die Erkenntnis, dass ich mich auf den ADAC nicht verlassen wollen muss.

Das Auto wird regelmäßig bewegt, allerdings nicht auf langen Strecken. Geplant ist Landstraße - Autobahn kommt nicht in Frage.

Reisegeschwindigkeit 50/60 ist auch okay - ich werde einfach mal sehen, wie sich der Autowagen auf den ersten 100km schlägt. Eilig habe ich es nicht, nur von der Insel sollte er aus eigener Kraft kommen.

AW: Reisegschwindigkeit Serie I / II

sagt mal, taugen die echt nicht mehr diese alten Kisten?

wenn ja,
ist mein nächste Wagen besser ein R4. Sorry, bei aller Liebe für die Briten.

pays

AW: Reisegschwindigkeit Serie I / II

Kauf die Kiste und los. Wagenheber, Engländer und Wasserpumpenzange in Verbindung mit Draht und Isoband sollten für alles reichen was anfallen kann.

Im Britenland noch nen paar leckere pfandfreie Dosen des braunen Stoffs aus Amerika gekauft und dann in aller Ruhe nach hause gerollt;)

Und wenn du keine Bilder postest kommen alle Serien hier aus dem Forum zu dir zum Stammtisch machen:D

AW: Reisegschwindigkeit Serie I / II

hi pays,

ja der R4 war/ist schon ein tolles Auto. Ein Freund hat den im 2. Gang bis 90 km/h getrieben. Allerdings war nach 2 Monate dieser Fahrweise Schicht im Schacht, sprich Motor, Getriebe schrott.

Sicher geht es bei den Serien auch schneller. Nur, die wurden nie fuer Schnelligkeit gebaut, sondern ein solider Wagen fuers Gelaende.

Wenn du den auf der Autobahn treibst, tust du ihm keinen Gefallen und hast bald ebenfalls einen Haufen Schrott.

Ich lege Wert auf ein zuverlaessiges Auto (jaja, ich weiss, kenne und habe schon viel Gelaechter gehoert von wegen Zuverlaessig und Serie) aber ich kenne meine alte Dame langsam, weiss wenn sie zicken hat, kann sie (fast) immer alleine reparieren und bin sehr zufrieden mit ihr.

Wenn du auf Speed in irgendeiner Form aus bist, ist die Serie sicher die falsche Wahl fuer dich.

Gruss
Bernd

AW: Reisegschwindigkeit Serie I / II

Wieso geht man alle 10km vom Gas, "damit frisches Öl in die Zylinder gepumpt wird?"

Erklärung erbeten.

Gruß
Heppsen

AW: Reisegschwindigkeit Serie I / II

Ja, ich fahre mit meiner Serie immer nur 25Km/h, und nicht auf Landstrassen, geschweige denn Autobahnen.
Am liebsten fahre ich Feldwege, und am allerliebsten schiebe ich meine Serie weil dann wird sie nicht so sehr belastet.

Sorry, dumm Tüch!

Ein 2 Liter Benziner ist sicherlich ohne Probleme mit 80Km/h zu fahren, auch über Stunden oder Tage am Stück. Ab und zu mal anhalten und Öl und Wasser kontrollieren um ein Gefühl für den (noch ) unbekannten Motor zu bekommen reicht.

Bernd Rosemeyer fuhr übrigens Ende der 30er Jahre mit 400Km/h über die Autobahn...bis der Wind zu heftig von der Seite kam.

Also ich finde man sollte nicht übertreiben, die Serie ist und bleibt ein archaisches Nutzfahrzeug, aber eben ein Nutzfahrzeug was bedeutet das sie auch was vertragen kann!
Ich kaufe mir doch kein Geländefahrzeug um es dann in Watte zu packen...

Gruß
Mario

ps...Camilla wird Masai Rot im Sommer!

AW: Reisegschwindigkeit Serie I / II

Moin,
mit allem ab SII kann man sicher 80-100 kmh fahren wenn man den Bock kennt und regelmässig nach Öl und Wasser Schaut.
Die alten SI kenn ich nicht aber die fahren bestimmt mit ihren 50PS auch irgendwie 90-100 so das man 80 als Reisetempo fahren kann.
Ausserdem hört und sieht man doch obs geht.
Temperaturen checken-Raucht er-Klingt er Gequält(Damit meine ich nicht nur laut,denn das sind alle).

Viel Spass

Reinhard

Ansonsten trag ihn doch heim :-))

AW: Reisegschwindigkeit Serie I / II

Moin,
zu berücksichtigen ist bei einer Serie 2 in kurz mit 6.50er Reifen (oder äquivalent) und dem Originalgetriebe ohne Overdrive, dass die Dinger sehr kurz übersetzt sind. 80km/h geht, aber man mag es nicht auf Dauer tun.

Gruß
heppsen

AW: Reisegschwindigkeit Serie I / II

@Schleif: nö, immer Autobahn. London, Dover, auf den Katamaran, dann über Brüssel, Aachen bis Giessen (damals).
Auto gekauft Anfang März 2000 an einem Montag, Dienstag "Extended Driver" auf des Vorbesitzers Versicherung abgeschlossen, Mittwoch Ölwechsel und Start am Donnerstag nachmittag. Letzte Fähre in Dover zwischen 22 und 23 Uhr, Ankunft Mittelhessen kurz vor Mittag am Freitag. (Musste wegen der Versicherungserweiterung, die nur eine Woche galt, so eilig überführt werden. Und als Student im sauteuren London, hatte ich mir die Karre ohnehin schwer abgespart und eine Überführung mit Hänger und allem Schnickschnack war mir einfach zu kostspielig)

War bitter kalt, weil die originale Heizung von 1957 schon genauso wenig Wirkung hatte wie 60 Jahre später, aber die ganzen Daumen der mich extra langsam überholenden anderen Autofahrer, bis hin zu einem Reisebus voller begeistert winkender belgischer Rentner haben mich dafür entschädigt:D:D


Nachtrag zu Autobahn fahren: Ich denke eine Fahrt auf der Autobahn, gleichmäßig und konstanter Geschwindigkeit und Drehzahl im moderaten Drehzahlbereich ist für den Motor eher gut als schlecht. Eine Überlandfahrt über längere Strecken ist da wesentlich strapaziöser für die alte Technik.

AW: Reisegschwindigkeit Serie I / II

Na, dann haletet mal alle die Fingers crossed, dass alles so läuft, wie ich es geplant habe.

Ich werde wieder die ADAC Versicherung abschließen, die ist ja einen Monat lang gültig.

Meine Überführung wird dann erst in ca. 6 Wochen über die Bühne gehen.