Hallo,
ich habe zwar noch keinen Defender, bin aber sehr an einer Lösung des Problems interessiert, vor allem da ich meinen zukünftigen Camping-Defender auch im tiefen Winter einsetzen möchte.

Zusammenfassend kann man wohl sagen, dass das Problem mit dem einfrierenden Filter und dem zähflüssig werdenden Diesel mit einer Beheizung des Filters und der Kraftstoffleitung zu beheben wäre. Nur muß das ganze entsprechend lange vor dem Motorstart passieren.
Um Die Kraftstoffleitung zu beheizen gibt es Heizkabel für 12Volt, den Filter könnte man mit einer Heizfolie beheizen und ich denke bei der Montageposition des Filters könnte man die Folie auch Wartungsfreundlich installieren. Ich hab mal eine Vorheizzeit von 10min angenommen und überschlagsmäßig darauf gekommen, dass man in dieser Zeit mit etwa 200Watt Filter und Leitung heizen müsste um den Diesel um 20° zu erwärmen. Daraus ergibt sich ca. ein Strombedarf von 20A für 10min, was etwa einer Entladung von 4Ah entspricht, oder?
Diese Energie könnte man doch der Starterbatterie entziehen, wenn man einfach eine größere einbaut. Zur Sicherheit sollte die Beheizung erst ab 0°C oder -5°C funktionieren.

Was haltet Ihr davon?
Gruß,
Ronny