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Bei meinem Baujahr 2011 kann ich auch nicht den Ölstand prüfen wenn er eine Nacht gestanden hat.Da steht dann "nicht verfügbar" wenn ich gefahren bin und das Öl warm ist,dann kann ich es prüfen.
Doch kann er, meiner kann alles ausser Hochdeutsch
jetzt mal im ernst, ich habe meistens morgens vor der ersten Fahrt geprüft und auch ein Ergebnis bekommen.
also MJ 12 kann MJ 11 nicht, 11er sind sicher von nem Holländer gebaut :) :)
Da ich relativ viel mit Anhänger fahre und somit unter erschwerten Bedingungen.
Und ich finde 26tkm sind mir ein Tick zu lang und das Öl und der Filter kostet ja nicht die Welt...
Bin halt etwas übervorsichtig obwohl das mit Sicherheit nicht sein muss, habe aber auch bei meinem Auto davor (Audi A4 3.0tdi 30tkm Intervalle) auch nach 15 tkm immer selbst schnell mal Öl und Filterwechsel gemacht und nie einen merklichen Ölverbrauch festgestellt.
Hallo,
auch ich lasse bei 13tkm das Öl wechslen, hat aber was mit meiner Fahrweise zu tuen.
Nee, nicht schnelle oder so, sondern zw. langen Strecken und Ultra Kurzen Strecken wechselt es ziemlich häufig. Und im Winter mehr kurze als lange Strecken....
Und da ist das Öl mir lieber zu wechseln, als den Motor... dat dauert immer so lange den Motor raus und neuen rein...
@MrDisco4White: Dann würde ich auch bei ggf. Zeit die "Langzeitfüllung" des Automatikgetriebes wechseln lassen. Das ist sicher bei den schweren Anhängern auch gut belastet (zumindest wenn man nicht gerade abbiegt). :D
Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G
@gseum: die Antwort war aber jetzt schon ganz schön böse.....
Ja das Automatikgetriebe werde ich bei 80tkm mal bei ZF zum einen Spülen und dann neu befühlen lassen, hatte ich bei meinem Audi auch mal machen lassen.
Und da hat man danach deutlich gemerkt dass die Automatik wieder weicher schaltete.
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