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Ganz einfach. Ich hab eines und der rechte Höhensensor eines D2 eines Freundes war defekt. Ich konnte zwar die Aktoren hoch/runter fahren und auch die Sensorenwerte auslesen (und dabei feststellen,daß der rechte ne Macke hatte), jedoch das einkalibrieren konnte ich nicht.
Hab mir ein Wolf gesucht, arbeite mit 5.0. Ich hab nix gefunden.
@ Niels: Ich kann im Moment nur im spärlichen Handbuch nachsehen. Und das sagt es geht. Schau mal im Bereich "Programmierung" nach, dort könnte es versteckt sein. Vielleicht klappt es am Sonntag.
@ Niels: Ich kann im Moment nur im spärlichen Handbuch nachsehen. Und das sagt es geht. Schau mal im Bereich "Programmierung" nach, dort könnte es versteckt sein. Vielleicht klappt es am Sonntag.
Gruß Volker
Nee, guck mal auf Seite 48 des engl. Manuals - da steht unter "Programming"
nur "Configuration" und "Transportation". Bei Config kannst Du Luft/Stahl feder wählen, (immerhin!) bei Transp.. das Ding steif stellen (also keine Höhenregelung).
Da ist nix mit Sensoren kalibrieren..;( jedenfalls beim D2 nicht. Range hat ein anderes System, vielleicht geht`s da..
mit code aus die FB (aufkleber auf chip) eine FB einlernen
Ja. Habe ich probiert. Menuepunkt anwählen, dann muss man die Fernbedienungen drücken. Bei mir kam natürlich die Antwort "keine Programmierung notwendig". Bei einem neuen Schlüssel wird dann irgend was passieren.
Bei Nanocom (der "alten, kleine jedenfals" kann mann einstellen auf welche wert der sensoren das fahrzeug "normal" steht und so die fahrhöhe änderen ohne spacer und mechanische änderunge am höhesensoren (nicht meiner wahl das so zu machen) so kann mann auch "feinjustieren" wie das fahrzeug genau steht wenn man spacer hinten und federn mit erhöhung vorne verbaut, und durch das gewicht einer windenstoßstange mit winde das fahrzeur nachdem nach vorne hängt zum beispiel.
Also einige programmiermöglichkeiten im bordcomputer werden von Hawkeye nicht unterstutzt.... hätte mich schon entschieden durch aussagen auf dem internet das Nanocom für mich eine bessere wahl sein würde..
Bathropefunktion.... wenn die eingeschaltet ist, kann das fahrzeug mit laufender motor mit die fernbedienung verschloßen werden, damit mann im bademantel schnell nach das fahrzeug laufen kan, starten, abschließen und wieder ins haus, dort sich fertig machen für die reise (baden, frühstücken) und dann mit ein vorverwärmter disco wegfahren kann (normale hersteller empfehlen in solch ein fall eine standheizung)
Bathropefunktion.... wenn die eingeschaltet ist, kann das fahrzeug mit laufender motor mit die fernbedienung verschloßen werden, damit mann im bademantel schnell nach das fahrzeug laufen kan, starten, abschließen und wieder ins haus, dort sich fertig machen für die reise (baden, frühstücken) und dann mit ein vorverwärmter disco wegfahren kann (normale hersteller empfehlen in solch ein fall eine standheizung)
Bei Nanocom (der "alten, kleine jedenfals" kann mann einstellen auf welche wert der sensoren das fahrzeug "normal" steht und so die fahrhöhe änderen ohne spacer und mechanische änderunge am höhesensoren (nicht meiner wahl das so zu machen) so kann mann auch "feinjustieren" wie das fahrzeug genau steht wenn man spacer hinten und federn mit erhöhung vorne verbaut, und durch das gewicht einer windenstoßstange mit winde das fahrzeur nachdem nach vorne hängt zum beispiel.
Mit dem NC Evo geht das auch - wenn man nicht gerade eines der fehlerhaften Geräte hat. Ja, ist schon schade dass das mit dem Hawkeye nicht geht. Sollte man aber wirklich nur zur Feinjustierung benutzen.
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