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Lösung des Knackproblemes

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    Lösung des Knackproblemes

    Hallo,
    habe mich extra regestriert um die Knackproblematik mal zu lösen, zumindest in 99% der Fälle. Richtig ist, das es mit dem Rahmenträger rechts Probleme gibt, das habe ich seit ich bei Landrover bin(1997) 1x gehabt, also recht unwahrscheinlich. Das Knacken kommt bei den älteren Modellen davon, das die Wagenheberaufnahmen nicht verschweißt sind(Hinten links und rechts am Hilfsrahmen), diese Löcher einfach zuschweißen und das knacken ist weg. Machen wir bestimmt 2-3 mal im Monat. Dazu gibt es auch ein Bulletin mit 2 Verfahren:
    -1 Schweißen der Wagenheberaufnahme
    -2 Rahmenträger ersetzen gegen den Verstärkten der neueren Modelle.

    Verfahren 1 hilft zu 99%

    Gruß Tobi

    #2
    RE: Lösung des Knackproblemes

    Hallo
    Vielen Dank für deine Hilfe.

    Nur verstehe ich nicht ganz welche Wagenheberaufnahme du meinst?
    Meinst Du die Aufnahme die auf dem Bild angezeigt wird?

    Wo befindet sich denn am Hilfsrahmen eine Wagenheberaufnahme mit Loch? ?( ?( ?(
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      #3
      Hallo,
      nee die meine ich nicht, es gibt am Hilfrahmen eine Aufnahme für den Werkstattheber, darum wird sie von LR als Wagenheberaufnahme(Hilfsrahmen) bezeichent. Wenn du am Hilfsrahmen schaust gehe zu der hinteren Querstebe dort findest du zwei Löcher(unmittelbar hinter den beiden hinteren Differenzialhalterungen), im ersten Blech, dahinter ist auch ein Blech bzw Rohr(Sind zwei "Rohre" die inneinander sind).Diese Löcher musst du verschweißen, da sich da Bewegungen abzeichnen.
      Ab Fgst 3a 243741 ist das abgeändert worden.Habe gerade mal im Bulletin geschaut,Bulletinnummer ist 112, falls es jemandem hilft,
      genauer Landrovertext ist: Bewegung zwischen dem Rohrquerträger und der Wagenheberaufnahmen am hinteren Hilfsrahmen.

      Gruß Tobi

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        #4
        Hallo

        Dann werde ich das mal tun.

        Ich hoffe du meist das Loch siehe Foto

        Hinter diesem Loch befindet sich ein Blech
        Vielen Dank!!!! =)

        Gruss
        Achim
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          #5
          Genau, das sollte es sein.
          Wirst sehen, das bewirkt Wunder.
          Gruß Tobi

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            #6
            Hallo

            Ich habe gestern deinen Rat befolgt und die Löcher zugeschweißt.

            Bei der Fahrt heute morgen war kein Knacken zu hören.

            Ich denke du hast mit deinem Tipp ins schwarze getroffen.

            Vielen Dank an Dich !!! =)

            Gruss
            Achim

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              #7
              Ich habe ein Knarren und Knacken vorne, vor allem wenn ich die Lenkung einschlage und langsam fahre, z.B. aus der Garage oder aus der Parkbucht. Dachte zuerst, es sei die Feder, die sich im Federteller dreht. Kann es vielleicht eher der Rahmen sein, wie von euch beschrieben?

              Danke,

              Dirk

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                #8
                Hallo

                Bei mir kam das Knacken wie beschrieben von hinten.

                Wenn es bei dir ganz sicher von vorne kommt wird es wohl ein anderes Problem sein.

                Vielleicht kennt tobi auch hier die Ursache.

                Nochmals besten Dank an landytobi !!!!

                Gruss
                Achim

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                  #9
                  Hallo,
                  freut mich euch/dir geholfen habe. Vorne kenne ich eigentlich bei Freelander nur ein Polter von der Stabistange oder den Spurstangenköpfen, evtl aber sehr selten noch das untere Traggelenk. Am Rahmen vorne habe ich noch nie etwas gehabt. Evtl noch das vordere rechte Motorlager, kenne ich aber hauptsächlich vom TD4 das das an der Karosse lose wird.
                  Gruß tobi

                  Kommentar


                    #10
                    RE: Lösung des Knackproblemes

                    Hallo Tobi,
                    habe gestern beide Löcher sauber zugeschweißt.
                    Mein Landy knackt immer noch.
                    Das Knacken ist ganz deutlich hinten rechts.
                    Was soll ich denn jetzt brobieren? Die Schrauben des Hilfsrahmens lösen und die Muttern auf Risse o.ä. prüfen?
                    Gruß
                    waldchef

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                      #11
                      Bei mir habe ich das knacken weg bekommen indem ich den Längsträger von oben aufgeflext und den rahmen von innen zugeschweist habe. kannst die schraube versuchen zu lösen wenn du glück hast ist die Komischkonstruiertemutter noch nicht abgerissen bei mir hat die sich schon im kreis gedreht.

                      die genauen stellen der muttern findest du im kofferraum indem du den teppich entfernst und diese komischen runden deckel aufmachst (sind geklebt)

                      da siehst du auch wo der längsträger lang geht,einfach an den schweißpunkten orientieren.
                      viel glück!!!

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                        #12
                        Hallo,
                        dann mußt du ihn überprüfen, Muttern lösen und Träger ablassen.Schneller geht es, wenn du zwischen Längsträger und Hilfsrahmen mal mit einem Montierhebel versuchst ob sich da was bewegt. Falls es gerissen ist, würde ich es auch mit Längsträgerschweißen versuchen. Das Ersetzen ist meiner Meinung nach viel zu viel Aufwand.
                        Das Hinterachsgetriebe ist aber schon ok??? kein Zahnverlust?? Bzw das vorder Hinterachsgetriebe-Silent. Wäre dann aber mehr ein schlagen aus dem Unterbodenbereich.
                        Gruß Tobi

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                          #13
                          Knacken

                          Hallo,
                          was meinst Du denn, daß Differentialgetriebe?
                          Oder könnte es auch von einem defekten Längs- oder Querlenker kommen?
                          Außerdem habe ich heute festgestellt, daß die Unterkante (hinterm Gummi) der Kofferraumklappe stark zur Korrosion neigt. Welches Teil soll ich denn am einfachsten entfernen, wenn ich den Rost soweit beseitigt habe, um die gesamte Hecktür von innen neu mit Wachs auszuspritzen?
                          Gruß und Danke
                          waldchef

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                            #14
                            zum kontrollieren brauchst du nix zu lösen.du brauchst nur denn teppich im kofferraum zu lösen und zwar rechts unterm rücksitz.
                            dort gibt es so runde deckel die sind mit sikaflex oder so verklebt mit kleinem hammer und schlitzschraubendreher lösen und schon kann man die mutter im träger sehen.
                            Meiner meinung nach die einfachste lösung.

                            Solang es noch knackt und knirscht ist alles ok, sorgen würde ich mir machen wenn die geräusche wieder weg sind :D :D ;)

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                              #15
                              Okay,
                              daß mit dem Teppich probier ich mal.
                              Ich hab den Landy zwar erst seit 1 1/2 Monaten, finde aber stets aufs neue kleine Mängel. Besonders der Korrosionsschutz ist sehr mangelhaft. Ich glaube ein Landrover ist wie eine Harley, man muß ihn mit seinen Macken lieben.
                              Gruß
                              waldchef

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