AW: Temperaturabhängiges Klickern beim 2,5 Tdi im Bereich Einspritzpumpe

der falsche einspritzzeitpunkt täte zum symptom passen.

Ist aber auch nicht temperaturabhängig, denn die ESP wird nicht temperaturabhängig nachgeregelt.

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aber wenn die maschine heiss ist verbrennt die besser und das symptom ist dann nicht so auffällig.ausserdem ist das ja keine grosse sache das zu überprüfen.

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Hier mal Fotos wie es in meinem Maschienenraum aussieht.

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motoröl gibt bekanntlich keine sossenflecken.

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Ich seh ja dass der Alustopfen da weggeflogen ist.
Aber über den Motorraum würd ich mich nicht beschweren!!!
Der ist doch piccobello.:D
Mein Pumpengetickere hat sich mit den steigenden Außentemperaturen
übrigens verflüchtigt. Neue ist geordert und dann wird getauscht.
Gruss Mark

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Hm, ist das nicht "Motorsauce"? :D
Aber Weinflecken gibts nicht, da hast Du recht ;)

Sorry:o

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So, jetzt ist die Unterdruckpumpe gewechselt. Ich habe von Paddock auf Garantie eine von Wabco bekommen. Mal schauen, wie sich das auf die haltbarkeit auswirkt. Die alte bot mir ein Bild des Schreckens. Nicht nur das da dieser Stopfen fehlt. Das Klickern hatte ein ganz andere Ursache. Der Stössel läuft in einer Führung welche wiederum im Alugehäuse mit Madenschrauben verklemmt wird. (Siehe Foto). Jetzt haben sich diese Madenschrauben gelockert. Eine ist im Kurbelgehäuse verschwunden. Sie liegt wohl im Carterre. Somit konnte dich die Führung samt Stössel hin und heer bewegen. Was zu diesem Klickern führte. Was ich auch noch gesehen habe ist, dass sich ein Nietenkopf verabschiedet hat. So kann das gehen

Land Rover Defender. The never ending Story

Gruss Ueli

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es dient nicht direkt der sache ,aber ich muss mal zebulon heftig wiedersprechen!!es gibt ordentliche rotweinflecken,leider haben wir das beweisstück ,unser altes sofa, entsorgt.unser neues hat einen lederbezug.ausserdem führt rotwein noch zum phänomen der sog. hörnchen.das sind semipermanente verfärbungen speziell an der oberlippe richtung mundwinkel.(coloris acuta der labia superior)