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    #16
    AW: Preise

    RRC SEi und später auch LSEi waren m.W. immer mit allem ausgestattet, da gab es keine Aufpreisliste mehr, nur noch Werkszubehör wie Rammbügel, Trittbretter, Hundegitter, Waffenhalter etc und natürlich Kundenwünsche wie andere Radios, Felgen. Auf der Webseite die Chris hier verlinkt hat, ist das fast alles in Katalogen nachzulesen.

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      #17
      AW: Preise

      Was kostet eigentlich der Mini Clubman heute? 72 gab es davon vier für den Preis von einem RR:

      1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!

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        #18
        AW: Preise

        Oder 2 RR für einen XJ12 mit Klima.

        Mann - wer baut mir eine Zeitmaschine? MG-B, Triumph Spitfire, Jaguar E-Type und freie Liebe ohne Aids...
        1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!

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          #19
          AW: Preise

          ..ist das wirklich von 1972? Jaguar XJCoupe gabs erst ab 1974, also sollte die Liste von 1973 oder 1.Halbjahr 1974 sein.
          G4Dachträger RR LM für 600€ zu verkaufen

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            #20
            AW: Preise

            also, die abgebildete Preislistenseite ist vom 1.7.1974...ich bin ja mal auf die Folgeseite gespannt.
            Zuletzt geändert von delSilencio; 16.02.2012, 18:59.
            G4Dachträger RR LM für 600€ zu verkaufen

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              #21
              AW: Preise

              RR Westminster stand 1999 mit "DM 159.000,00" in der Preisliste...

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                #22
                AW: Preise

                Habe im Februar 1988 einen neuen RR 3,5 Vogue (mit Klima und Wolfrace) für 79.900 DM gekauft (solche Fehler macht man, wenn man jung ist:o). 3 Jahre und 80tkm später habe ich noch 25.000 DM dafür bekommen. War in meiner Laufbahn das Auto mit dem höchsten Wertverlust .

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                  #23
                  AW: Preise

                  erinnere mich auch dran, wenn auch mit 'nem Gebrauchten. 1980ger, 3,5 V8, Zweitürer, ca 70 000 km. 1986 Jahren für 10 000 DM gekauft, ca 1,5 Jahre und 25 000 km später gerade mal für 4000 DM verkauft, ins nahe Frankreich, weil er in Dtl. nicht loszubekommen war. (Oh Mann, wenn ich den heut' noch hätte, war scheckheft gepflegt, in Kackbraun.)

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                    #24
                    AW: Preise

                    jaja, ich hab ca 2000 einen handgeschaltenen 2 door mit rund 120'000km fuer CHF 3000.-- inkl frischem Tuv gekauft. Einige Jahre spaeter wieder fuer Euro 900 auf Korfu verkauft, das beisst mich heute noch. :(
                    Einizger Trost, er faehrt dort heute noch mit meinen selbstgemachten Kennzeichen rum ( Raum Ermones), und ich haette ihn eh nicht nach Kanada mitnehmen koennen. ;)



                    schoene Gruesse Chris, dessen RRC Brakecaliper VR sifft X(

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                      #25
                      AW: Preise

                      Vielleicht sehe ich die Sache falsch, aber wenn ich die Aufstellung auf Seite 1 betrachte, so hat sich der Preis alle zehn Jahre etwa verdreifacht. Das scheint auch so die letzten 10 Jahre so gewesen zu sein. Oder irre ich da?

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                        #26
                        AW: Preise

                        sieht doch bloß auf dem papier so dramatisch aus...
                        sucht euch mal das billigste auto mit der wenigsten ausstattung die ihr auf dem deutschen markt zurzeit kaufen könnt. dann werdet ihr sehen das dieses fahrzeug zig mal mehr leistung, aussattung und comfort hat als ein range der damaligen zeit bietet.
                        nur zum vergleich, der radstand des aktuellen mini ist größer als der vom ursprünglichen range rover.
                        mit dem anspruch steigt der preis...
                        gruß eric

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                          #27
                          AW: Preise

                          ok - wird gemacht:

                          135x10(zig) = 1350 PS - den Dacia mit der Leistung hab ich nicht gefunden ;-)
                          RRC - 2530 mm
                          Mini - 2467 mm

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                            #28
                            AW: Preise

                            Na, diese Vergleiche hinken schon ein bissl;)
                            Meine Vater hatte damals, 1970 einen 1500 VW Käfer, den kaufte er neu 1968 um ca. 3.300,-
                            Dann begann er mit den Volvo, ein 144 S mit Doppelvergaser kostete neu 1972 genau 7.000,-€
                            Sein Traumauto, ein RR wäre damals neu, so meinte er, unerschwinglich im Preis und Unterhalt gewesen, denn der Volvo brauchte nur 10-12 l;)

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                              #29
                              AW: Preise

                              Ich habe noch eine Zahl im Kopf, die gut als Vergleich dienen kann.
                              Ich habe 1984 in Stuttgart einen 123er Benz 220D in Taxi Ausführung abgeholt. Der kostete 30.000 DM.
                              Ein Range also mehr als das doppelte.

                              Holger
                              was im Magen verdaut wird vom Staat nicht geklaut !
                              Schaf lügt !

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                                #30
                                AW: Preise

                                Im Herbst 1974 kostete ein Golf L ( 50 PS ) ca 7500 DM, und der Verbrauch war damals fast ähnlich wie heutzutage.

                                Gruß

                                Rolf

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