AW: HA bremst zu wenig Disco 1

Moin,
ich kann mich über die Bremsleistung nach einer Neuinstalation der Bremsleitungen und der Verwendung von Stahflexleitungen nicht mehr beschweren. Meine Leitung war im Schwellerbereich auf dem Weg nach hinten angerostet und wohl schon "porös". Mein Schrauber des Vertrauens wollte mich seinerzeit so nicht in die Westalpen lassen. In der bunten Bucht habe ich dann noch einen Anbieter für Stahlflexleitungen gefunden der auch für Höherlegung bei der Fertigung mal den einen oder anderen cm mehr Leitung dran hat. (mit Gutachten). Nun bin ich super zufrieden.....außer das meine vorderen Bremssättel nun aufgegeben haben und ein wenig siffen. Repsatz war seinerzeit mit eingebaut worden, aber da war schon klar, das die nicht lange halten. Der Vorbesitzer ist da wohl eher "Grobmotorisch" dran gegangen. Prüf einfach mal die Qualität der vorhandenen Bremsleitung ob die irgendwo nen Ditsch hat. Bremsbeläge sind auch ein Thema (und auch ne eigene Philosophie). Wie gesagt vorher war er "weich" zu bremsen und man mußte schon reinlatschen um ihn ins ABS zu bringen. jedtzt finde ich es für meine Fahrweise optimal.
Gruß
Thorsten

AW: HA bremst zu wenig Disco 1

möglicherweise ist da noch die erste bremsflüssigkeit drin, die verursacht manchmal im bremskraftbegrenzer rost so dass der keinen richtigen druck auf die hinterachse weitergibt. wenn man abs hat ist das teil eigentlich überflüssig. ohne den begrenzer sollte der wagen eigentlich super bremsen.
ich werde irgendwann rausschmeißen :D.

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Schonmal nach den Kolben gekuckt?

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ich schäze mal dann würde die bremse auch nicht mehr aufgehen.

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Wenn sie nicht zugeht,muss sie auch nicht aufgehen.

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ich gehe davon aus, dass wenn die so festgerostet wäre, es nicht rechts und links gleichzeitig passiert. der druck der auf dem bremssattel ansteht reicht normalerweise immer zum rausdrücken, zumal der zustand ja nicht von einer sekunde auf die andere eintritt. eigentlich sollte es davor schon öftermal gestunken haben.

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Ich bin auch immerwieder davon fasziniert,
dass es Leute bei ihren Dailydrivern schaffen,
die Kolben dermaßen festrosten zu lassen,
dass ich sie mit dem Meißel rausholen muss.

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was wurde ich schon gescholten, wegen der gleichen Feststellung. Ich habe nix festgerostet, neue Leitungen..neue Flüssigkeit etc. und dennoch er regelt sehr früh ins ABS. die einzige Lösung ist.. mehr Abstand..und in Kurven eher nicht bremsen..Disco fahren ist ein wenig wie Motorrad fahren.

AW: HA bremst zu wenig Disco 1

Also:
Die Kolben sind sauber, HA bremst genau gleichmässig links und rechts (Bremsprüfstand und der Prüfer hat auch nichts gesagt) nur halt anders als beim Defender hinten HA viel weniger als VA

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Du hast je nen Superausbau, darum ist Deine Gewichtsverteilung sicherlich etwas anders zum Originalfzg. Hast Du das Gefühl, das Teil bremst schon immer "bescheiden" auf der HA?

Ich bin der Meinung, dass der Begrenzer schon gerechtfertigt ist, nämlich um eine maximale Abbremsung bei gegebener restlicher Bremsanlage (Stichwort Kolbenanzahl und -Fläche von VA und HA) und Schwerpunktlage zu gewährleisten. Sprich: Da hat sich jemand was bei gedacht. Wenn Du die ungeregelte Bremsverteilung änderst, hast Du eine überbremste HA, die wiederrum vom ABS runtergeregelt wird. Diese Regelung ist aber nicht kontinuierlich und gewährleistet in meinen Augen niemals ein gleichwertiges und sicheres Fahrverhalten. Bei der ABS-Regelung gibts immer Zustände mit blockiertem Rad und damit Seitenkraftverlust. Das kann im Grenzbereich manchmal entscheidend sein!

Ich wollte damit eigentlich nur sagen, dass ein ABS kein Ersatz für ne statische Bremsverteilung ist. Jetzt bin ich auf Eure Meinung gespannt!


Sebastian

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ja das war schon immer so (mit leicht rostigen bremsscheiben) obwohl die bremszangen richtig arbeiten. was die bremsleistung angeht ist die bei allen land rovern wohl eher bescheiden ;), es mag sein dass man situationen konstruieren kann die das teil rechtfertigen (was ich aber nicht glaube), so bleiben aber immernoch die viel wahrscheinlicheren und aus dem leben gegriffenen wo 5m weniger bremsweg lebensrettend sind.
ich vermute das teil ist da drin weil´s aus der vor abs ära stammt und man bei land rover schon immer zu bequem war neuerungen kosequent durchzuführen. es ist eigentlich eine zumutung mit einem fahrzeug ohne abs und lastabhängiger bremskraftverteilung fahren zu müssen das eine tonne zuladen darf . sowas ist müll :evil:. selbst im lada gibt´s so eine regelung.

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ich wollte noch sagen : die statische bremskraftverteilung bestimmt man duch die auswahl der bremszangen bremsfläche und scheibendurchmesser.