Ich hab mir am Freitag in meinen Dicken verkürzte Rods eingebaut. Und seit dem spinnt das Fahrwerk irgendwie...
Angefangen hat das ganze nach dem Ablassen von der Bühne (neue Räder sind auch draufgekommen), da ist der Disco ganz abgesunken und nicht mehr hochgekommen. Hat auch glatt nen Aufhängungsfehler (rot) gebracht. Also die alten Räder wieder drauf (weil die neuen beim fahren im Radkasten angestoßen sind), zum freundlichen transportieren und die Federung wieder freigeben lassen. Auf der Heimfahrt dann alles paletti. Diagnose: der Fehler kam daher, dass die Höhensensoren ausserhalb ihres Regelbereichs gekommen sind (hab den Schlüssel beim Tausch der Rods stecken lassen) und das Fahrwerk wurde gesperrt.
Montag dann wieder zum Reifenhändler, die Räder montieren. Runter von der Bühne und... der selbe Sch... wieder! Also wieder ADAC und zum Freundlichen, Fahrwerk freigeben.
Mittags, nach der Arbeit komm ich zum Disco: der Wagen ist komplett abgesenkt (bin auf Zugangshöhe ausgestiegen). Wir haben in der Werkstatt morgens festgestellt, dass ich die Kiste wieder aktivieren kann, indem ich das Auto an der AHK etwas anhebe und dann starte (der Kompressor arbeitet dann wieder normal), also nen "normalen" Wagenheber organisiert, angelüpft und ging wieder.
Abends hab ich den Dicken dann auf Normalhöhe abgestellt. "Mal kucken was passiert". Ihr ahnt es sicherlich schon: Heut morgen war die Kiste wieder komplett unten! Also wieder Wagenheber...
Jetzt meine Frage: Hatte von euch "Kurzrodfahrern" auch schon mal solche Probleme? Hat jemand eine Ahnung warum sich die Kiste immer absenkt?
Meiner Meinung nach dürfte das doch nicht von den Rods oder den größeren (265/70 17) Rädern kommen??
Gruß Riemus
der jetzt immer nen kleinen Rangierwagenheber spazieren fährt:(
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