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Weil das erstens nicht passt, und zweitens selbst wenn es passen würde,es einen Fehler im Steuergerät gibt, da es das agr zwar regeln kann, sich aber die abgaswerte sich nicht verändern.
warum bist du so agresiev,
wahr doch nur ne frage von jemanden der in einer völlig anderen branche tätig ist, und nur versucht seinen packesel etwas besser zu verstehen.
BAS, dh Bell Auto Service steht Alive in nichts nach. Kann man ebenso empfehlen wie Alive.
Rest verstehe ich nicht. Das AGR zu verschließen reicht nicht weil es nicht mechanisch sondern elektronisch aufgrund der Werte von Sensoren per Steuergerät geregelt wird. Haben schon zig Leute ausprobiert, also lass es. Das AGR muss wenn dann über die Software rausprogrammiert werden.
Habe jetzt 3000km mit dem alive gemacht.
Ich fahre sehr viel, Alltagsauto, Reise, Gelände, bischen Passstrassen hochpreschen.
Nach 170000km habe ich mich wegen diesem Bericht doch zum Tuning entschieden.
Nach dem Einbau eines allisport LLK habe ich das alive bestellt, als Vorgabe:
Alltagstauglichkeit, Fahrbarkeit im Gelände, Drehmoment wichtiger als Leistung, Verbrauch sollte im Rahmen bleiben. AGR und Speedlim raus.
Beim ersten mal anlassen war das Auto sofort anders: alles lief ruhig, unaufällig.
Beim Losfahren ein Unterschied wie Tag und Nacht: kein Ruckkeln mehr beim lannnnnngsamen Beschleunigen.
Beim Gasgeben dann deutlich mehr Schub, wenn man das Drehmoment nutzt hat man den Eindruck dass er kaum auf der Strasse angeht, der Kreisverkehr war viel schneller da und ich musste schauen den Kübel im Orbit zu halten.
Auf der Autobahn super, überholen ein Vergnügen.
Vmax ist bei mir nicht so prickelnd (150?) mit meinen 255ern, das liegt aber sicher an meiner Anfrage auf Drehmoment - Vmax kommt dann doch in einem Drehzahlbereich wofür meiner nicht programmiert ist.
Mit Anhänger (zwei Motorräder) und Dachträger und Zelt mit 100-120 km über 1800km: zwischen 10-11Liter!
Allerdings brauche ich die auch im Alltag da ich zu gerne....
Danke an Nifko für die Unterstützung und für mich eine klares must have.
Stellt sich echt die Frage warum der Landy mit original software so rumgackert!
nach etlichen jahren und weit mehr als 300.000 km in verschiedenen gechipten autos (auch bei neuwagen) kann ich nur sagen, dass es bei allen gleich war.
alle autos haben sich im vergleich zur serienversion deutlich positiv verändert. es ist also kein privileg des defenders, dass er fahrbarer wird wenn man die software optimiert.
ich hatte auch noch nie einen technischen defekt.
man sollte aber schon darauf achten, wen man ans steuergerät läst;)
ach ja: wer in extra vorschub investiert sollte auch über extra verzögerung nachdenken.
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