AW: Heizung entlüften

die Lösung ist simpel:
Einfach dafür sorgen, dass der Vorratsbehälter immer bis an die Naht voll ist und ab und zu mal den schwarzen Kunststoffdrehknopf auf dem vorderen Schlauch öffnen. Mehr braucht es nicht um innen warme Luft zu bekommen.



Anzeige in °C, gemessen an den Fußraumdüsen.

m01m

AW: Heizung entlüften

Das mit dem Drehknopf habe ich mir auch überlegt aber ich hätte Angst das der mir wegknallt. Muss wahrscheinlich auch entlüften wenn ich mir die 220V Heizung einbauen werde.
Reicht das mit dem Ausgleichsbehälter zu wenn man den immer wieder mal befüllt?

AW: Heizung entlüften

@jossidd

Eigentlich reichen die vorhandenen Möglichkeiten wie M01m schon sagt völlig zur Entlüftung aus.
Wenn nicht dann ist oftmals das Rückschlagventil der Standheizung (soweit vorhanden) defekt. Er zieht sich dann beim Abkühlen immer wieder neue Luft rein.
Ich hatte damals das Problem und konnte den Motor nicht entlüften.
Habe mir dann ein T-Stück mit verschraubbarem Deckel schweißen lassen.
Es ist aber wie gesagt völlig unnötig wenn alles korrekt läuft.
Habe mir dammals 2 machen lassen. Ich überlege schon sie für Wisch wasch Heizung zu mißbrauchen. Ging mir diesen Winter ziemlich auf die Nerven
Gruss Micha

AW: Heizung entlüften

ein wichtiger Punkt in Bezug auf Wärme im Fahrgastraum wäre noch:
Fehlbedienung durch das Personal

Um z.B. bei mir den Fußraum ausreichend und die Scheiben auch noch Eisfrei zu halten, muß ich den rechten Hebel vom linken Bedienteil fast bis ganz nach unten stellen. Sich auf die optische Anzeige nur oben/halbehalbe/nur unten zu verlassen ist wenig hilfreich.

m01m

AW: Heizung entlüften

Durch den Druck der Umwälzpumpe sollte sich ansammelnde Luft an dieser Stelle durchgeschoben werden und sich im Kühler oben sammeln. Von hier wird die Luft über die dünne Entlüftungsleitung direkt ins Ausdehnungsgefäß geleitet.

Bei mir war hier auch immer Luft drinnen und wusste nicht woher, bis es immer schlimmer wurde. Druck im System, so viel Luft, dass nichts mehr ging. Fazit, ein Defekt irgendwo im Kopf.
Hast du überdruck im System, auch wenn alles kalt ist? "Verschwindet" dein Kühlwasser wenn er kalt ist? undwenn du den Deckel am Vorratsbehälter aufmachst, kommt Luft und er füllt sich wieder auf Normal? Wenn das so ist, dann stimmt was mitm motor nicht. Anzeichen sind auch schon hierfür Heizungsausfall bei niedrigen Drehzahlen. Hier wird so viel Luft ins Kühlsystem eingetragen, dass die Entlüftungsfunktion nicht mehr funktioniert.

Dino