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gerade nochmal am Win8 Rechner probiert.
Das Programm startet, aber die Treibersoftware wird nicht gefunden.
Im Gerätemanager steht bei USB-OBD ein Ausrufezeichen.
Manuelles Nachinstallieren vom Treiber geht irgendwie auch nciht.
Wobei mir gerade eingefallen ist, dass ich auf den PC´s bereits eine Diagnosesoftware für meinen VW Bus drauf habe. Auch hier gibts eine USB/OBD-Schnittstelle.
Vielleicht kommt die mit der neuen Atric-Software und den Treibern nicht klar...........
Er meint sie hätten es noch nicht geschafft, die Software auf Win7 zum Laufen zu bekommen. Komisch, genau damit gings ja bei meinem Leihrechner.
Bezüglich Fehler auf meinem XP meinte er, dass es irgendwie mit dem Start als Administrator zusammen hängt.
Bei meinem XP ist man aber nach dem Hochfahren automatisch als Admin drin. Es gibt nur einen einzigen User - auch ohne Kennwort.
Ich kriege die Software nicht auf XP oder Win8 zum laufen.
Bei Win8 wird der Treiber nicht gefunden und lässt sich auch nicht nachinstallieren.
Auf XP startet die software nicht, Treiber scheint aber ok.
War/bin auf dem XP-Rechner immer als Admin eingeloggt.
Gebe an dieser Stelle auf.
Dann leihe ich mir halt jedes Mal kurz den Win7 Rechner aus, wenn ich Daten übertragen muss. Wobei ja 3 Softwarestände in der Atric Box selbst gespeichert werden können. Das sollte erst mal reichen.
Jetzt brauche ich nur noch das modifzierte File von Alive - die scheinen im Moment sehr viel zu tun haben.
Antwortzeiten von einem Tag wie sie hier teilweise beschrieben wurden, sind momentan nicht realistisch.
Aber gut Ding will Weile haben...........
so nun ein kurzer Erfahrungsbericht: Der Dampfer läuft nun wie er soll - hängt super am Gas und dreht viel williger.
Leider hat bei mir das Deaktivieren des Speedlimiters nicht geklappt. Laut Gary soll es einige wenige geben, bei denen das nicht in dieser Form möglich sei. Dazu müsste man mit einem Autologic Diagnostics System den Wert auf Maximum stellen. Hat das schon mal wer gemacht und kennt einen guten Händler der das macht (bin aus Vorarlberg, Österreich)
LG Florian
hab nun das Originalfile nochmals per email an Alive geschickt - anscheinend ist die erste mail verloren gegangen.
10 min später kam das modifizierte File zurück - und das am Samstag Abend. Respekt.
Und was soll ich sagen..............
Ab 2000 UPM geht richtig die Post ab.
Top Speed habe ich nicht probiert. Ab 140km/h wirds richtig laut. Speedlimiter aus hat anscheinend funktioniert.
Braucht der Defender fürn TÜV wieder das Originalfile?
Zwecks OBD anstöpseln etc.
da auch beim Übertragen des Files Fehler passieren können, sollte man das vielleicht auch nicht zu oft machen. Bei der AU wird das niemand merken können. Probleme kann es beim Händler geben, zum Einen wegen Garantie, zum Anderen weil es Schäden geben kann, wenn die ihre Hardware anschließen (Aussage von BAS-Tuning).
Zur Frage von wuefu, wie lange das Versenden der Box gedauert hat: Da ich nach drei Monaten immer noch nichts bekommen habe und auch auf Rückfragen keine Antwort gekommen ist, habe ich die Bestellung stoniert und bei BAS-Tuning bestellt, da hat es so drei oder vier Tage gedauert bis die Box da war. Antworten auf Emails kommen nach gefühlten 5 Sekunden, extrem schnell alles. Und es funktioniert auch alles wie gewünscht, so auch das mit dem Speedlimit.
Garantie ist bei meinem kein Thema mehr - EZ 2008.
Außer mir und dem TÜV stöpselt da niemand sein Kabel an die OBD-Buchse weil ich mein Öl, Bremsbeläge etc. selber wechsle.
Hatte gehofft, bei Drehzahlen unter 2000 UPM noch etwas mehr Dampf zu bekommen. Der Matzker schreibt ja was von verwertbarem Drehmoment ab 1300 UPM. Aber vielleicht ist das technisch nicht möglich, weil noch zu wenig Ladedruck vorhanden.
Aber evtl. auch motorschonend, weil ich im Alltag eh meistens unter 2000 UPM dahinrolle.
Hallo! Nur um da keine Missverständnisse aufkommen zu lassen: das mit dem Speedlimit ist unabhängig ob das nun BAS oder Alive macht. Das ist je nach Steuergerät einfach ein Byte das nicht per Homeflasher beschrieben werden kann. Sei selten, kommt aber vor.
da auch beim Übertragen des Files Fehler passieren können, sollte man das vielleicht auch nicht zu oft machen. Bei der AU wird das niemand merken können. Probleme kann es beim Händler geben, zum Einen wegen Garantie, zum Anderen weil es Schäden geben kann, wenn die ihre Hardware anschließen (Aussage von BAS-Tuning).
Zur Frage von wuefu, wie lange das Versenden der Box gedauert hat: Da ich nach drei Monaten immer noch nichts bekommen habe und auch auf Rückfragen keine Antwort gekommen ist, habe ich die Bestellung stoniert und bei BAS-Tuning bestellt, da hat es so drei oder vier Tage gedauert bis die Box da war. Antworten auf Emails kommen nach gefühlten 5 Sekunden, extrem schnell alles. Und es funktioniert auch alles wie gewünscht, so auch das mit dem Speedlimit.
Hallo. Dann will ich auch mal einen kleinen Kurzbericht machen. Box war 2 Tage nach Bezahlung bei mir. Software aufgespielt unter Win 64. Treiber wurde nicht sofort gefunden. Treiber manuell über die Hardwaresteuerung eingestellt, war unter UsB Odb Device aufgeführt. File zu Gary. Hat leider ein klein wenig länger gedauert (1 Woche, da er eine Tuningshow vorbereiten musste, und Mail ist irgendwie untergangen). Normalerweise antwortet Gary ziemlich schnell, nicht selten nachts um 22 Uhr. Erfahrungen mit dem Tuning nach 1000 km Testfahrt. Der ganze Defi fährt sich wesentlich dynamischer, ruhiger, und kultivierter. Beim Überholen und Beschleunigen sind jetzt genug Reserven vorhanden, und der Fahrspaß wurde noch einmal deutlich gesteigert. Ich muss sagen das das Tuning von Gary wirklich viel Spaß macht, und kann es nach meiner kurzen Testzeit, für jeden der Interesse an solchen Spielereien hat, nur weiterempfehlen.
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