Hi,

Kannst du nach Gehör machen.
1. Stelle den Leerlauf ein das der Motor leicht erhöht im Leerlauf dreht.
2. Drehe die Gemischschraube so weit rein bis der Motor anfängt unrund zu laufen. Dann wieder ungefähr eine halbe Umdrehung zurück so das er wieder rund dreht.
3. Leerlauf runter drehen bis der Motor ungefähr die richtige Leerlaufdrehzahl hat.
4. Noch einmal die Gemischschraube reindrehen (ganz leicht) und überprüfen ob du wirklich an der unteren Grenze zum unrundlaufen bist. Dann wieder eine halbe Umdrehung zurück.

Gilt eigentlich für alle Vergaser. Schwieriger wirds nur bei Doppelvergasern.

Ich habe den Weber und bin zufrieden damit. Habe zu Benzinzeiten (jetzt LPG) auf der Autobahn bei Vollast 12 Liter gebraucht. (Jetzt 15 Liter LPG)

Andere schwören uf Zenith. Ist wohl eher eine Glaubensfrage. Ich fahre Weber weil der drin war. Das wichtigste ist, das der Vergaser ok ist, also nichts ausgeschlagen undicht oder defekt.

Gruß,
Stephan