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Kurzbericht TD4-Tuning Atric

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    AW: Kurzbericht TD4-Tuning Atric

    ist der MY2010 nicht schon 2,2L? Ich habe den 2,4L

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      2,2 ist ab MY 2011

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        AW: Kurzbericht TD4-Tuning Atric

        Zitat von Tardis Beitrag anzeigen
        Bei meinem MJ2010er sieht das eher wie Sektion I01010 aus:



        Nero will wahrscheinlich Dichtung Nr. 3 zumachen, dann sind Kühler und AGR außerhalb des Abgasstroms.
        Gruß, Micha
        Ja. An Nr.3 kommt man viel besser dran. Evt. Schrauben Pos. 8 etwas lösen damit man das Plättchen reinbekommt.

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          AW: Kurzbericht TD4-Tuning Atric

          Hallo an Alle
          und eine Frage an die Wissenden dieser Gemeinde:
          Was kann das Nanocom hinsichtlich Fehlerspeicher auslesen und Fehler löschen mehr als das Tool von Gary?
          Mir geht es um unseren 2010 Td4, wie sieht es mit dem herausprogrammieren der WFS aus - oder schmeiß ich jetzt ne Menge durcheinander?
          Vielen Dank für eure Hinweise....
          best regards
          MikeB.

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              also ich hab meine Kiste zu CDC Tuning gefahren, der hat sich an den Stecker gehängt und nach 30 Minuten war alles erledigt rund
              150 PS. Keiner sieht was und die Kiste geht ab wie Schmitz Katze. Noch mehr stresst sicher den Rest der LKW Antiebstechnik. 300 Schleifen auf den Tisch und fast 1 Liter Sprit weniger. So muss es sein. Who cares about Versicherung. Wenn die Karre zerschossen ist, wer will testen wieviel PS sie hatte.. Naja ich bin da entspannt. TÜV what for?

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                hat noch jemand einen Tipp für mich? Habe das AGR Blech von Alive dort eingebaut (3) gleich mit neuer Dichtung.
                Allerdings quietscht und pfeift es nun, nicht fahrbar. Es kommt genau aus der Verbindung. Hatte auch schon wieder alles auseinander und wüsste nicht was ich da noch machen soll.

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                  AW: Kurzbericht TD4-Tuning Atric

                  Moin,

                  hab mir gerade die Alive Seite angeschaut und kein Verschlußplättchen für 2.4 oder 2.2 gefunden. Sowas gibt es für den Td5.

                  Bei den Pumas, wird das AGR per Programmierung über die ECU stillgelegt und die entsprechenden Parameter angepasst.
                  if you can‘t do it slow - you can‘t do it fast

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                    da hast du natürlich Recht. Nur ist es so das ich das Plättchen dennoch geliefert bekommen habe zu dem Tuning und ich es auf Anweisung einbauen sollte. Ich frage nun nochmal nach

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                      AW: Kurzbericht TD4-Tuning Atric

                      Interessant! Ich hatte das BAS Tuning in meinem 2.2 Defender, dort wurde nur über die Programmierung verändert...
                      if you can‘t do it slow - you can‘t do it fast

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                        AW: Kurzbericht TD4-Tuning Atric

                        aber BAS schreibt doch sogar das für den 2,4L das Blech dazwischen sollte, oder?:

                        The remapping can also include an optional raised or lowered speed limiter on request as well as closing of the EGR valve in the calibration, an EGR blanking plate should be fitted where possible to eliminate problems from a stuck open or badly sooted valve.

                        trotz ausprogrammieren


                        Defender Puma 2.4L TDCi BAS2 Remote Remap Control.The Land Rover Defender 2.4TDCI with its remap boasts very good performance offering an increase of up to 40bhp and 90Nm. This takes the 2.4 liter puma model from the standard configuration of 122bhp and 360Nm to around the 160-165bhp and 430-440Nm mark depending on the climate and particular cars health.The remapping can also include an optional raised or lowered speed limiter on request.This little tool boasts a wider range of diagnostic functionality and engine related features their is in ANY other remote device like it on the market! You simply can not get another tool like it anywhere with this level of capability and ease of use….BAS2 supported Defender 2.4L Functions  are: Apple iDevice & Android applications available for its control.PC & MAC application software for updating the BAS2 RRC tool remap file & and its firmware.The remap file will be created and delivered via updater software on PC or MAC once created.Diagnostic fault code reading and clear with worded text and snap shot data shown where present.Live engine data logging with numerical and graphical views.Save and export logs as PDF or CSV files.Engine related service functions and resets.Injector fitting reprogramming.Defender 2.4TDCi VCV (Volume Control Valve) programming reset.Defender 2.4TDCi engine Pilot correction learning procedure.Flash programming of the engine ecu applying the latest engine calibration files.Switch between BAS Remap standard and remapped calibrations at your leisure.Possibility’s to purchase another Vin/Remap allowing use on a second car within your household.As with anything BAS we have more to come and BAS are always…….. (Paving The Way!)We insist on thinking about fitting an up-rated Performance Intercooler to help maintain a lower cooler charge and air intake temperature when cars are worked hard or for long periods. This is especially important when working at high engine rpm or road speeds and especially so when used in hot country’s and climates. High exhaust gas temperatures and air intake temperatures can reduce the life of the engine and related components if low temperatures are not maintained.You will be asked when ordering to provide us with car information. Please provide us with as much information including the cars VIN/Chassis and registration numbers as you can to aid in a smooth remap transfer.NOTE.  (Tool Is Ordered To First Use Vin)BAS2 from GAP-Diagnostic is the tool you need for installing BAS Remaps, EGR Patch files, DPF files & Speed limiter files.As with all cars, BAS advise you follow a strict maintenance regime as advised by your car manufacturer, a correctly applied maintenance regime can make a difference to performance, reliability and in some cases economy.We advise you use genuine brand Land Rover parts for all your maintenance, changing the oil and filters on a more regular basis than scheduled can also help towards a longer lasting healthier running engine!Look after your car and it will look after you!Warning – The fitting of any performance part or electronic upgrade may affect the vehicle warranty and/or alter the vehicle emissions or original type approval, we also advise you to inform your insurance company if fitting any none standard parts or power upgrades.On checkout VAT will be added at the current UK rate of %20 where applicable. VAT will be removed for UK export sales, this will be shown in the checkout when you enter your NON UK address.

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                          AW: Kurzbericht TD4-Tuning Atric

                          ...heißt aber im Umkehrschluß, dass Du kein Plättchen einbauen musst, wenn das AGR schließt und nicht verrußt ist...
                          if you can‘t do it slow - you can‘t do it fast

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                            hab auch ein plättchen mit bei gehabt (alive), habe es nicht eingebaut da mein agr dicht ist.
                            ich vermute das es eingebaut werden sollte wenn das agr zwar stillgelegt ist, aber der reinigungszyklus noch aktiv ist.
                            dieses fand ich nicht gut und hab den reinigungszyklus rausmachen lassen, jetzt ist alles permanent dicht.

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                              Hi,

                              wollte heute seit langem meine ATRIC-Konsole mit dem PC verbinden. Das Gerät soll, nachdem ich ein neues Steuergerät im Auto habe, für ein neues Tuning vorbereitet werden. Es handelt sich dabei noch um die rote ATRIC-Box, bei Alive wird das Teil inzwischen classicAtric genannt.

                              Es ist alles installiert und trotzdem klappt die Verbindung nicht. Wenn ich im ATRIC-Programm auf Link(Verbinden) klicke kommt nur -Device not found-

                              Im Windows Gerätemanager wird das Gerät als : Serial-cabel aufgeführt und auf ein Treiberproblem verwiesen. Läuft das Ding nicht mehr unter WIN 10???

                              LG
                              Sascha

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                                nee, läuft nur unter Windows 7
                                ST Schweiz 1. Mittwoch d. Monats 18h im ...

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