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2.4 vs. 2.2 Motortechnik Einspritzung

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    #1

    2.4 vs. 2.2 Motortechnik Einspritzung

    Hallo zusammen,

    hat jemand einen link für mich (oder schreibt die Info hier rein ;)) wo ich einige Infos über die Einspritzungen der Td4 erfahre. Mich interessiert insbesondere ob Einspritzdüsen mit mehreren Öffnungen verwendet werden, ob eine Mehrfacheinspritzung erfolgt und mit wie viel (maximalem) Druck der Diesel eingespritzt wird - ja, ich bin neugierig . Vielen Dank im Voraus!


    Viele Grüße vom Südrand vom Pott

    Norbert
    ... nach der Tour ist vor der Tour ...
    Stichworte: druck, einspritzdüse, einspritzung, motorentechnik, motortechnik
    #2
    AW: 2.4 vs. 2.2 Motortechnik Einspritzung

    ... ist das geheim


    Viele Grüße vom sonnigen Südrand vom Pott

    Norbert
    ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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      #3
      AW: 2.4 vs. 2.2 Motortechnik Einspritzung

      weiß halt keiner....

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        #4
        AW: 2.4 vs. 2.2 Motortechnik Einspritzung

        Also beim 2,4 mit 1600 bar
        Mehrfacheinspritzung
        Die Düsenstöcke sehen aus wie beim 300TDI,
        ob die mehrere Einspritzöffnungen haben müsste ich nochmal schauen,
        denke aber doch.
        Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
        Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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          #5
          AW: 2.4 vs. 2.2 Motortechnik Einspritzung

          Zitat von Norbert.N Beitrag anzeigen
          Mich interessiert insbesondere ob Einspritzdüsen mit mehreren Öffnungen verwendet werden,
          Sieben Bohrungen.
          Was sagt dir das jetzt?
          Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
          Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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            #6
            AW: 2.4 vs. 2.2 Motortechnik Einspritzung

            Sieben Bohrungen sagt mir, dass der Filter deutlich feiner sein muss als beim Td5. Dies hat zwischenzeitlich MANN+HUMMEL bestätigt --> typischer gerforderter Mindesabscheidegrad für PD: > 85 % und für CR: > 95 % bzw. > 98,6 % ... dann ist es für mich logisch dass die Filter bei den neuen Motoren eher zu gehen als früher. Vielen Dank für Deine Info.


            Viele Grüße von mitten auße Umweltzone :o

            Norbert
            ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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              #7
              AW: 2.4 vs. 2.2 Motortechnik Einspritzung

              Jaja,das verbreitet irgendsoein Automobilclub ja auch fleißig.
              Andere meinen der Diesel würde in Realbedingungen nicht das einhalten,
              was im Labor geprüft wurde.

              Übrigens bleiben auch Reihenweise TD5 und TDI stehen.
              Nix feiner Filter.
              Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
              Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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                #8
                AW: 2.4 vs. 2.2 Motortechnik Einspritzung

                @norbert,
                du meinst doch jetzt td4 mit 2,2 bzw 2,4 liter. beide CR oder?
                mfg olaf

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                  #9
                  AW: 2.4 vs. 2.2 Motortechnik Einspritzung

                  der neue, mit der pumpe im tank, scheint ja weniger probleme zu haben
                  mfg olaf

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                    #10
                    AW: 2.4 vs. 2.2 Motortechnik Einspritzung

                    Zitat von olafson Beitrag anzeigen
                    @norbert,
                    du meinst doch jetzt td4 mit 2,2 bzw 2,4 liter. beide CR oder?
                    mfg olaf
                    Hallo Olaf,

                    ja, die Frage hatte ich zu den verschiedenen Motoren des Defender Td4 gestellt - muss meine Wortwahl noch mal überdenken ... - die Werte für den Td5 kannte ich ja (ein Hoch auf das WHB :D). Vom Hörensagen her gehe ich davon aus dass 2.4 sowohl als auch 2.2 Common-Rail-Technologie verwenden.

                    Ob nun das Filtermedium 95 oder mehr % Abscheidegrad schafft ist wahrscheinlich nicht mehr so entscheidend wie die Unterschiede in der Pumpenkonstruktion (Leistung am Filter) - alle Filter gehen irgend wann mal zu ;(


                    Viele Grüße vom Südrand vom Pott

                    Norbert
                    ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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                      #11
                      AW: 2.4 vs. 2.2 Motortechnik Einspritzung

                      mein ansatz wär der....

                      kann eine saugende pumpe im motorraum die selbe leistung bringen, wie eine die druckt?
                      wenn nicht, dann haben wir doch fast die ursache fürs problem. oder?

                      td5
                      1. pumpe im tank.
                      2. kraftstoff "kühler" das den erwärmten diesel zurück in den filter befördert.

                      td4 erste gen.
                      1. pumpe im motorraum.
                      2. kraftstoffkühler ????? weiss nicht

                      td4 zweite gen.
                      1. pumpe im tank
                      2. kraftstoffkühler ????? weiss nicht

                      am meisten probleme hat der td4 1gen. bereitet.
                      td4 "der zweite" weniger, und td5 so gut wie keine.

                      es ist sehr warscheinlich, wie fast immer in diesem leben, ne mischung aus allem. weder wasser im filter, noch das ausflocken vom diesel allein wird es verursacht haben.

                      ich hätte, wenn ich denn td4 hätte nach lösungen gesucht und nicht nach der ursache. denn da werden wir nichts ändern können.


                      mfg olaf

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                        #12
                        AW: 2.4 vs. 2.2 Motortechnik Einspritzung

                        Hallo Olaf,

                        die Lösung ist der Ansatz zur Änderung des Zustandes und der ist ursächlich ...


                        Bei Land Rover ist ein Multitrauma nie auszuschließen, aber es muss nicht immer eine Kombination mehrerer Defekte sein - der Eine hat eine fast leere Batterie, der Andere hat Eis im Wasserabscheider, der Nächste hat eine leistungsschwache Pumpe, Viele haben Paraffinausflockungen im Dieselfilter, ich habe ARAL ultimate Diesel im Tank des Td5 und keine Probleme.

                        Obwohl meine Frage zum Unterschied der Motorentechnik [2.4 vs. 2.2] nicht beantwortet wurde kann das Thema geschlossen werden - mir reicht die Info dass die Filter mit den Modellwechseln [Tdi, Td5, Td4] feiner geworden sind, die Auswirkungen kennen wir.


                        Viele Grüße vom Südrand vom Pott

                        Norbert
                        Zuletzt geändert von Norbert.N; 17.02.2012, 08:10. Grund: Ergänzung um die Motorenbezeichnungen Tdi, Td5, Td4
                        ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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                          #13
                          AW: 2.4 vs. 2.2 Motortechnik Einspritzung

                          Hallo Norbert!

                          Meiner hat auch immer Aral Ultimate im Tank. Bei -22 Grad stand er dann aber auch. Die Batterie konnte ihn zwar geschätzte 15mal starten; am Ende musste er aber doch zu Tom in die Werkstatt.

                          Lt. Auskunft eines Tanke-Mitarbeiters in Austria sei BP Ultimate dort bis - 33 ausgelegt?

                          Gruß aus DD
                          Klaus
                          Viervierundsiebzig und davon kein Meter langweilig!

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                            #14
                            AW: 2.4 vs. 2.2 Motortechnik Einspritzung

                            Laut eines Tankwartes hier in Passau - scheint BP Ultimate und Aral Ultimate die gleiche "Suppe" zu sein. Ich tanke abwechselnd - je nach Standort in Passau oder gleich nebenan bei der BP. Jeweils das Ultimate mit 2Takt Beimischung.
                            Komischerweise brauche ich mit dem österreichischen Sprit bei gleicher Strecke etwas mehr.
                            Bei den extremen Minus Temperaturen hatte ich gottseidank keine Probleme :-)
                            Ich kann ja beim nächsten Tanken in Österreich mal nachfragen wie weit der Diesel in die Minusgrade geht.
                            icelandic

                            ...ich lebe meine Träume...

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                              #15
                              AW: 2.4 vs. 2.2 Motortechnik Einspritzung

                              Da BP zu Aral gehört scheint das nur logisch.
                              Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                              Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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