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also jetzt habe ich das Objekt der begierde von Gary bekommen und spiele es auf den Atric und dann ab zum Audo ... wenn ich das Ding am Audo angeschlossen hab soll ich bevor ich write noch das Clearing starten ??
Brat's halt drauf und gut is ;)
Oder lösche eben vorher kurs die DTCs und danach auch noch mal zur Sicherheit. Dann fahr und schau wie's dir gefällt und dann wende dich ggf wieder an Gary etc etc etc bis du zurfrieden bist.
Ich dachte auf dem Gerät kann man drei Settings speichern, sehe das aber in der Anleitung nicht ???
Was muß man den dem Gary sagen ???
Hab's nicht mehr genau im Kopf - aber was willst du Gary sagen? Du spielst die Maps doch am PC auf das Atric. Mittels der Software. Hast du nur eine Map dann kannst du auch nur die eine plus die originale auf dem Atric haben. Bekommst du von Gary noch eine weitere map, dann machst du die auch noch drauf. usw. In der Regel schickt dir Gary ja eine weitere Map wenn du meist die erste sei zu stark / zu schlapp / ... Bis du zufrieden bist.
Oder zB gleiche Map aber einmal mit EGR aus, ein Mal mit an. Mach's jedenfalls jetzt, wenn du in einem 1/2 Jahr noch mal auf ihn zukommst könnte es u.U. was kosten.
Du hast doch aber sehr nahe an dem was maximal ohne Hardware geht, wie sieht den die zivilere Methode aus ???
Vor dem Werkstattbesuch mache ich das alte Setting drauf. Die Werkstadt macht mir dann ja auch evtl ein Update drauf, welches ich dann ja nicht nutze da ich dann ja wieder das Alive Tuning drüber brate... Ist das OK
irgendwie vertraue ich den Jungs von Alive, die wissen schon was sie da mit unseren Prozessoren so anstellen und das betrifft auch das AGR
das ECU von Niffko und jetzt auch mir, scheint mir nach der ersten Probefahrt perfekt zu sein, der Motor ist lebendiger, der Def beschleunigt wie ein PW und das Alles ohne Schmerzen ;-) Ich verbrachte das WE am Steuer eines RS4 in den Alpenkurven und deswegen ist es noch nicht so einfach für mich den Unterschied zu merken ;-) was aber bei mir als nächstes reinkommt, sind Stahlflexleitungen für die Bremsen ..
Das Tuning überscheibt nicht dein komplettes Steuergerät sondern tauscht nur einen bestimmten Bereich aus.
Dennoch solltest du dich nach einem grundlegenden Softwareupdate durch Landrover (nach Rückspielen der originalen Map!) an Gary (oder deinen Tuner) wenden und ihn unter Angabe der Softwareversion von LR fragen, ob du seine Map wieder so aufspielen sollst.
Meines Wissens sind aber schon länger keine großartigen Softwareupdates von Landrover für den Defender gekommen. Und ich bezweifele auch, dass da in Zukunft groß etwas passiert...
Was viel Interessanter ist, ist die Kalibrierung welche ebenfalls durch den Händler durchgeführt wird und nach jedem Update durchgeführt werden sollte. Das kann ein Kistchen wie das Atric natürlich nicht leisten.
Was viel Interessanter ist, ist die Kalibrierung welche ebenfalls durch den Händler durchgeführt wird und nach jedem Update durchgeführt werden sollte. Das kann ein Kistchen wie das Atric natürlich nicht leisten.
Nach einem Software Update wird das ECU neu kalibriert. Was da jetzt genau passiert musst du deinen Dealer fragen - wenn er's weiss. Meiner Kenntnis nach machen das noch nicht mal alle Dealer weil es ein Weilchen dauert.
Schau mal hier, da werden die Händler darauf hingewiesen:
verstehe ich immer noch nicht, der Händler kalibriert irgendwas am alten Setting und ich brate dann mein altes Alive File nach der Inspektion drüber ????
Ihr habt mir immer noch nicht gesagt was ich jetzt denen Schreiben soll, was für ein setting ich will, gern per pn..
NEIN.
Du gehst natürlich nicht zum Händler nach dem Aufspielen der Alive Map oder davor.
evtl ist das auch nicht nötig weil die Map die Kalibrierung gar nicht betrifft.
was willst du denn hören? nimm map 7.02 beta???
du bekommst eine map nach deinen wünschen. also wünsche dir halt etwas von gary. du musst doch wissen wie dein Auto nachher fahren soll. wenn dir nix fehlt dann spare dir doch lieber das Geld ;)
Schreib ihm halt, ob du andere reifendurchmesser hast, anderen Auspuff, andere luftansagung, etc.
Dann wie du das Fahrzeug hauptsächlich nutzt, und ob du dabei mehr bums untenrum brauchst oder ob er besser aus drehen soll.
Ich hatte seinerzeit um agr off,, speedlimiter off, und wenig Steigerung gebeten.
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