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Kurzbericht TD4-Tuning Atric

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    #181
    AW: Kurzbericht TD4-Tuning Atric

    Das Thema Pyrometer steht noch aus - das kommt auf jeden Fall und wird vor allen Dingen im Sommer interessant.

    Ausstehende Themen bei mir sind:

    - M/T Puschen in 255/85 ... aber die sind ja seit gestern abend drauf (siehe Parallelthread im Reifen-Bereich) und machen Laune :)
    - größerer LLK (sicher ist sicher - Reserven sind immer gut ... und aus Prinzip )
    - Pyrometer (muss mal schauen, ob ich das nicht selbst verbraut bekomme)
    - das große Thema Fahrwerk :G


    Ach ... ist es nicht eine Lust? ;) Und klar - Fotos/Videos mache ich gerne, wenn es irgenwie möglich ist. Sicher nicht so perfekt wie in Deinem Blog, aber ich hab auch noch ein anderes Forum ( nichts mit Autos), das ich nicht vernachlässigen will ;


    Übrigens

    Kommentar

      #182
      AW: Kurzbericht TD4-Tuning Atric

      hallo zusammen

      weiss jemand von Euch, ob ich alle Punkte am Atric Gerät

      - identify thr ECU
      - read file from ECU
      - Write file to ECU
      - Read /Clear DTC Codes


      nach dem Anschluss ans Audo ausführen muss ?? oder nur die zwei ersten

      - identify thr ECU
      - read file from ECU

      besten Dank

      Martin
      ST Schweiz: 1. Mittwoch d. Monats

      Kommentar

        #183
        AW: Kurzbericht TD4-Tuning Atric

        Noch nie angeschlossen?
        Dann nur Read.
        Hast ja noch nix zum writen .

        Kommentar

          #184
          AW: Kurzbericht TD4-Tuning Atric

          wie schon gesagt, was willst du schreiben?

          Du musst das Atric auf dein ECU anpassen, also "identify ECU". Dann solltest du die DTC codes clearen und die Map einlesen.

          Dann die mao per email an Gary. Neue Map auf das Atric spielen und damit an das Auto.

          DTCs zur Sicherheit noch mal löschen und Map.

          Sollte alles (bebildert) in der Anleitung stehen die es bei Gary auf der Seite gibt.

          Kommentar

            #185
            AW: Kurzbericht TD4-Tuning Atric

            Hier der Link zur Doku: http://www.alivetuning.com/docs/ATRIC_Manual.pdf

            Alles super beschrieben (Danke an rusty66 :) )

            Kommentar

              #186
              AW: Kurzbericht TD4-Tuning Atric

              danke vielmal für Eure Tips :-)

              Habe es gestern doch geschafft. Das Problem das ich hatte war dass ich zuerst das Fahrzeug identifizert habe, dann habe ich das ECU writen lassen und dann die DTC Codes clear und dann wieder am Compi angeschlossen und da war Nichts ... es hat schliesslich funktioniert ohne den Clear also zuerst Identifizieren und dann Writen ... ist das ein Problem ??? Ich habe die Daten also ohne Clear an Gary geschickt

              Die Anleitung ist perfekt, das Einzige das ein bisschen unverständlich ist, ist das :

              10. Follow instructions on the device's display to download original map from vehicle's ECU. Use arrows up and down to navigate and 'Y' to confirm your selection. Switch ignition on when asked to. It is advisable that you clear the fault code memory (DTC codes) afterwards. Switch ignition off, then disconnect ATRIC device.

              Instructions gibts ja keine am Gerät nur dass man die Zündung ein und ausschalten soll und es ist am Anfang unverständlich welche Schritte wann man machen soll

              Gruss

              Martin
              ST Schweiz: 1. Mittwoch d. Monats

              Kommentar

                #187
                AW: Kurzbericht TD4-Tuning Atric

                Ich hab nix gecleared - hat wunderbar geklappt. Alles wird gut :)

                Kommentar

                  #188
                  AW: Kurzbericht TD4-Tuning Atric

                  :-) habe noch nichts bekommen, hoffe aber, dass bis heute abend irgendwas kommt


                  gruss

                  Martin
                  ST Schweiz: 1. Mittwoch d. Monats

                  Kommentar

                    #189
                    AW: Kurzbericht TD4-Tuning Atric

                    Gary ist flott ... wird schon ;)

                    Kommentar

                      #190
                      AW: Kurzbericht TD4-Tuning Atric

                      habs ihm einfacher gemacht und um das gleiche Setup wie Du es hast gebeten ;-)
                      ST Schweiz: 1. Mittwoch d. Monats

                      Kommentar

                        #191
                        AW: Kurzbericht TD4-Tuning Atric

                        Kann man da verschieden Set-ups per sagen wir Schalter auswählen?
                        So frei nach dem Motto:

                        Spritsparen Stufe 1
                        Power Stufe 2
                        Normal Stufe 3

                        ?????
                        Hauptsache der Defender ist grün / weiß.

                        Kommentar

                          #192
                          AW: Kurzbericht TD4-Tuning Atric

                          nimm doch einfach das Power-Setting und lass Deinen Fuß über entscheiden in welchem Setting Du dich bewegst... oder gehts dir um den Schalter? ;):p

                          Jak

                          Kommentar

                            #193
                            AW: Kurzbericht TD4-Tuning Atric

                            Zitat von triumphdrago Beitrag anzeigen
                            Kann man da verschieden Set-ups per sagen wir Schalter auswählen?
                            So frei nach dem Motto:

                            Spritsparen Stufe 1
                            Power Stufe 2
                            Normal Stufe 3

                            ?????
                            Nein, kannst du nicht. Solche Module gibts auch, funktionieren aber anders. Du kannst ein Setting/Map aufspielen und damit fährst du dann bis du ein anderes aufspielst. Auf dem ATRIC ist aber Platz für drei - original plus 2 weitere.

                            Ich (!) würde ein moderates, sinnvolles Tuning aufspielen und das genießen. Von Power beim Defender ohne weitere Modifikationen halte ich nicht viel, bzw wüsste auch nicht wozu ich's bräuchte.

                            Aber sicher freut sich die Werkstatt über vorzeitigen Verschleiss.

                            Der sicher auch eintritt wenn du meinst du würdest dein Power-Tuning nicht ausfahren. Weil man sich a) einfach dran gewöhnt und b) es nicht nur um eine Erhöhung der Endgeschwindigkeit beim Tunen geht.
                            Zuletzt geändert von rusty66; 06.03.2012, 17:26.

                            Kommentar

                              #194
                              AW: Kurzbericht TD4-Tuning Atric

                              Zitat von Niffko Beitrag anzeigen
                              Ich hab nix gecleared :)
                              Das clearen macht Sinn, bzw wird so von Alive empfohlen, weil du dann feststellen kannst ob Fehler mit der neuen Map auftreten. Man sollte ausserdem die Fehler notieren die evtl. schon gespeichert sind. Der Tuner kann diese ggf interpretieren und einem Rückmeldung geben. Da auch beim flashen Fehler abgelegt werden könnten empfiehlt es sich, nach dem Flashvorgang noch einmal die DTC zu bereinigen.

                              Mit den Instructions meinte ich die knappen Anweisungen auf dem Display. Keine langen Erklärungen wie in der Anleitung ;)

                              Kommentar

                                #195
                                AW: Kurzbericht TD4-Tuning Atric

                                also jetzt habe ich das Objekt der begierde von Gary bekommen und spiele es auf den Atric und dann ab zum Audo ... wenn ich das Ding am Audo angeschlossen hab soll ich bevor ich write noch das Clearing starten ??
                                ST Schweiz: 1. Mittwoch d. Monats

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