AW: Dashboard Serie 2/2A

1967 1967 1967 1967 1967 1967 1967 1967 1967... liest Du meine Beiträge nur sporadisch? Habe ich doch vorne bereits geschrieben.
Kippschalter und neues layout gingen einher mit den schwarzen Armaturenblechen, di im Übrigen auch eine andere Prägung des erhabenen Teils haben.
Aber das nur am Rande....

Gruß
heppsen

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Hi,

1967, wirklich?:)
Deine Info zum schwarzen Blech ab diesem Baujahr erreichte meine Netzhaut, nicht aber die Tatsache, daß damit auch die neuen Schalter eingeführt wurden.

Man lernt halt nie aus,

viele Grüße
Frank

AW: Dashboard Serie 2/2A

Achso, ich dachte das wäre klar... Jau, ist so. 1967 Kippschalter und schwarzes Armaturenbrett.
und noch so ein paar Kleinigkeiten. Alle ab April 1967 mit Einführung des Chassis Suffix "D".

Instrument panel now black instead of body colour.
Altered instrument cluster, temp gauge and fuel gauge, no ammeter.
Warning lights changed. Oil Pessure, blue Main Beam & orange Cold Start now jewel lenes in speedo housing.
Red jewel charging lamp now in bottom of instrument cluster, ammeter changed for a water temp gauge.
The engine now has a key start ignition switch.
Single wiper motor powers both wipers.
Larger cranked handbrake lever due to seat belt legislation, petrol models.
Zenith 36IV carb replaced the Solex unit.
Converted to negative earth polarity.
Modified bellhousing, now has single grommet.
Battery now positioned under the front seat.
New higher rated (Lucas C42, 30 amp) dynamo fitted.
Round heater still fitted, but control knob moved to lower left on the dash panel.
New diesel head gasket
New exhaust system to miss seat base locker
New door locks with extended barrel
Diesel models got a larger 9.5" clutch unit
Axle check strap plates now flatted, not angled.
Handbrake relay modified
Front PTO hole enlargened (rear PTO hole unchanged)
New bonnet hinges, now 3 bolt fixing instead o 4, still galvanised

Gruß
heppsen

AW: Dashboard Serie 2/2A

Merhaba Heppsen,

mögen die Unwissenden für immer schweigen, ob der schier unendlichen Weisheit, die in Birkenmoor, dem Ort der Erleuchtung gesammelt ist.

Salaam Aleikum

Frank

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Naja, das ist am Ende ja auch nur copy - paste. Sowas denke ich mir ja nicht selbst aus.

Gruß
heppsen

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Schon klar,
aber erstmal muss man wissen, wo man sowas findet.
Dann speichern und bei Bedarf wiederfinden
Letztendlich wieder in einen Post eintippen

Findet man nicht wirklich häufig und ist zu würdigen

Frank

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Nabend Gemeinde,

sorry wollte hier eigentlich keine Diskussion über für und wider Originalität auslösen. Eigentlich dacht ich dass ich was über meine Schalter die ich hier liegen habe erfahre, vielleicht ein paar Bilder eurer Infotafeln zu sehen bekomme und in mir dann ein Plan reift. (der Plan von gerade eben mit Bruichladdich war schon mal gut) ;)
Wenn ich wüsste dass mein TÜV-Prüfer mein Brett als zeitgenössischen Umbau durchgehen lässt, würd ich da glaube ich gar nichts machen. Da hat sich jemand viel Mühe gegeben und etwas sehr besonderes geschaffen. :D
Denke ich werde erst mal demnächst in der Holzversion vorfahren und brav fragen. Die Antwort kenn ich aber glaube ich schon. Dann hab ich noch genügend Zeit mich ums „richtige“ Panel bis zum Termin zu kümmern. Die Bilder und eure Infos haben mir da ja schon mal geholfen.
Panels hab ich wie gesagt schon in 3 Versionen (mit unterschiedlicher Anzahl von Löchern) hier liegen. Eins ist sogar wie es sein soll schon in Wagenfarbe lackiert.
Lämpchen hab ich hier nur welche, die glaube ich von Hella gebaut wurden. Haben so ein kleines Lochblech innendrin verbaut. Mal schauen ob ich irgendwo vielleicht noch originalere finde.
Der Hella Warnblinkschalter (A 7156) ist wohl lt. Herrn google mit Relais. Die Frage ist wie (in der warmen Stube) testen ohne im kalten Auto das große Chaos zu veranstalten?
Dann schippern wir jetzt wohl mal wieder in die große Bucht gen England ...
Schönen Abend noch!