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Range Rover P38 TD Aut. BJ 97 flattern in der Lenkung

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    #1

    Range Rover P38 TD Aut. BJ 97 flattern in der Lenkung

    Hi Leute !

    Zuerst eine kurze vorstellung (was sonst)

    Ich bin aus Oberösterreich und seit neuestem Besitzer eins
    P38, Bj 1997, DSE Automatik in Rot :p.

    Nun habe ich, wie schon viele vor mir, ein bis zwei oder auch :o viele "kleine" Problemchen bei meiner Neuerwerbung.

    Erstens: bei 80 - 90 Km/h beginnt der Wagen am Lenkrad unglaublich
    zu zittern, so das sogar ich Angst bekomme.
    Woran könnte das liegen? Panheardlager, Lenkungsdämpfer, ..?
    Ich aber auch gemerkt, das die Vorderräder außen mehr abgenutzt sind
    als innen. Könnte es was mit der Spureinstellung zu tun haben???

    Zweitens: Das Getriebe schaltet butterweich, wie es sein soll, aber
    manchmal erscheint im Display kein P oder D, und dann
    sind die Schaltvorgänge, sagen wir mal, "merkbar".
    Nach einem "neustart" wird das P angezeigt, und er schaltet
    wieder so wie es sein soll.
    Könnte das auf ein defektes Steuergerät hinweisen oder wie schon
    mehrmals gelesen nur die Batterie sein?
    START ob kalt oder warm, immer auf erste mal ohne langes Orgeln.

    Ich bitte euch um Ratschläge, die ich dem Händer weiter geben kann,
    denn ich habe 1 Jahr gewährleistung auf die Technik, und möchte
    "NATÜRLICH" alles reparieren lassen.

    Besten Dank im Voraus an Alle

    Richie
    Stichworte: -
    #2
    AW: Range Rover P38 TD Aut. BJ 97 flattern in der Lenkung

    Hallo und herzlich Willkommen,
    du scheinst dich mit Autos besser auszukennen als ich - trotzdem bei mir war eine deutliche Vibration ab 110 km/h zu spüren. Mit den neuen Reifen wurde es viel besser. Die anderen waren bis zu 13 Jahre alt. Aber die waren nicht schief abgefahren.
    Bis denn Sven
    Ich fahre =) ... nein :c ... doch =)
    Er kleckert - es muss ein Landy sein.

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      #3
      AW: Range Rover P38 TD Aut. BJ 97 flattern in der Lenkung

      Hi Rich,

      Deine Vorderräder sind an der Flanke abgefahren? Das eher ein Zeichen für defekte Swivels.

      Dies kann man auch testen: Wagenheber unter der Vorderachse; direkt am Längslenker drunter , dann hochpumpen bis das Rad ca. 2-3 cm über den Boden ist. Nun nimmtst Du ein Montiereisen oder was anderes und hebel das Rad zwischen boden und Rad auf.Wenn du jetzt ein Spiel feststellst dann sind mit Größter Sicherheit deine Swivels am Ar....!

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        #4
        AW: Range Rover P38 TD Aut. BJ 97 flattern in der Lenkung

        bei mir war damals bei ähnlichen Symptomen ein Kreuzgelenk zu ersetzen....

        Kommentar

          #5
          AW: Range Rover P38 TD Aut. BJ 97 flattern in der Lenkung

          Bevor es zu weiteren Mutmassungen kommt fährst Du als erstes zum Reifendienst und lässt alle Räder nachwuchten.

          Wenns dann immer noch ist kann man weiter denken...


          Ein P38 hat keine Swivels - die Nabenträger sitzen auf grossen Kugelgelenken.

          Swivels haben die Classics.


          Was das Getriebe angeht - am Getriebe sitzt ein sog xyz-Schalter. Da läuft bei den älteren Baujahren gern mal Wasser rein. Überprüfen lassen ob der die richtigen Wahlhebelstellungen ans Steuergerät meldet.
          Zuletzt geändert von marsalis; 19.02.2012, 15:48.
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          www.shop.Strandwetter-destille.de

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            #6
            AW: Range Rover P38 TD Aut. BJ 97 flattern in der Lenkung

            Warum Geld ausgeben? Erstmal so die Lage checken bevor man Geld ausgibt!
            Und wenn die Flanken sowieso runterraddiert sind ;macht es sehr wenig Sinn diese noch zu Wuchten.

            Jaja beim Classic heissen Sie Swivels; der 38er heissen Sie denn anders. Vom Prinzip sind se gleich. und erfüllen ihren Dienst.

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              #7
              AW: Range Rover P38 TD Aut. BJ 97 flattern in der Lenkung

              Hi Leute !!!


              BESTEN DANK FÜR DIE TIPS!!!!

              @Sven
              Die Reifen sind nur ganz wenig außen abgefahren, würd mal schätzen,
              1-1,5 mm sind sie außen weniger, und wenn ich mich recht erinnere nicht
              mal so alt, nur ist der Wagen mehr als 2 Jahre beim Händler gestanden,
              vielleicht haben die einen Standplatten, jedoch merkt man nichts
              bis 80 und auch nichts ab 95.

              Da ich den Wagen aber zum Bootziehen nehme, ist das EXAKT die Geschwindigkeit, die ich mir dem Trailer fahren darf :(:(:(:(:(:( .

              @Disco
              Der P38 hat bei den Rädern 2 Lager, oben und unten, da jedoch beim
              "normalen" Betrieb nichts merkt, dachte ich da eher an die Spureinstellung.
              Möchte aber diese Woche die Achse mal vom ÖAMTC Checken lassen,
              vielleicht haben die eine Idee, denn die können auch die Lager mit den
              Rüttelplatten checken.

              @marsalis
              Wie kann ich diesen Getriebeschalter checken und wo ist er? Ich hatte
              den Range letzte Woche auf der Bühne zum Getriebeölwechseln, und wenn
              ich mich recht erinnere, sitzt auf der linken Getriebeseit, dort wo das
              Schaltseil ins Getriebe geht, ein "Schalter". Ist er das?

              Nochmals BESTEN DANK an alle für die Tips !!!!
              :p:p:p:p:p:p:p:p:p:p


              lg
              Richie

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                #8
                AW: Range Rover P38 TD Aut. BJ 97 flattern in der Lenkung

                Hallo,
                hatte auch mal einseitig abgefahrene Reifen. Die Stoßdämpfer waren nach 230.000 km durch. Neue rein, neue Reifen drauf und seit dem keine Probleme mehr. Zum Flattern in der Lenkung: Hat die Lenkung viel Spiel?
                Gruß
                Herry

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                  #9
                  AW: Range Rover P38 TD Aut. BJ 97 flattern in der Lenkung

                  Hallo Harry!

                  Hmmmmm
                  gemerkt hab ich nichts, der Wagen läßt sich exakt steuern und
                  wie gesagt, unter 80 und über 95 ist nichts.

                  Ich ab auch die Lager der Vorderachse schon mal mit der Hand
                  geprüft, sprich an allen Stangen gewackent und gerissen, nur
                  an den Gummis des Stabis, die vorne an der Achse angeschraubt sind,
                  hab ich was "gesehen" aber auch nichts gespürt.

                  Ach ja, mein Range hat 245.000 Km drauf, und läuft ansonsten ruhig
                  und, meiner Meinung nach, auch genau (hab da von meinem vorherigen
                  Jeep ganz andere erfahrungen gemacht:( , 30° Lenkeinschlag in BEIDE Richtungen, um gerade zu Fahren :(), jedoch leider auch
                  kein vergleich zu meinem Alfa ;).


                  Lg
                  Richie

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                    #10
                    AW: Range Rover P38 TD Aut. BJ 97 flattern in der Lenkung

                    Moin Rich,

                    wenn es bei 80 vibriert, dann sinds fast immer die Reifen. Wenn er so lange gestanden hat, kann er auch eine Höhenunwucht haben. Wenn also die Reifen noch brauchbar sind, dann unbedingt checken und eventuell wuchten lassen. So wie marsalis gesagt hat.

                    LG
                    Ben

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                      #11
                      AW: Range Rover P38 TD Aut. BJ 97 flattern in der Lenkung

                      Zitat von Rich Beitrag anzeigen
                      ... vielleicht haben die einen Standplatten ...
                      Hallo Richie,

                      Standplatten, ähnlich wie Bremsplatten, spürst Du bereits beim leichten Anrollen - versuche mal mit verringertem und erhöhtem Luftdruck zu fahren.

                      Wenn es das nicht ist, wovon ich ausgehe, würde ich die Räder auswuchten lassen, bzw. aufgrund des ungleichmäßigen Profils die Spur vermessen und ggf. einstellen lassen und neue Reifen montieren.

                      Die Reifenbuden machen auch gerne einen Stossdämpfertest, aber, durch die Starrachsen ist das Ergebnis nicht ganz so aussagekräftig - wenn das Protokoll weniger als 75 % Dämpfungsleistung dokumentiert würde ich neue Stoßdämpfer montieren (lassen).


                      Viele Grüße vom Südrand vom Pott

                      Norbert
                      ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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                        #12
                        AW: Range Rover P38 TD Aut. BJ 97 flattern in der Lenkung

                        Hallo Rich
                        hatte die selben probleme zwischen 95-110 kmh vibration in der lenkung.
                        war das vordere kreuzgelenk.

                        gruss

                        henrik

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                          #13
                          AW: Range Rover P38 TD Aut. BJ 97 flattern in der Lenkung

                          Hallo,

                          wenn mein P 38 mal einige Tage gestanden hat, hat er jetzt im Winter auch anfangs ein leichtes Zittern in der Lenkung. Dies ist nach kurzer Zeit dann verschwunden. Da die Reifen der Vorderräder schnell einseitig ablaufen, sollte man sie öfter mit den Hinterrädern wechseln.

                          Gruß Gerd

                          Kommentar

                            #14
                            AW: Range Rover P38 TD Aut. BJ 97 flattern in der Lenkung

                            Moin,

                            wenn die Reifen außen ablaufen kann es auch sein, daß jemand Vorspur eingestellt hat.
                            Das ist zwar bei de meisten Autos richtig, nicht jedoch beim Range. Der sollte Null bis leichte Nachspur haben.
                            Genaue Werte hab ich jetzt nicht. Aber eine Gute Reifenbude sollte es wissen.
                            looking for a new guardian angel, mine is overstrained - Gruß Alex

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                              #15
                              AW: Range Rover P38 TD Aut. BJ 97 flattern in der Lenkungn

                              Wenn Du ein Boot ziehen willst, würde ich schon aus Sicherheitsgründen neue Reifen kaufen. Max Invest € 700,00 für 4 Stück. Und neue Stoßdämpfer sind auch nicht schlecht.

                              Schlaumeiermodus an.

                              Spornrad ganz hochfahren. Der Range Senkt sich bei Tempo 80 nochmals einige Zentimeter ab. Das kann zu ganz Bösen Unfällen führen.

                              Viel Spass mit Auto und Boot.

                              Early

                              Hoffentlich bald wieder mit dem Dicken unterwegs und der Moretti Valmara hinten dran

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