AW: Hebel für Mittel-Diff-sperre

Ja nu,ich werde es so machen wie in dem Link.
Eigentlich wollte ich ja einfach gerade nach oben
aber dann durchbort man den Heizungskanal.
Ich weiß nicht ob Oldwebbel Zeit finden wird
die Scenerie auf sein Eierfon zu bannen.

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das teil von ashcroft sieht schon recht fein aus aber der preis ist nicht gerade ein schnäppchen...
müßten nicht die hebel und seilzüge von einem defender oder sogar serie wesentlich günstiger sein?
die sollte man dann doch recht leicht anpassen können da die vtg ja nicht soo verschieden sein können was die betätigung angeht
oder stell ich mir das zu einfach vor

AW: Hebel für Mittel-Diff-sperre

Beim Defender und Disco I wird nicht mit Zügen geschaltet,
sondern mit Hebeln.
Dort sitzt der Untersetzungshebel auch nicht im Mitteltunnelblech,
sondern ist auf das Schaltgetriebe geschraubt.
Mit viel Enthusiasmuss,kann man das bestimmt übernehmen.

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Verfolge die Diskussion mit grossem Interesse. Wer auch immer nun eine simple und kostengünstige Lösung findet/entwickelt (z. B.ähnlich der unter diesem Link beschriebenen http://www.boothroyd.com/cdl.htm)
hat mich als zahlenden Kunden für allfällig selber hergestellte Teile und eine brauchbare Einbauanleitung gefunden. NB: Meine "Schmerzgrenze" liegt bei max. 150 harten Schweizerfranken.

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Hätte auch Interesse . Hab zwar im Augenblick noch keine Sperre im Getriebe aber würde dann ein Disco 1 Verteilergetriebe einbauen oder wenn ich bekomme eins Vomm II vor 2002 . Sollte aber wirklich so 100 -120€ Obergrenze sein für die Betätigung .

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Warum paasteigentlich Hebel und drumrum vom Disco 1 nicht ? Tunnel und so sieht doch sehr ähnlich aus . Das VTG ist nicht groß anders .

AW: Hebel für Mittel-Diff-sperre

kuckst du hier:

AW: Hebel für Mittel-Diff-sperre

Ok das sieht etwas komplizierter zu sein .

AW: Hebel für Mittel-Diff-sperre

Hallo Thomas!

Dass du dein VTG mit einer Sperre nachrüsten kannst weißt du? Klar, nimm die Variante, die am Günstigsten ist.

Gruß Volker

AW: Hebel für Mittel-Diff-sperre

Habe mir ein gebrauchtes Verteilergetriebe mit Sperre gekauft (Bay ? ) und werde wenn möglich, diesen Samstag das vordere Gehäuseteil abbauen und an mein VTG in eingebauten Zustand anbauen. Mit der Ansteuerung der Sperre bin ich mir noch nicht so sicher. Bautenzug oder Linearantrieb 12Volt? Der orginale Hebel ist mir zu teuer.

LG Markus

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da wäre ich vorsichtig. Mit dem Tausch änderst du meines Wissens auch die Einstellung / Vorspannung der Lager für das Mitteldiff. Außerdem gibts da verschiedene Varianten. Die älteren VTGs haben eine Papierdichtung am Flansch, die mit eingemessen werden muss.

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So ich hoffe das es heute klappt mit dem Drehknopf. Werde sicherlich Fotos machen obwohl noch andere Aktionspunkte anliegen :-)
Den Ersatzzug zu benutzen ist keine schlechte Idee. Aber dann ist der Unterschied zu einer Lösung von einem Schrauber aus Polen nicht mehr groß. Findet ihr inder Bucht Suche CDL Link.
Ich finden den simplen Ansatz mit den Kreuzgelenken gut. Es ensteht ja nur ein Loch und wenn die Lösung dauerhaft nichts taugt dann gibt es Plan B "die erwähnte Bucht" oder Plan C eine Disco 1 Bedienung. Sofern dies günstig zu erwerben ist :-) Aber durch meine kompetente Unterstützung :-) sollte das alles den Wünschen entsprechend funktionieren.

Gruss

Andreas

AW: Hebel für Mittel-Diff-sperre

@andreas,
kannst vielleicht auch 2 flexible verlängerung nachgang schalten.es gibt sogar welche, die 45cm lang sind. hatte ich mir auch schon überlegt. mann muss s dann entscheiden, wenn alles zerlegt ist und klar ist wie des ganze verlaufen soll.
na dann bin ich gespannt
mfg olaf

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So vollbracht. Dank Caruso Hilfe ging es sehr gut. Ich würde sagen zu 92% bin ich zufrieden. Soll aber heissen das die reine Mechanik zu 100% funktioniert.

Der Teufel liegt im Detail. Geräuschbrücken, Auswahl des richtigen Drehknopfs.
Hier muss noch ein wenig Feintunig stattfinden.

Wir haben das ganze übrigens durchgezogen ohne etwas auszubauen. Auch die Mittelkonsole kann drin bleiben. (Manschetten müssen aber entfernt werden)
Hierbei ist zu beachten das "Mann/Frau" sich vorher Gedanken macht wo das Loch hin soll. Wir haben ein 13mm Bohrer für eine 12mm Stange benutzt.
Durch die Plaste und der Metallplatte mit Gefühl am Heizungskanal und Käbelchen vorbei durchbohren.
Es gibt von vorne/Dashboard gesehen rechts neben der Hi/Lo Mimik zwei Rundungen Richtung Heizungskanal. (Direkt auf dem Tunnel) Seitlich links der 2ten Rundung hatten wir einen idealen Patz gefunden. (Ihr werdet das schon erkennen)

Materialkosten:

18€ für Schaltknauf und Kleinteile
12€ für 2 Kardangelenk 1/2"
Reste 12 mm Stahlröhrchen ca. 500mm insgesamt wahrscheinlich reichen auch 400mm
Metalbügel aus solidem 3mm Blech , mit Längsloch zur Aufnahme am CDL.
Einen der schweissen/feilen kann
Einen der sich die Finger brechen kann
2 Frikadellen
1 Kotlette
4 Kaffee
300gr Mett und 3 Brötchen.
(Wir hatten heut aber auch noch meinen Disco eine "Air to Coil" conversion verpasst)

Uns Schwub die Wupp ist alles fertig.


Hier die Bilder.


Gruss

Andreas

AW: Hebel für Mittel-Diff-sperre

Ganz ehrlich?
Ich erkenn da nix.
Es gibt eben Geräte mit denen kann man Fotos machen
und dann gibts Geräte,mit denen kann man telefonieren.