AW: Kurzbericht TD4-Tuning Atric

Hallo an alle Alivetuning-Fans,
habe hier bisher nur postives über diese Art den Landy etwas flotter zu bekommen gelesen. Drum täte ich auch gern wollen, wenn man mich ließe. Hab vor etwa 4 Wochen mal ne e-mail mit ein paar Fragen an alive geschrieben, nach ner Woche mal dran erinnert, ne Woche später mal mit Ben telefoniert, und dann nochmal höflich per e-mail angefragt. Antwort hab ich bis heute keine bekommen. Da verlier ich irgendwie die Lust, dort was zu bestellen, da man ja vermuten könnte man wird dort später genauso zuverlässig und schnell bedient!? Oder gibts nen Trick, mit dem schnellen Gary in Kontakt zu kommen?

AW: Kurzbericht TD4-Tuning Atric

(ich habe keinen Überblick. Kann es sein, daß die 3 "großen" Tuner a) Alive (http://www.alivetuning.com/) , b) bell (http://bellautoservices.co.uk/) und c) Oberlechner (www.chiptech.at) sind ?)
(Alle stehen in dem Ruf, den Defender krasskorregt Beine zu machen :). Will sagen, wenn ich Foren kreuzlese, bekommen alle Empfehlungen. Heißt, keine Wahl zwischen Sekt oder Selters, sondern zwischen Sekt und Sekt. Sie alle greifen in den Chip ein. Ein Zurückprogrammieren müsste kein Problem sein. Von diesen Ansteck-zusatzmodulen wollte ich nix wissen).

Vor einigen Monaten war mit dem 2.2er ja gar nix zu wollen. Nun ist es so, daß das "gemeine" Tuning alle drei können (AFAIK), von den letzten beiden da oben weiß ich es relativ sicher. Den Partikelfilter können sie derzeit noch nicht "anbieten". In zwei Monaten solle es soweit sein. AGR kann Bell wegprogrammieren, Oberlechner auch (aber beim 2.2er hat er es bisher noch nicht so zwingend angesehen und solange der DPF noch drin ist ..).

In jedem Fall müssen alle das Steuergerät zugeschickt bekommen. Die schöne Lösung mit dem Atric-Gerät von Alive und dem anders genannten, aber doch wohl gleichem Gerät von Bell geht da nicht. Und wird vermutlich auch nicht kommen. Irgendeine Alternative mag mal auftauchen, aber das ist "hättekönntewäre".

AW: Kurzbericht TD4-Tuning Atric

Die Erfahrung hatte ich leider auch als ich auf der Suche war. Entweder er hat zu viel um die Ohren oder mit seinem Mailprogramm stimmt was nicht. Beides ist für jemanden der damit sein Geld verdient untragbar und gehört verbessert. Ich habe dann bei Bell gekauft. Dort war die Geschichte innerhalb von 3 Tagen erledigt und ich bin mit dem neuen Mapping rum gefahren. Kann ich nur empfehlen!

Grüße
Martin

AW: Kurzbericht TD4-Tuning Atric

Gary von Alive hat ziemlich viel um die Ohren, privat und auch beruflich. Im Prinzip ist es ein 1 1/2 Mann-Betrieb und wenn Messen, viele Anfragen oder viel Arbeit da ist, er macht ja auch Tuning im Haus, dann staut sich da schon einiges auf. Dann hat er zuhause auch noch viel zu tun (im positiven Sinne, also kein Ehekrach, aber darauf will ich jetzt mal nicht näher eingehen).

Es ist sicher kein böser Wille, aber manchmal dauert es einfach zu lange bei ihm. Ich habe ihn darauf auch schon mal deutlich hingewiesen (kenne ihn etwas besser) und er hat Besserung gelobt. Ich denke, potentielle Kunden so lange warten zu lassen ist inakzeptabel. Auf der anderen Seite würde es mir für Gary leid tun, wenn er Kunden verliert, er ist sehr nett und hilfsbereit, halt leider logistisch etwas überfordert. Vielleicht ist es auch die Sprachbarriere oder die Mail hat einfach zu viele Fragen beinhaltet? Ist keine Entschuldigung, aber dann schiebt er das nach hinten und dann ist es irgendwann vergessen.

Ich würde es noch mal per Mail probieren. Gary direkt (gary[punkt]wood[at]alivetuning[punkt]co[punkt]uk) und ihm deutlich schreiben, dass du kaufen willst. Vielleicht erstmal weniger als viele Worte und ihm auch ruhig schreiben, dass du sonst zu BAS (Bell) gehst - übrigens auch ein sehr guter Tuner.

Viel Erfolg!

AW: Kurzbericht TD4-Tuning Atric

...da ist eine interkulturelle Vorgehensweise gefragt. Vor einigen Jahren gab es garkeine Antworten aus UK auf Endverbraucheranfragen :). Einfach nochmal versuchen. Es gibt auch VAT Probleme im Shop bei Auslandsbestellungen - dann hängt die Order.
Geduld, Vorfreude und Ausdauer dann funzt es!

AW: Kurzbericht TD4-Tuning Atric

Meine Erfahrung ist, dass der einfachste und sicherste Weg mit Pete und Gary zu kommunizieren, das gute alte Facebook ist :)
Beide sind recht aktiv auf FB.

Gruß
Det

AW: Kurzbericht TD4-Tuning Atric

Hallo,

das ist schon wirklich sehr schade, dass man heutzutage mit Facebook schneller ans Ziel kommt, als mit der guten alten email!

Bisher habe ich mich standhaft geweigert, dem Verein vom zuckerigem Berg beizutreten.

Michael

AW: Kurzbericht TD4-Tuning Atric

vielen Dank für Eure Antworten und Tipps!
Werd's wohl mal beim Nachbarn versuchen!

Bei Facebook/Twitter misch ich frühestens mit, wenn ich mal nen Tiguan fahren muss :-)

AW: Kurzbericht TD4-Tuning Atric

Frustrierend ist es auch wenn die Kohle schon drüben ist, die Atric-Box da ist und man die originale Datei schon gemailt hat ind der Prozess dann seit über einer Woche hängt. Trotz Nachfrage....
Vor allem wo man sonst immer hört, dass es wenn es läuft quasi innerhalb eines Tages erledigt wird...

Gruß Sascha

AW: Kurzbericht TD4-Tuning Atric

Yeah,

Mein Tuning ist vor drei Tagen angekommen. Draufspielen geht gut.

Aber jetzt ist der Karren spürbar lauter. Vor allem in der Nähe der 1800 U/min. Hat das schon jemand gehabt?


Gruß Sascha

AW: Kurzbericht TD4-Tuning Atric

Jetzt ham' wa's. Hab Gary mein Leid geklagt, weil die Karre echt zu dröhnig war.

Jetzt hab ich die zweite Version bekommen und siehe da. Auto ist sogar leiser. Ich glaub er hat nicht ganz soviel Powerboost einprogrammiert. Aber für mich reicht es dicke. Die Hauptsache war für mich eh diesen Abgasdreck loszuwerden...

Gruß Sascha

AW: Kurzbericht TD4-Tuning Atric

Nach 4 Tagen war die Box gestern hier, Map weggeschickt, heute in der früh war die modified map schon hier...155PS, EGR weg,Speedlimiter weg-------einfach SUPER!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

AW: Kurzbericht TD4-Tuning Atric

Hat zufällig jemand Erfahrungen mit Race Chip gemacht ? (siehe Link) Defender TD4

AW: Kurzbericht TD4-Tuning Atric

ist das nicht wieder nur ein zwischenstecker ? neeee danke.

AW: Kurzbericht TD4-Tuning Atric


Volker , ich hatte mich schon mit drei Leuten unterhalten über diesen Chip . Und die waren sehr zufrieden damit. Einer davon ist auch hier im Forum. Ich weiß jetzt nur nicht mehr wer das war.
Was mich seither davon abgehalten hat , ist die Tatsache , das mir die Leute von Racechip geschrieben haben , das die Box vom 2,4 Liter auch auf den 2,2 Liter passen würde. Was für mich noch nicht ganz nachvollziehbar ist , weil es ja doch zwei verschiedene Motoren sind. Auch wegen des DPF.
Grundsätzlich denke ich so langsam das es keinen großen Unterschied macht ob man da eine Box zwischenschaltet , oder die wie bei anderen das Steuergerät programmiert wird. Unterm Strich ist es doch eigentlich das gleiche ? Die Box gaukelt andere Werte vor und das Steuergerät reagiert dann dementsprechend , oder das Steuergerät wird gleich dementsprechend auf die Werte programmiert ?
Aber genau weiß ich das auch nicht. Liegt aber daran das ich mich noch nicht weiter damit beschäftigt , weil es für den 2,2 Liter noch nicht wirklich was passendes gibt.
Was Racechip angeht , die verkaufen die Dinger seit sehr länger Zeit . Und wenn das nichts taugen würde , wären die bestimmt nicht solange am Markt.
Mit den drei Leuten mit den ich gesprochen habe , die haben alle zigtausende von Kilometern Gefahren nur mit der Box und sonst keine weitere Umbauten. Alles ohne Probleme oder Nebenwirkungen. Läuft spritziger unten raus , hängt besser am Gas , und der Verbrauch sei auch um ca. einen Liter niedriger sein bei gleicher Fahrweise. Sind alle drei Td4 Fahrer.
Ich muss da nochmal nachfragen wegen dem 2,2 Liter , ob es da vielleicht was neues gibt. Der Preis ist schon interessant. Und wenn man nicht unbedingt 170 oder mehr PS braucht damit die Kiste dann 180 läuft. Das ist evtl. Eine gute Alternative wenn es nur darum geht das de Wagen unten raus bischen besser zieht , ohne gleich richtig Geld ausgeben zu müssen für weitere und teure zusätzliche Umbauten.