Ankündigung

**Fred Fischer** · 15.02.2012, 13:55

AW: Probleme mit kurzen Rods

einen Potti um 180° verdreht?

**riemus** · 15.02.2012, 14:09

AW: Probleme mit kurzen Rods

Glaube ich eigentlich nicht.
Natürlich sind die "Hebel", in die die Koppelstangen eingehängt sind, beim Ausbau der Originalrods nach unten gekippt. Aber das sind ja dann nur ca. 90°.
Kann ich irgendwie feststellen ob da was verdreht ist?

Irritierend finde ich, dass das Auto im Betrieb sich ganz tadellos verhält. Nur bei längeren Standzeiten senkt sich das Teil halt ab und die Sensoren kommen offenbar auserhalb ihres Regelbereichs...

**Wattwurm** · 15.02.2012, 20:44

AW: Probleme mit kurzen Rods

Also ich habe auch Verkürzte Rod`s und keine Probleme. Vorne ungefähr 2,5 und hinten 3,5cm höher. Das Poblem liegt bei Dir sicherlich woanders, es sei denn das Du Vielleicht die Rod`s auf Maximalhöhe hast ohne Spielraum nach oben.

Gruß von der Küste
Stefan

**riemus** · 16.02.2012, 08:40

AW: Probleme mit kurzen Rods

Moin,
also ich hab die Rods (LionParts) im Auslieferungszustand verbaut. Der Disco ist (gemessene) 4cm höher. Sollte also im Rahmen sein.

Denke auch, dass das Problem ehr darin liegt, dass die Federung irgendwo und irgendwie Luft verliert. Evtl. die Temperaturen, dass da in einem Ablassventil sich Eis gebildet hat?
Gestern nach der Arbeit hat er sich nicht komplett abgesenkt. Er ist zwar auch 8,5h gestanden, aber es wurde nachmittags über 0° warm...

Heute Nacht war´s wieder frostig, da ist er auch wieder abgesunken. Aber war auch noch nicht komplett unten.

**Wattwurm** · 16.02.2012, 12:39

AW: Probleme mit kurzen Rods

.............vielleicht liegt es ja an einem defekten Sensor der LF. Wenn er wegen eines Defektes auf einer Seite absackt, gleicht die Diva sich automatisch aus. Und irgendwann liegt er vor lauter Nachregulierung auf`n Hosenboden. Kann ja sein das bei der Montage der Rod`s unglücklicherweise ein Sensor einen Weg bekommen hat.

Gruß von der Küste
Stefan

**riemus** · 16.02.2012, 12:42

AW: Probleme mit kurzen Rods

Sollte so ein Defekt dann nicht im Diagnosegerät auftauchen?? Und der Fehler müsste doch auch während der Fahrt auftreten???

Gruß aus Franken

Riemus

**Wattwurm** · 16.02.2012, 21:33

AW: Probleme mit kurzen Rods

.....also wenn du ihn anheben must damit er sich wieder hochpumpt, würde ich sagen das ein entsprechender impuls für den Sensor fehlt. vielleicht hilft es wenn du die orginalen Rods wieder montierst oder deine jezt eingebauten auf die länge der Orginalen einstellst und dann die LF mal vom Freundlichen Kalibrieren läßt. Durch das steckenlassen des Zündschlüssels bei dem Umbau ist bestimmt deine Elektronik durcheinander gekommen.

Hast Du eigentlich kontrolliert das die Voreinstellung der neuen Rods genau gleich ist?
Bei mir waren die etwas unterschiedlich, so das ich die vor dem einbau mit einem Messschieber Paarweise auf gleiche Länge gebracht habe.
Kannst Du auch Kontrollieren indem Du Deinen Dicken auf eine Ebene stellst und Du Dir an den äußeren Fahrzeugecken ein Fixpunkt sucht (z.B.Höhe Rückleuchten und Scheinwerfer) und dann die höhe mist. Die Maße links und Rechts müssen dann übereinstimmen, ansonsten mußt Du nachjustieren.

So meine Persönliche Erfahrung mit den Rods.

Gruß von der Küste
Stefan

**kastone** · 17.02.2012, 00:03

AW: Probleme mit kurzen Rods

Wenn ein Sensor defekt ist oder das Steuergerät glaubt, er liefere fehlerhafte Werte, dann blinkt in der 4x4 Info der Strich über dem entsprechenden Rad in rot.

Klaus

**riemus** · 17.02.2012, 08:49

AW: Probleme mit kurzen Rods

@wattwurm
Die Länge der Rods war (zumindest beim aneinanderhalten) gleich lang. Der Dicke steht auch gerade...
Dass die Elektronik irgendwie durcheinander gekommen ist glaub ich auch, allerdings wurde der Fehler vom Freundlichen ja gelöscht. Das sollte also ok sein.

@kastone
4x4 Info hab ich leider nicht. Aber das Diagnosegerät liefert im Fehlerfall "mechanischer Fehler" (oder so ähnlich) an der Hinterachse.

@all
Wie schon ein paar mal gesagt, der Fehler tritt immer dann auf, wenn sich der Wagen abgesenkt hat. Was er ja eigentlich nicht tun sollte.
Wir hatten hier bei uns heute Nacht (wahrscheinlich) keinen Frost, wenn dann nicht viel. Und siehe da, der Disco stand noch so da, wie ich ihn abgestellt hab!=)
Vielleicht also doch ein Problem mit Feuchtigkeit/Eis in einem Auslassventil???

Gruß

Riemus

**backcountry** · 17.02.2012, 09:02

AW: Probleme mit kurzen Rods

Hallo Jungs,
ja das ist mal wieder so ein Fall wie man ihn nicht gebrauchen kann! Ich kenne ja nun schon über 50 Personen, die diese Rods verbaut haben ;-) Aber Dein Fall ist neu…
Ich glaube und dachte ja auch, dass es etwas damit zu tun hatte, das zum einen evtl. der Schlüssel bei der Montage der Rods noch steckte oder eben der Wagen auch komplett ausgefedert auf der Hebebühne war. Da sich der Discovery immer, nach dem alle Räder in der Luft waren, sich komplett auf die Zugangshöhe absenkt und er ja zuvor andere Werte mit den originalen Rods hatte – ist hier evtl. der Wurm drinnen.
Dass der Wagen beim fahren keine Probleme macht, ist ein denke ich eindeutiges Zeichen, dass es meiner Meinung nach nichts mit den Sensoren zu tun haben kann – oder den Koppelstangen?
Wenn er sich erst bei längerem stehen ab senkt, liegt das sicher am Druck im System. Hem…
Aber ich kenne einen aus dem Forum, der glaube ich, hatte auch mal das Problem mit dem Absenken – auch ohne Rods. Mal sehen ob ich da was raus finden kann!

Gruß
Peter

**backcountry** · 17.02.2012, 09:03

AW: Probleme mit kurzen Rods

ups na da kam deine info kurz bevor ich das gepostet habe... ja die Kälte war evtl. wirklich das Problem - meiner musste bei dem kalten Wetter auch viel mehr pumpen als sonst...

**VacheSept** · 17.02.2012, 10:04

AW: Probleme mit kurzen Rods

Habe mir bei den letzten Veränderungen der Rods nicht die Mühe gemacht,
den Wagen anzuheben. Also nur in den Offroad-Level, Bock drunter
damit er mir nicht den Arm einklemmt und dann blind die Rods verstellt.

Hat auch immer gut funktioniert. Ist zwar etwas fummelig hinten,
aber es geht. Beim letzten Mal musste es schnell gehen, da habe ich wohl
den hinten links nicht richtig befestigt. Ist dann abgerutscht und der
die Schwerkraft hat den Sensor nach unten gezogen (was ja auch
auf der nördlichen Erdhalbkugel zu erwarten war - weiss nicht, was in
Australien passiert wäre). Also rein ins Auto und los - na ja, hat nicht
lange gedauert, dann ist er halt ganz runter und durch die Gegend
gehoppelt. Am nächsten Morgen einfach richtig eingehängt, einmal
um den Block gefahren - alles wieder gut. Denke also nicht, dass
die Art und Weise der Montage - mit oder ohne Schlüssel - aufgebockt
oder im Stand - da grosse Unterschiede macht. Spätestens nach
Motor an/aus, einmal alle Modi einstellen und 100 Meter fahren sollte
das wieder funktionieren.

Der Hinweis auf die Temperatur, wenn dem so ist, schliesst die
Rods natürlich ebenso aus. Dann eher Kompressor/Druckbehälter etc.

**Sandokahn** · 17.02.2012, 14:49

AW: Probleme mit kurzen Rods

So feine Spielsachen gab es bei der Kuh nicht :D

**VacheSept** · 17.02.2012, 14:55

AW: Probleme mit kurzen Rods

...nein, die hatte so schon im Lift-Modus mehr Bodenfreiheit... :p

Dafür war sie untenherum etwas empfindlicher und über fehlende
Sperren/Untersetzung brauchen wir ja nicht zu reden...

Fahre vielleicht Sonntag mal nach Silixen, da hat die Kuh damals
das erste Mal Schmodder unter die Räder bekommen...

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