was meinst Du mit "Getriebeausgang"? Da, wo die Kardanwelle am getriebe angeflanscht ist? Der Wechsel dort (Flansch, Simerring usw) dauert keine 2 Stunden...

nein kannst du nicht reinschütten das beeinflusst die eigenschaften des roten Mtf94 öles, und das wäre wohl nicht der hit.
das schaltgetriebe hat 2 öl-schrauben, eine unten und eine mittig obberes drittel - rechte seite wenn man richtung motor guckt.
solte es wirklich eine der dichtungen/simmerringe sein dann hast du eine nette aufgabe vor dir =)
einmal getriebe raus rein bitte, zum mitnehmen :D
sieh auch mal nach ob der wading-plug noch verbaut ist , sollte sie noch eingeschraubt sein, mal öffnen.
sollte da dann rotes öl kommen ist jedenfallas die vordere dichtung hin, sprich austauschen sonst ist früher oder später die kulu auch platt 8o

gut prüfen und bei bedarf getriebe ablassen und alles tauschen + dichten.

bei fragen PN mich schick ich dir nen plan davon =)

MTF 94 ist nicht ROT !!!!! Wenn da wirklich rotes tropft haben die ´Fachleute ´ dir irgendein ATF Öl reingekippt was da ansich nicht reingehört !! Check mal dein Rechnung was da steht. Wenn´s wirklich zwischen Getriebe und Verteilergetriebe raustropft schliess ich mich meinem Vorschreiber an .Viel Spass !!!

Hallo,
Danke erstmal für die Info.

Die Werkstatt (Fa. Rinkert nahe Pforzheim in BW) hat auch gemeint ein Getriebe raus und wieder rein und dabei würde man normalerweise gleich die Kupplung erneuern, aber nach 40.000 km ist das wohl eher unnötig.
Die Rechnung der Inspektion war auf jeden Fall umfangreich (über 700 Euro).

Gruß Dirk

Hei Dirk,

was haben die Dir in der Nähe von PF reingekippt? Hat das die LR-Freigabe für da entsprechende Getriebe?
Prüfen, informieren und ggf. nochmal reklamieren!

Ich glaube die haben schon das richtige Zeugs reingekippt, bin mir aber nicht sicher.

Gruß Dirk