Ankündigung

**pernod** · 18.02.2012, 22:56

AW: Dashboard Serie 2/2A

Hallo Armab,

Du hast da schöne Schalter, aber wenn Du es original willst kannst Du das alles vergessen.

Auf die Schnelle habe ich das Bild im Fundus gefunden: (vorausgesetzt Du hast noch innen liegende Scheinwerfer, aber laut Profil auch Bj 1964, also eher "ja")

Nicht ganz so wie es gehört, aber als Start brauchbar.

Aaaaalso es sollte sein:
- Oben rechts Zugschalter (so einen wie oben links)
- Oben links die zwei Buchsen für die Handlampe (hier eine mit Zugschalter und eines frei)
- Die 3 Lampen passen (Öl in der Mitte, Choke unten rechts, LiMa unten links)
- Zündschloss passt so.
- Tacho und Kombiinstrument ist so auch ok. (Da wo SIII im Kombiinstrument die Wassertemperatur haben, habe ich auch ein Amperemeter. Es wäre wohl vertretbar da ein SIII Instrument mit Wassertemp. zu verbauen)
- NICHT hierher gehören die fette grüne Birne oben in der Mitte (die linke) und der Zugschalter links in der Mitte. Bäh, Löcher ins Dash bohren ist Igitt.

Du siehst, wenn Du es korrekt haben willst mußt Du noch fleißig Teile suchen.

**Stiwwel** · 19.02.2012, 09:01

AW: Dashboard Serie 2/2A

Moin,
also Bild 4 ist ein Bosch Doppelzugschalter,also nicht original

**pernod** · 19.02.2012, 14:04

AW: Dashboard Serie 2/2A

Moinzusammen,

ach ja, eh ichs vergesse: auf dem Bild fehlen die Teile die direkt in den Bulkhead eingebaut werden:
- Druckschalter für Anlasser
- Drehregler für Lüfter
- Zugschalter für Choke

Brauchst Du ein Bild?

**armab** · 19.02.2012, 18:28

AW: Dashboard Serie 2/2A

Jaaa, Bilder, gebt mir Bilder von euren Teilen!
Ob ich komplett original bleibe bezweifle ich eher. Es kommt natürlich kein neumodisches Zeugs rein , zweckmäßig, Aufwand in Grenzen und nahe am für die Zeit typischen Aussehen.
Ich habe halt hier ne Menge an alten Schaltern die ich als Dreingabe mit dazubekommen habe, aber nicht bei allen weiss für was sie sind.
Danke schon mal für die Hinweise!
Die 2 Buchsen für die Stecklampe sind bereits drin. Zündschloss werd ich vorhandenes verwenden. Da Diesel, brauch ich keinen Choke oder Druckschalter zum anlassen (oder??). Es scheint aber, als wenn der 1. Schalter im 3. Bild ein solcher Anlass-Druck-Schalter ist.
Das Gebläse hat bei mir im Moment nur mit einem Zugschalter die Stellungen an oder aus. Ob da mehr Einstellungen möglich sind, keine Ahnung.

Kombiinstrumente hab ich hier 4 liegen (3x 3er + 1x 2er). Leider nicht eines vollständig od. komplett funktionierend.
Und da fällt mir noch ein: ich habe hier noch einen alten Hella Warnblinkschalter (s. Bild) den ich gerne anstatt des momentanen primitiv-90iger-Jahre-Kippschalters verbauen würde. Weiss jemand ob da schon das Relais mit integriert ist? Wie kann ich denn prüfen od es korr. funktioniert (sorry bin Stromdepp)?
Danke schon mal,
Grüße
Armin

Angehängte Dateien

schalt-09.jpg (88,8 KB, 28x aufgerufen)

**pernod** · 20.02.2012, 08:53

AW: Dashboard Serie 2/2A

Moin,

hab noch ein wenig gesucht ...

Hier ein Foto das auch den unteren Teil ds Dashboards zegt.

Nein, das ist nicht von mir, habe ich geklaut. Weiß aber nicht mehr bei wem. Wenn der Autor es erkennt und es ihn stört - bitte Bescheid sagen.

I Anlasserknopf (Wenn Dein Anlasser den aufgesetzten Magnetschalter hat brauchst Du das Ding nicht)
II Drehregler für Lüfter (ungefähr so etwas)
III Choke (entfällt, Du hast ja einen Diesel)

Ich glaube auf Deinen Bildern erkennen zu können, daß die Schläuche der Lüftung ziemlich wirr sind. Auf diesem Bild kannst Du die Führung erkennen wie sie gehört:

BTW: Daneben kann man natürlich noch weitere Instrumente in diverse "Auxiliary Dashbords" einbauen.
BTW II: Soweit ich das sehe ist der Warnblinkschalter mit Relais drin. Aber wenn Du die Nummer gibst, ist es einfacher

**effess** · 20.02.2012, 10:07

AW: Dashboard Serie 2/2A

Hi Armin,

hier 2 Bilder eines dashs von der 2a SW Bj. 67, dürfte Deiner bis auf den Choke-Knopf unten rechts entsprechen.

Wobei ich nicht weiß, ob die Diesel noch den Starterknopf hatten und wann Land Rover den kombinierten Zündung/Lichtschalter gegen die getrennte Version mit den Chromhebeln für's Licht bei meiner tauschten.

Pernod's Bilder sehen mir nach einer S2 aus.

Erstes Bild:

Unten links ist der Rheostat Knopf der Heizung. Wenn Du keine hast, fällt der weg.
Oben links sind die beiden Stromabnehmer
Der linke Kippschalter ist für den Scheibenwischer
Der mittlere Kippschalter (2-stufig) ist für Standlicht/Fahrlicht
Der rechte Kippschalter (2-stufig) ist für die Instrumenten/Innenbeleuchtung

Auf dem 2ten Bild ist eigentlich nur die optionale Öldruckanzeige und der Wischwaschknopf auf dem Zusatzblech zu sehen.

Warnblinkschalter baut man da an, wo es einem gefällt.
Blinkerschalter ist zeitgemäß der mit dem Gummirad, graues Alugehäuse mit Chromhebel an der Lenksäule, steht regelmäßig im englischen ebay. Kauf das Gummirad gleich mit, nach über 40 jahren ist das bröselig geworden.

Alle Schalter sind noch irgendwie zu bekommen, teilweise aber schon selten und auch relativ teuer.

Viel Erfolg
Frank

Angehängte Dateien

**brooklands** · 20.02.2012, 10:32

AW: Dashboard Serie 2/2A

Tu Dir selbst einen Gefallen und gestalte das Armaturenbrett wie das Original. Ist vielleicht ein wenig mehr Arbeit und Geld. Das Geld und die Arbeit werden schon nach Monaten vergessen sein, das Ergebnis bleibt.

Fang hiermit schon mal an:

Error page | eBay

http://www.ebay.co.uk/itm/DASH-BOARD-PANEL-LAND-ROVER-LANDROVER-/130650284385?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1e6b5d2161

Grüße
manfred

**pernod** · 20.02.2012, 11:48

AW: Dashboard Serie 2/2A

He, moment. Armins ist ein Baujahr 1964 und damit der "normale" SIIa mit innen liegenden Scheinwerfern. Die hatten noch keine Kippschalterchen im Dash. Das sah noch so aus wie auf meinen Bildern. Die Kippschalterchen kamen erst mit der späten SIIa ebenso wie aussen liegenden Scheinwerfern, nur noch einem Wischermotor und noch ein paar anderen Änderungen.
Das Blech bei eBay ist definitiv später SIIa

**heppsen** · 20.02.2012, 12:46

AW: Dashboard Serie 2/2A

Das Blech ist ab 67 in schwarz. Vorher immer in Wagenfarbe.

Ein Diesel hat zusätzlich zu "charge", "choke" und "oil" eine blaue Kontrolleuchte, für den "low-level-Warning" Kontakt im Tankgeber.
"choke" müsste beim Diesel die Kaltstartanreicherung sein.

So sieht ein ordentliches 64er Diesel Armaturenbrett aus:

Nur die beiden Steckdosen gehören andersum (rot unten)

Gruß
heppsen

**RHauptstein** · 20.02.2012, 14:44

AW: Dashboard Serie 2/2A

auch wenn ich jetzt wieder Schelte ernte, mein "Dashboard" sieht ähnlich aus. Ich habe alle Teile für eine Rückrüstung zum Original im Schrank liegen. ABER Mittlerweile finden ich den sehr alten (Zeitgenössischen) wüsten Umbau mit abblätterndem Holzfurnier ganz appart. Meine Serie IIa ist BJ ´68, ich schätze der Umbau stammt aus den wüsten 70ern.

Die Frage ist: Sind alte Basteleien schon wieder Original?

Gruß Rüdiger

**gkuehn** · 20.02.2012, 15:50

AW: Dashboard Serie 2/2A

Die Frage nach der Originalität ist allenfalls originell, mehr nicht. Die Frage nach Auslieferungszustand hingegen eine Konkrete.

Man kann im Bezug auf die "Originalität" Erhaltungszustände festlegen. Die Kriterien hierfür sind willkürlich.

Zeitgenössich etwa wäre alles zu erhalten, was ab Auslieferungszustand plus ca. 10 Jahre auf dem Markt an Aus- und Umbaumöglichkeiten vorhanden war. Mit größerem zeitlichen Abstand weitet sich allerdings die Spanne des Begriffes zeitgenössich merklich.

Schließt man die Gebrauchsspuren ein, oder aus?

Und schlussendlich, ausser für den Fall der musealen Konservierung stellt sich die Frage ob man selbst als Halter weniger Teil der Geschichte ist als die Vorgänger? Ist man also Horge einer vergangenen Geschichte, oder hat man in seinem Leben auch selbst was zu sagen.

Also, in dieser Frage wirst Du auf viel Meinung, aber wenig belastbare Aussagen treffen. Entscheide selbst, Dein Auto.

**effess** · 20.02.2012, 23:06

AW: Dashboard Serie 2/2A

Zitat von pernod Beitrag anzeigen

He, moment. Armins ist ein Baujahr 1964 und damit der "normale" SIIa mit innen liegenden Scheinwerfern. Die hatten noch keine Kippschalterchen im Dash. Das sah noch so aus wie auf meinen Bildern. Die Kippschalterchen kamen erst mit der späten SIIa ebenso wie aussen liegenden Scheinwerfern, nur noch einem Wischermotor und noch ein paar anderen Änderungen.
Das Blech bei eBay ist definitiv später SIIa

Ist eigentlich nicht so extrem wichtig, aber bei unserer S2a Bj 67 (MY'68) sind die Scheinwerfer innen und das dash hat trotzdem die Chrom-Kippschalter, sollte Auslieferungszustand sein, da war noch keiner dran.

Wie immer in Solihull wurde wahrscheinlich keine Linie gezogen, was ab wann exakt verbaut wurde, sondern es wurden erstmal Reste aufgebraucht.
Macht die Serien irgendwie noch sympathischer.

Viel Spass bei Deiner Kreation, vielleicht in Mahagoni, Schellack-poliert?

Frank

**heppsen** · 20.02.2012, 23:10

AW: Dashboard Serie 2/2A

Frank, in Solihull wurden keine Reste zusammengeworfen.mDas ist ziemlich genau bekannt, ab wann was verbaut wurde, ich schrieb vorne ja bereits ab wann die dashboards schwarz waren (1967) . Die Scheinwerfer sind nach der Dashänderung erst 1969 für alle nach aussen gewandert.
Gruß
Hepsen

**effess** · 21.02.2012, 09:15

AW: Dashboard Serie 2/2A

Moin,
mir ist das wurscht ob Solihull in den 60ern noch würfelte, ganz zu Beginn (48-50?) haben die es je nach Verfügbarkeit von Teilen noch getan.
Armin wollte wissen, was zu seiner 64er 2a passt und mich wundert halt, daß die Chromschalter erst mit den außenliegenden Scheinwerfern gekommen sein sollen.
Diesen Kombischalter Licht-Zündung kenne ich halt nur von S1 und S2, wann wurde denn auf das "moderne" Layout umgestellt?

Viele Grüße
Frank

Ankündigung

Dashboard Serie 2/2A

Dashboard Serie 2/2A

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar