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Ich fahre jetzt Dotz-Stahl-felgen mit Winterreifen drauf. Hab mir jetzt das Gutachen ausgedruckt ums ins Auto zulegen. Und da steht, man soll die Dinger mit 170Nm anballern, kann das wirklich sein?
Ich fahre jetzt Dotz-Stahl-felgen mit Winterreifen drauf. Hab mir jetzt das Gutachen ausgedruckt ums ins Auto zulegen. Und da steht, man soll die Dinger mit 170Nm anballern, kann das wirklich sein?
... daher hab ich die mir 170NM drauf ... ich sehe da auch kein Problem - was soll daran falsch sein.
Die SPVs hab ich mit dem gleichen Drehmoment am Fahrzeug.
a) Distanzscheibenanschluß (nabenseitig) und
b) Distanzscheibenanschluß (radseitig)
unterschieden. In beiden Abschnitten steht: "Anzugsmoment d. Radmuttern: nach Angabe des Fahrzeugherstellers"
Wenn die SPV aus Alu ist, würde ich das "Alu" Drehmoment nehmen, um die SPV an der Nabe zu befestigen. Dann je nachdem ob Alu- oder Stahlfelge das entsprechende Drehmoment für die Befestigung der Felge an der SPV.
Nabe - SPV - ALU
130 Nm - 130 Nm
Nabe - SPV - Stahl
130 Nm - 100 Nm
Gruß,
Bernd
keswicktours.blogspot.de ...
... reisen ohne Airbag aber mit Hubdach
Aus praktischer Erfahrung: Ich ziehe alle meine Felgen (egal Alu oder Stahl) mit 126NM an. Habe noch nie einen Reifen verloren oder mußte nachziehen. Beim Landy auch bei Schotterpiste mit 265/75/16 kein Thema. Ein Mal hat mir ein Wahnsinniger in Armenien die Reifen _FEST_ angezogen - mein Drehmo hört bei 320NM auf und an ein Lockern war nicht zu denken! Nur mit LKW Radkreuz, 1m Verlängerung und draufspringen habe ich die Muttern wieder lose bekommen!
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