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Einige Stunden in ne geheizte Halle/Werkstatt, nochmal Filter wechseln und hoffen...
Welchen Diesel habt ihr getankt? einfach über die Suchfunktion "winterdiesel" suchen.

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Hallo Morgan,

helfen kann der =) - schau mal was er macht ... - Kraftstoffpumpenrelais auf Kontaktsicherheit prüfen - Kontaktsicherheit herstellen. Kraftstoffpumpenrelais tauschen. Kabel durchmessen. Kabel tauschen. Kraftsoffpumpe auf Funktion prüfen. Kraftstoffpumpe reinigen. Kraftstoffpumpe tauschen. ... und natürlich den verhaßten Dieselfilter tauschen, das läßt sich im Moment keiner nehmen


Viele Grüße vom grauen Südrand vom Pott

Norbert

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Hej Morgan,

die Kraftstoffpumpe hörst du garnicht mehr? oder macht sie keine unnormalen Geräusche? (hat sie schon laute Geräusche von sich gegeben?)- wenn du die Zündung an machst solltest du aus dem Bereich des hinteren rechten Radkastens ein leichtes Summen hören- geschickter Weise lässt du so lange Gebläse und Radio aus.

Hast du Öl im Kabelbaum schon gecheckt?

Gruß
Hermy

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Hallo Hermy,

die Pumpe hört man gar nicht mehr. Def. steht nun in einer beheizten Halle, da man glaubt, das die Pumpe ebenfals mir versulzt ist.
Hoffe das war es auch, sonst gehts richtig an die Kohle.

Gruß

Morgan

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Warum sollte es richtig an die Kohle gehen?

Maximal ist die Pumpe abgehimmelt aber das glaub ich nicht, auftauen, Filter wechseln, vernünftigen Diesel tanken und gut ist. Der Winter ist nun eh bald Geschichte.


.:D.

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Hallo,

mein Defender 110 ist auch aus dem Baujahr 2004 und ich habe den Eindruck, daß er zuvor nicht viel Pflege erhalten hat. Die Dieselpumpe hat ständig Pfeifgeräusche gemacht, was auf eine versulzten Dieselpumpenvorfilter hindeutet. Deshalb habe ich den Tank ausbauen lassen und den Dieselpumpenvorfilter sowie den Tank (nicht vergessen) reinigen lassen. Der normale Dieselfilter wurde natürlich auch gewechselt. Tank und Dieselpumpenvorfilter waren stark versulzt (schwarzer Schlamm). Nach der Reparatur läuft die Pumpe wieder geräuschlos und einwandfrei, auch bei Frost habe ich keine Probleme, selbst wenn das Auto mal eine Nacht draußen steht.

Achso:
In einer Landrover-Vertragswerkstatt würde ich die Reparatur evtl. nicht machen lassen, dauert schon ein paar Stunden. Spezielles know-how ist dafür nicht erforderlich. Und die Stundensätze sind in freien Landrover-Werkstätten günstiger.

Viele Grüße

Sailor

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Was habt ihr denn derzeit für Temperaturen in Wetterstetten?

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Also, Temperaturen lagen heute nacht bei -18°, dieser Landy erhielt auch nicht viel Pflege, wobei er technisch bis zu diesem Zeitpunkt eigentlich OK war.
Momentan haben wir eine geschlossene Schneedecke mit ca 5 cm.
Hoffe nur, das unserer morgen wieder läuft, werde dann am WE auch Tank und Pumpe ausbauen und reinigen.

Das Symptome mit dem Öl im Kabelbaum wurde bereits vor 2 Jahren behoben konnte auch jetzt nichts davon entdecken.

Pumpe hatte aber zu keiner Zeit gepfiffen, sie arbeitete bisher m. E. einwandfrei. Auch beim Wechsel des Dieselfilters lief das Diesel wie Wasser aus dem Filter, keine Anzeichen von Versulzung, daher weiss ich nicht, was ich davon halten soll.
Ist dies bei dieser Pumpe möglich, das sie so zugesetzt ist??

Wo sitzt der Vorfilter??? in der Pumpe???

LG

Morgan

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Hallo Morgan,

es gibt an der Pumpe einen Siebfilter, der befindet sich unten am Schwalltopf der Pumpe, also fast am Tankboden. Der ist recht grob, da muss Du schon sehr schlechten Kraftstoff tanken oder Pech haben :o.

Die Pumpe kann (muss nicht) ohne Vorwarnung den Dienst einstellen - ob das elektrisch oder mechanisch bedingt ist kann ich Dir nicht sagen, aber, prüfe doch erst mal ob Strom an der Pumpe ankommt.


Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

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Hallo Norbert,

nach langen suchen und telefonieren heute Nachmittag, habe ich selbst die Suche nach dem Strom begonnen:
Sicherung, Relais, Notaus im Motorraum - alles OK und mit Strom.

Habe dann heute Nachmittag mit dem ADAC telefoniert - als Plus Mitglied sollte man das tun - doch die äußerst nette Stimme am anderen Ende gab mir unmissverständlich zu verstehen, das sie keine Aufträge bezüglich Diesel Fahrzeuge mehr annehme, da man eine Wartezeit
von ca. 7 Stunden....., , Richtig gehöhrt 7 Stunden hinnehmen müsse,
da alle gelben Engel momentan im Flughochbetrieb sind.
Nach weitere Rücksprache kam nur die Aussage, Fahrzeug in Halle stellen und abwarten. Werde es morgen versuchen ob er läuft, ansonsten schleppe ich ihn zu einem Bekannten, der mir den Tank und dio Pumpe ausbaut.

Morgan

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hast du noch einen filter über? evtl filter ausbauen und "warm" stellen

(ich vermeide jetzt bewusst das wort FÖN weil ich nicht schuld sein möchte wenn dir das auto abfackelt) ;-)

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Klar,

habe aus reiner Vorsorge gleich zwei von diesen Filtern besorgt - aber wie gesagt, der neue war drin und nach einer Strecke von 600m ging nichts mehr, nicht einmal das Lebenszeichen einer Pumpe war zu hören.

Morgan

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Wettstetten liegt in Oberbayern im Landkreis Eichstätt und da gabs für den Land Rover "normale" Minustemperaturen von - 16 Grad in der Nacht. Für Wettstetten sind solche Minustemperaturen natürlich ungewöhnlich, d.h. im Tank könnte auch noch ne Mischung aus Sommer- und Winterdiesel sein.

Morgan,

spätestens am kommenden Samstag / Sonntag wird das Thermometer sich in Wettstetten wieder bei 0 Grad Celsius einpendeln und wenn Du - Morgan - ein paar Mal einen Heizlüfter unter dem Dieselfilter im hinteren rechten Radkasten plazierst und jeweils ne halbe Stunde laufen lässt - wenns wieder mal so kalt ist - dann schaffts die Pumpe und bringt leicht angesulzten Diesel in Schwung bis hin zum warmen Dieselfilter, und sogar dort durch.

Habt Ihr eine ARAL-Tankstelle in Ingolstadt oder dort rum ? Im Tank sollte der gesamte verbliebene Sommerdiesel entfernt sein, erst dann nutzts was, den Tank mit

- ARAL Ultimate Diesel (Diesel alter, guter Art), angeblich gut bis - 24 Grad Celsius zu füllen.

Morgan,

früher - zu Deines Vaters Zeiten - wars üblich 5 Ltr. Petroleum (Kerosin) zum Diesel in den Tank zu mischen, dann sulzt der Kraftstoff auch bei - 24 Grad Celsius nicht, ich machs noch heute so und die Pumpe pumpt seidenweich ohne komische Geräusche - toi, toi, toi.

Servus -

vielleicht sehn wir uns mal in Eichstätt !

D.

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Hi DH,

das ist zwar alles i. O. was du da sagst, nur, das Fahrzeug steht bei uns draußen, also Heizlüfter (Schneefall) und laufen lassen (bescheuerter Nachbar) ist leider nicht möglich.
Fahrzeug holte ich vor ca. 2 Wochen aus dem Landkreis MB, danach kam er in die Werkstatt, um die Türen zu rep. und eine komplete Hohlraumversiegelung zu erhalten. Seit Samstag habe ich ihn wieder, wo bekommst du das Kerosin eigenlich her??? in der Menge.

In der Zeit, als mein Vater noch Diesel fuhr, wurde Benzin beigemischt - vor ca. 45 Jahren-, heute ist es leider nicht mehr möglich.
Da wir bereits viele TDI der Marke AUDI fuhren, kannte ich dieses Problem noch nicht, außer, es war Sommerdiesel im Tank.

LG

Morgan