AW: TD5 würgt/keine Leistung nach starten kurzzeitig

mein tip.... luftmängenmesser,,, hatte das gleiche,,,
sollte dein landy baujahr 2000 sein zieh einfach mal den stecker vom luftmängenmesser... hab mir sagen lassen der braucht den nicht zwingend ;-)
bei mir half kontaktspray

AW: TD5 würgt/keine Leistung nach starten kurzzeitig

Bei mir hat er zwar einen Fehler in das Steuergerät geschrieben, aber ist nicht in den Notlauf gegangen. Er hat zwar beim starten kurz hinten eine Wolke rausgeblasen ist dann aber einwandfrei gelaufen. Das Teuergerät bekommt zwar keinen Wert und greift dann meines Wissens auf einen Standardwert zurück. Ich würde es einfach probieren, kostet nix und Stecker ziehen dauert ne Minute max.

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Aber Du hast nicht gemessen, oder?

Meiner ist bei den kalten Temperaturen auch gut angesprungen. Bei Temperaturen von nicht weniger als -8 Grad ist er innerhalb einer Sekunde da (ohne zu messen, ich drehe halt nach dem Vorglühen den Schlüssel weiter und lasse auch sofort wieder los => Motor läuft).

Bei kälteren Temperaturen (-10 bis -15) reicht es nicht, den Anlasser kurz anzuticken, da sind schon ein paar Umdrehungen mehr notwendig, aber mehr als zwei Sekunden braucht er nicht. Ein einziges Mal nach einer Woche Standzeit ist er nach dem Start direkt wieder ausgegangen, nach dem zweiten Startversuch habe ich dann etwas Gas gegeben und kurz gehalten, dann blieb er auch an (lief ein paar Sekunden etwas unrund).

So, lange Vorrede, nun zum Hintergrund: da der Motor immer gut anspringt, bin ich grundsätzlich davon ausgegangen, dass die Glühkerzen in Ordnung sind. Gestern wurde das Wetter endlich mal wärmer, das habe ich gleich genutzt um mal nach dem Kraftstoffkühler zu schauen. Da ich ohnehin an der Seite gearbeitet habe, habe ich bei der Gelegenheit einfach mal die Glühkerzen durchgemessen. Ergebnis: eine einzige Glühkerze funktioniert noch (die von Zylinder 4), die anderen drei Glühkerzen sind defekt.

Die Annahme, dass die Glühkerzen intakt sind, nur weil der Motor gut anspringt, kannst Du komplett in die Tonne kloppen ;)

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...beim Kollegen alle 4 Glühkerzen kaputt; Motor springt trotzdem an, hat Leistung, aber Qualmschwaden.

Nach kurzer Fahrt alles okay.

pays

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Heute bei mir alle Glühkerzen gewechselt, alle hin, startete schlecht, mit viel Qualm, lief aber danach vollig problemlos.
Ich glaube aber das Problem, mit dem normal Starten und dann keine Leistung, (man kann den Pinsel durch treten und es kommt nix, nach ein Paar Meter läuft die Karre, als wäre nix gewesen, aber mit einem schwarzen Qualmrotz). Ist Öl im Kabelbaum. Hast es ja schon beschrieben. Mach doch einfach mal beide Stecker, am Steuergerät und am Ventildeckel mit bremsenreiniger Sauber, gut trocknen lassen und ich wette es ist weg.
gruß
Wolfgang

AW: TD5 würgt/keine Leistung nach starten kurzzeitig

Hi,

bei mir gibt's immer noch keine Lösung, zwischenzeitlich ist der Injektor-KB neu, der LMM wurde gereinigt und für i.o. befunden, Glühkerzen sind alle i.O.. Die neueste Vermutung des LR-Meisters ist der Systemdruckmesser am Zylinderkopf, der undicht werden könnte, so dass Luft bei längerem Stillstand in die Dieselleitung kommt. Ein Austausch auf Verdacht ist mir mit 200,- Teilekosten aber zu teuer - noch eine neue Meinung aus der Runde?

Gruß,

Sack

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Hallo Sack

Es gibt die Druckdose einzeln.

http://www.blacklandy.de/blboard/for...ad.php?t=59120

Es muss nicht der ganze Block getauscht werden.
Eventuell reicht auch nachziehen, oder eine neue Dichtung.

Gruß Ralf.

AW: TD5 würgt/keine Leistung nach starten kurzzeitig

wenn da was Undicht wird, kommt da auch was raus.

Eine Möglichkeit wäre, wenn es denn am Kraftstoffsystem liegt, festzustellen, ob nach längerem Stillstand, Luft ins System kommt (meiner Meinung nach gibt es bei einem Defekt nur einen Punkt, wo dies zutreffen könnte, am Kraftstofffilterkopf): Umbau zum Testen für wenig Geld und wieder Rückbau mit wenig Zeitaufwand, aber mit fast 100%iger Diagnose. Nachzulesen auf Seite 4 im PDF.

m01m

AW: TD5 würgt/keine Leistung nach starten kurzzeitig

Moin Sack,
gibt es den mittlerweile eine Lösung für dein Problem?
Leider ist die Unterhaltung hier zu ende und ich stehe jetzt mit dem gleichen Problem da.

Motor kalt, startet ohne Probleme fährt aber nur unter mühe los, bis bei 1500 Umdrehungen der Turbo einsetzt, danach ist alles ok und er fährt ganz normal. Alternativ geht auch den Motor im Leerlauf einmal auf 1500 Umdrehungen zu bringen, dann geht das anfahren auch Ganz normal wie gewohnt.

Was war bei dir die Lösung oder fährst du noch mit dem Problem rum????

Danke schon mal.

Andre

AW: TD5 würgt/keine Leistung nach starten kurzzeitig

´n Abend allerseits.

Ich glaube es sollte mal eine große Checkliste geschrieben werden, was zu tun ist, wenn die fünf Kolben nur unwillig oder garnicht mehr tanzen wollen. Schließlich sind die Motoren nun in der Pubertät und da weiß man ja nie so genau.

Vorausgesetzt, dass der Koffer ordentlich gewartet worden ist und somit die Luft- und Kraftstoff-Filter nicht der Grund sind, wie würde die Checkliste aussehen? Welche Punkte sind die Schwachstellen, die nicht im Wartungsplan stehen?

-> Glühkerzen tauschen
-> Injektoren Dichtungen tauschen
-> Filter in der Kurbelwellengehäuse-Entlüftung tauschen (ist dieser Pilz ein Filter? Keine Ahnung)
-> AGR ausbauen, also nicht nur abschalten, damit das Ventil nicht irgendwo halbherzig rumlungert

Das sind ja alles Arbeiten, die man mit nem Birmingham-Adjuster hinbekommt, ohne das Krombacher abstellen zu müssen?